| „Viteaz” până la 9 martie 1902 – „Bot” din 19 septembrie 1923 – „Anisimov” |
|
|---|---|
|
Distrugătorul „Brave” |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător de clasă „Buyny”. |
| Port de origine |
Sankt Petersburg → Port Arthur → Vladivostok |
| Organizare |
Flota Baltică → Prima escadrilă din Pacific → Flotilă siberiană → Marina japoneză → Flota Pacificului RKKF |
| Producător | Uzina Nevsky |
| Lansat în apă | 29 septembrie 1901 |
| Comandat | 29 iulie 1902 |
| Retras din Marina | 1925 |
| stare | Demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 440 t |
| Lungime | 64,1 m |
| Lăţime | 6,4 m |
| Proiect | 2,82 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane Yarrow |
| Putere | 5700 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 26,02 noduri |
| raza de croazieră | 1200 de mile marine (12 noduri ) |
| Echipajul | 4/62 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
1 × 75 mm/50, 5 × 47 mm/35 Hotchkiss, 2 × 7,62 mm mitraliere Din 1909: 2 × 75 mm, 6 × 7,62 mm mitraliere |
| Armament de mine și torpile |
3 × 381 mm TA Din 1909: 2 × 381 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Brave” - un distrugător de tip „Buiny” , care a luat parte la bătălia de la Tsushima și a pătruns în Vladivostok după aceasta .
În 1901, distrugătorul Bravy a fost inclus în listele de nave ale Flotei Baltice și așezat la șantierul naval al Uzinei Navale și Mecanice Nevsky din Sankt Petersburg sub numele de Burbot. Lansat la 29 septembrie 1901. La 9 martie 1902, a fost redenumit Bravy. A intrat în serviciu la 29 iulie 1902. După ce a intrat în serviciu, a mers în Orientul Îndepărtat cu un detașament de A. A. Virenius , dar s-a întors în Rusia odată cu izbucnirea războiului ruso-japonez .
La 29 august 1904, sub comanda locotenentului P.P. Durnovo , ca parte a Escadrilei a II-a Pacificului , a părăsit din nou Kronstadt și a plecat în Orientul Îndepărtat al Rusiei [1] .
În timpul Bătăliei de la Tsushima din 14 mai 1905, Bravy a făcut parte din echipa 1 de distrugătoare și s-a păstrat pe partea stângă, netrăgătoare, a navelor de luptă rusești, fiind la dispoziția contraamiralului N. I. Nebogatov [2] . De îndată ce Oslyabya a început să se scufunde, distrugătorul s-a apropiat de nava care se scufunda cu viteză maximă și a început să salveze echipajul care plutea în apă sub foc. În total, „Brave” a luat la bord peste 150 de oameni, după care a intrat sub focul crucișătoarelor japoneze și a fost nevoit să nu mai salveze echipajul cuirasatului. În același timp, „Brave” a fost lovit de un proiectil de 203 mm, care a provocat avarii grave navei și a doborât stâlpul de trin. Nouă persoane au murit pe distrugător, inclusiv cinci din echipajul Oslyabi; șase persoane au fost grav rănite [3] .
Spre seară, distrugătorul avariat, în urma crucișatorului „ Vladimir Monomakh ”, a rămas în urmă escadronului și s-a decis să pătrundă în mod independent spre Vladivostok, ocolind navele japoneze. Pentru a face nava mai puțin vizibilă, catargul a fost tăiat pe distrugător și țevile au fost vopsite cu cretă. Pe drum, viteza distrugatorului a scăzut la 5 noduri și cărbunele s-a încheiat: tot lemnul care era pe distrugător trebuia trimis la cuptor [1] .
În dimineața zilei de 17 mai, „Brave” a rămas fără combustibil la câteva zeci de mile de Vladivostok . Situația părea fără speranță, dar telegraful cu scânteie l-a ajutat pe distrugător: după ce a mărit raza de acțiune a telegrafului cu ajutorul unui zmeu ridicat deasupra navei, Bravy a început să dea semnale primite la postul de radio din Vladivostok. În întâmpinarea lui a fost trimis un distrugător, aprovizionandu-l cu cărbune și conducându-l în seara zilei de 17 mai prin câmpuri de mine până la Cornul de Aur [4] . Astfel, „Brave” a devenit una dintre cele trei nave ale escadronului care a ajuns la Vladivostok [2] . Pentru inițiativa arătată în luptă și o descoperire independentă, locotenentul Durnovo a primit Ordinul Sf. Gheorghe, gradul IV [4] .
6 noiembrie 1905 „Brave” a fost inclus în flotila siberiană . În 1907, distrugătorul din portul Vladivostok a fost reechipat cu o revizie majoră a carenei și a mecanismelor - tuburile de fum din cazane au fost înlocuite, au fost instalate și noi foi de punte. 12 decembrie 1917 a devenit parte a Flotilei Roșii Siberiei, apoi a fost capturată de trupele japoneze.
După eliberarea Vladivostok de sub invadatori, acesta a fost pus în funcțiune ca un centru de pază sub numele de „Anisimov”. La 21 noiembrie 1925, a fost exclus de pe listele navelor RKKF și casat.
| Distrugători de tip „Buyny”. | ||
|---|---|---|