Biroul de Investigații și Analize a Securității Aviației Civile (Franța)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 4 iunie 2018; verificările necesită
2 modificări .
Biroul de investigare și analiză a siguranței aviației civile (BEA ( franceză „Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la Sécurité de l’Aviation Civile” )) este organul executiv francez , agenția guvernamentală francez responsabilă cu investigarea accidentelor de aviație și dezvoltarea cerințe și recomandări pentru siguranța zborurilor aviației civile pe baza studiilor efectuate.
Locația și structura personalului
BEA a fost fondată în 1946. Agenția funcționează în conformitate cu articolele R711-1 din Codul aviației civile franceze.
Sediul agenției (BEA) este situat în Le Bourget , lângă Paris . Agenția are aproximativ 120 de angajați, inclusiv 30 de anchetatori și 12 anchetatori asistenți [1] . Agenția face parte din Ministerul Ecologiei, Dezvoltării Durabile, Transporturilor și Locuințelor [2] .
Agenția, în conformitate cu normele internaționale, este autorizată de Guvernul Franței să investigheze toate accidentele de aviație care au loc pe teritoriul francez sau în spațiul său aerian, precum și toate accidentele care implică aeronave ale aviației civile franceze care au loc în spațiul internațional sau pe teritoriul altor țări, dacă autoritățile acestor țări nu dezvăluie detaliile tehnice ale unor astfel de incidente. Agenția este, de asemenea, autorizată să acorde asistență autorităților de anchetă străine la cererea acestora.
Agenția este condusă din 17 decembrie 2001 de șeful BEA, Paul-Louis Arslanian , care a ocupat anterior funcția de director general al aviației civile franceze. Din 2009 până în 2013 Seful era Jean-Paul Trodec, iar de la 1 ianuarie 2014, agentia este condusa de Rémy Juty.
Cazare
Sediul agenției (BEA) este situat în Le Bourget , clădirea 153, din partea fațadei principale a Muzeului Aerului și Spațiului . Suprafața clădirii este de peste 5.000 m² (54.000 sq ft), care a fost extinsă în 2002.
Pe lângă birou, BEA are o bază la aerodromul Melun - Aerodromul Melun Villaroche , unde se află hangare și o zonă protejată de peste 6.000 de metri pătrați (65.000 de picioare pătrate). BEA are, de asemenea, hangare și zone protejate în Bonney-sur-Marne , birouri în Aix-en-Provence , Bordeaux , Rennes și Toulouse . Anterior, sediul central era situat în arondismentul 15 din Paris .
Vezi și
Note
- ↑ „Cine suntem noi? Arhivat 2 iulie 2007 la Wayback Machine » Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Securité de l'Aviation Civile. Preluat la 8 iunie 2009.
- ↑ „ Raportează incidentul din 2 mai 2009 privind apropierea de Antalya (Turcia) a avionului Boeing 737-300 F-GFUF înregistrat, operat de Europe Airpost .” ( Arhivă ) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Securité de l'Aviation Civile. 1. Preluat la 26 mai 2011
Link -uri
Organizații de investigare a accidentelor aeriene |
---|
| |
|
Africa |
---|
- DACM
- BEIAA
- GCAA
- MCA
- CCAA
- KCAA
- ANACM
- BPEA
- ANAC
- LYCAA
- BEA
- ANAC
- BEA
- DAI
- AIB
- BEA
- ANACIM
- CAA
- TCAA
- DGAC
- ECAA
- CAA
|
|
Europa |
---|
- IAC
- IAC
- SIA
- IAC
- AAIU
- AAIIB
- AAII
- AIB
- SIA
- BEA
- BFU
- AAIASB
- TSB
- AAIB
- AAIU
- ANSV
- IAC
- IAC
- TAIIB
- AET
- IAC
- DSB
- AIBN
- SCAAI (civil)
- KBWLLP (de stat și militar)
- GPIAA
- IAC
- CAD
- SUNT EU UN
- CIAIAC
- SHK
- STSB
- DGAC
- NBAAI
- AAIB
|
|
America de Nord |
---|
- ECCAA
- ECCAA
- BCAD
- ECCAA
- TSB
- DGAC
- IACC
- ECCAA
- CIAA
- AAC
- ECCAA
- BEA
- DGAC
- DGAC
- JCAA
- BEA
- DGAC
- ECCAA
- INAC
- AAC
- ECCAA
- ECCAA
- ECCAA
- TTCAA
- NTSB
|
|
America de Sud |
---|
- JIAAC
- DGAC
- CENIPA
- DGAC
- UAEAC
- DGAC
- BEA
- GCAA
- DINAC
- CIAA
- OIPIA
- DGPIA
|
|