VYa

VYA (Volkov-Yartsev) - tunul sovietic calibrul 23 mm.

Dezvoltare

Tunul VYa a fost creat în 1940 la TsKB-14 de către designerii A. A. Volkov și S. A. Yartsev ca mijloc de combatere a țintelor terestre protejate special pentru aeronava de atac Il-2 , care a fost creată în același timp . Prototipul său a fost numit TKB-201 . Din cauza lipsei de nămol gata făcut, primele teste ale pistolului au avut loc pe avionul de vânătoare-bombardier Messerschmitt Bf.110 achiziționat în Germania . Testele pe Il-2 au fost efectuate în 1941, după care arma a fost adoptată de Forțele Aeriene Sovietice sub numele VYa, în total 64.655 dintre ele fiind produse.

Caracteristici

VYa era un pistol destul de greu (66 kg) și mare (lungime 2,15 m). Acțiunea de automatizare s-a bazat pe utilizarea energiei gazelor pulbere îndepărtate din gaură . Efectul de fragmentare al proiectilului tunului VYa a fost de două ori mai mare decât al tunului ShVAK . Pistolul avea o cadență mare de foc pentru calibrul său (9 - 11 cartușe pe secundă) și accelera un proiectil cu o greutate de 200 de grame (10 grame de exploziv și 6 grame de incendiar) la o viteză de 900 m/s. Viteza mare a oferit o rază efectivă semnificativă. Muniția pentru arme consta din 150 de cartușe. Dezavantajele pistolului includ recul puternic [1] și reîncărcarea foarte ascuțită, care a redus durata de viață a pistolului și a creat adesea interferențe.

Aplicație

Pistolele VYa au fost plasate simetric în aripile aeronavei de atac Il-2. Obuzele trasoare de fragmentare și fragmentare au fost destul de eficiente împotriva infanteriei inamice și a vehiculelor ușoare.

Proiectilul incendiar perforator al pistolului a străpuns armura de 25 mm la o distanță de 400 de metri. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea VYa pentru a lupta împotriva plămânilor și, în cazul unei lovituri în armura superioară, tot cu tancuri medii. Cu toate acestea, în realitate, au existat mari dificultăți cu aceasta: în primul rând, dificultatea de a lovi rezervorul dintr-un avion. Când au fost testați fără opoziția inamicului la poligonul de antrenament al Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene, „3 piloți ai regimentului de asalt, care aveau experiență de luptă, au reușit să obțină doar 9 lovituri în tanc cu un consum total de 300 de obuze pentru tunurile ShVAK și 1200 de cartușe pentru mitraliere ShKAS " [2] . IL-2 era controlat de o singură persoană, care era întotdeauna distrasă de la țintire de nevoia de a controla aeronava. A doua dificultate a apărut cu faptul că, la scufundarea la un unghi de 10-20 de grade, scoici aproape întotdeauna ricoșează. La scufundări în unghiuri înalte, obuzele nu ricoșeau, dar înainte de a se ciocni cu solul, pilotul a avut la dispoziție doar câteva secunde, timp în care trebuia să țintească, să deschidă focul și să înceapă să iasă din scufundare, ceea ce a necesitat o scufundare excepțional de înaltă. calificarea pilotului. Cu toate acestea, tunul a crescut serios eficacitatea aviației sovietice în lupta împotriva vehiculelor blindate inamice, deși eficacitatea reală a tunului a fost mai mică decât se aștepta.

După ce a fost dezafectat, VYa și-a găsit aplicația în practica antrenării echipajelor de tancuri pentru a trage din tunuri (așa-numitele tunuri de inserție). În anii 1950 și 1960, butoaiele VYa de 23 mm au fost folosite pentru a antrena echipajele de tancuri în tragerea cu un tun de 115 mm pe tancurile T-55 și T-62 .

În unitățile de tancuri din Districtul Militar Trans-Baikal, butoaiele de inserție VYa au fost folosite până în 1987, când au fost înlocuite cu butoaie de 2x32.

Caracteristici tactice și tehnice

• Tip de armă : pistol automat cu o singură țeavă
• Calibru : 23x152 mm
• Principiul de funcționare : îndepărtarea gazelor pulbere
• Lungimea pistolului : 2150 mm
• Lungime butoi : 1660 mm
• Lungimea părții striate a țevii : 1492 mm
• Greutatea pistolului : 66 kg
• Rata de tragere : 550-650 cartușe/min
• Viteza botului : 905-920 m/s
• Energia botului : 80,4 kJ
• Masa unei a doua salve : 2 kg
• Muniţie
  • Cartuș BZ cu un proiectil incendiar perforator cu o greutate de 198 g. Pătrunderea armurii 25 mm blindaj / 400 m
  • Cartuș OZ cu un proiectil incendiar de fragmentare cu o greutate de 198 g
  • Cartuș OST cu un proiectil de fragmentare-incendiar-trasor cu o greutate de 190 g

• Productie totala : 64655 buc.
• A fost folosit pe aeronave : IL-2, IL-10.

Link -uri

• A. B. Shirokorad „Istoria armelor aviației”
• VYa-23 pe câmpul de luptă rusesc
• Articol despre VYA-23 pe airpages.ru

Literatură

• Shirokorad A. B. Istoria armelor aviatice. Eseu scurt. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 112-115. — 560 p. — (Biblioteca de istorie militară). — 11.000 de exemplare.  — ISBN 985-433-695-6 .

Note

1. ↑ Comparativ mitraliere și ShVAK , desigur: „întoarcerea chiar și a unei explozii scurte de la tunurile NS-37 sau NS-45 a redus semnificativ viteza aeronavei, în timp ce de la tunul VYa pe orice aeronavă care zboară cu o viteză de la cel puțin 400 km / h" ( și pe Yak-9 TK și pe evoluția minimă  - mai puțin de 300 km / h [1] Copie de arhivă din 15 octombrie 2011 pe Wayback Machine ), "a fost posibil să se tragă în lung explodează și aproape nu s-a simțit niciun recul”. [2] Arhivat la 30 aprilie 2013 la Wayback Machine
2. ↑ IL-2 CONTRA TANKURILOR (link inaccesibil) . Consultat la 26 februarie 2010. Arhivat din original la 19 ianuarie 2019. (nedefinit)