Valront, ian

Jan Valront (Valrond, Valrant, Valront, Valsrantov, Volran) (circa 1670 −1729) - marinar englez în serviciul rus, asociat cu Petru I , comandant de echipaj [1] al șantierului naval Oloneț , căpitan gradul I .

Biografie

În 1698, marinarul englez Jan Valront a fost angajat în serviciul rus ca artișar pentru „40 efimki pe lună” în timpul șederii Marii Ambasade în Europa . La 3 iunie 1698, a sosit de la Amsterdam la Arhangelsk cu una dintre cele patru nave ale „caravanei arctice” [2] [3] [4] .

În toamna anului 1698, Valront a fost trimis din Arhangelsk prin Moscova la Amiraalitatea Voronezh . În 1699, a fost numit la comanda navei cu 28 de tunuri „ Mercury ” („Mercurius” este o navă construită de kumpanstvo prințului sensul giratoriu P. G. Lvov), în mai aceluiași an a participat la un raid „amuzant” de la Panshin la Azov . Apoi, ca parte a escadronului amiralului F. A. Golovin , a participat la campania Kerci din 1699. Toamna, la trecerea spre Azov, nava „Mercury” stătea la gura Donului din cauza apei scăzute. 23 noiembrie 1699 a fost aruncat la mal de un vânt puternic, a primit o gaură și s-a scufundat [5] [3] .

În primăvara anului 1702, J. Valront, promovat căpitan senior [2] , împreună cu olandezul P. Pamburg, a fost trimis în Dvina de Nord , unde la șantierul naval Solombala au supravegheat construcția fregatelor cu 12 tunuri „Coborâre”. al Duhului Sfânt” (Duhul Sfânt) și „Mesagerul rapid” (Curier), a căror construcție a fost realizată de constructorii naval ruși G. A. Menshikov și E. Skvortsov . Navele au fost lansate pe 24 mai a aceluiași an în prezența lui Petru I. Jan Valront a fost numit comandant al „Duhului Sfânt”, P. Pamburg – comandant al „Curierului”. În august, nave cu un detașament de 10 nave s-au mutat de la Arhangelsk la debarcaderul Nyukhcha de pe Marea Albă [6] [7] .

În toamna anului 1702, Valront, pe fregata „Sfântul Duh”, ca parte a escadronului lui K. Kruys , care transporta „noi copii ai soldaților ruși și alte gradate și tufișuri” pentru antrenament în străinătate în afaceri maritime, a fost trimis la Amsterdam. Valront a fost însărcinat să recruteze marinari străini pentru serviciul rusesc [3] .

În 1704, Valront s-a întors din Olanda în Rusia, a fost numit comandant al fregatei de 28 de tunuri „Wing de Fam” („De vliehende faam”), construită la șantierul naval Olonets. În octombrie 1704, a făcut o tranziție pe ea de-a lungul furtunoasei Ladoga până la Sankt Petersburg . În octombrie 1705, Valront, la recomandarea lui A. Menshikov , a fost numit comandant de echipaj al șantierului naval Oloneț, corectând această funcție până în 1708 [2] [3] .

În primăvara anului 1709, Jan Valront a fost numit căpitan al noii Lisette cu 16 tunuri, care a fost construită în Amiraalitatea Sankt Petersburg de constructorul naval F. Sklyaev conform desenelor suveranului însuși. Această navă era o navă regală, pe care Petru I și familia sa mergeau adesea în Golful Finlandei . În primăvara anului 1709, o navă din escadronul lui K. Kruys a blocat flota inamică cam. Kotlin [3] .

În 1710 a fost numit căpitan al fregatei cu 28 de tunuri Ivan-Gorod. În luna mai a aceluiași an, ca parte a escadronului viceamiralului K. I. Kruys, a însoțit transporturile cu provizii, artilerie și trupe până la Vyborg , a plecat ca parte a escadronului la Kronshlot pentru a proteja Sankt-Petersburg de mare [2] [3] .

În 1712, Valront a fost numit la comanda navei de bombardament de 50 de tunuri Pernov [2 ] . În ianuarie 1713 a fost înrolat căpitan de gradul I. Din mai până în septembrie 1713, ca parte a escadronului viceamiralului K. I. Kruys, Valront a traversat Golful Finlandei pe Pernov. Pe 10-11 iulie 1713, un detașament de corăbii suedeze a urmărit. La sfârşitul anului 1713, J. Valronta a fost scos brusc din serviciu [2] [3] .

În 1728 a fost din nou luat în serviciu și repartizat în portul Arhangelsk „pentru a veghea asupra navelor care soseau” [2] . S-a angajat în restaurarea și perpetuarea memoriei primului „iaht al suveranului” „ Sfântul Petru ”, construit în 1693 la Solombala [3] .

13 octombrie 1729 (după alte surse, 5 decembrie 1729 [3] ) a murit la Arhangelsk [2] .

Mulți reprezentanți ai familiei Valront ( Valront , Valrond) au servit în Marina Rusă în secolele XVIII-XX.

Note

1. ↑ Crewmaster - un oficial care monitoriza armamentul și echipamentul navelor, făcea achiziții în interesul departamentului maritim și era responsabil de depozitul echipajului.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg. : Tipografia lui V. Demakov, 1885. - T. I. - S. 69. - 455 p.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dankov M. Yu. Olonets piruetele unui marinar englez: (despre soarta vrăjitoare a lui Jan Valront, căpitanul lui Petru cel Mare) // Sever. - 2018. - Nr 7/8 . - S. 131-138 . — ISSN 0131-6222 .
4. ↑ Elagin S. N. Istoria flotei ruse. Perioada Azov. - Sankt Petersburg. : Tipografia lui V. Demakov, 1864. - T. Aplicaţii. Cap. 11. Ap. X, p. 2 .. - S. 201. - 455 p.
5. ↑ Gribovsky V. Yu. Flota rusă la Marea Neagră. Pagini de istorie. 1696-1924 - Sankt Petersburg. : Gangut, 2012. - 50 p.
6. ↑ Dankov M., Lapshov S. Doi căpitani // Reitar. - 2007. - Nr. 4 (37) . - S. 18-32 .
7. ↑ Dankov M. Yu. Cine ești tu, gunnery Jan Valront? // Dirk: Flotă. Poveste. Oameni .. - 2010. - Nr. 11 . - P. 4-14 .