Vaclav Vorovsky (navă, 1959)

Vatslav Vorovsky - Pachetul sovietic de pasageri cu patru punți ( transaport oceanic englez) [6] clasa Mikhail Kalinin , folosit din anii 60 ca navă de croazieră , a fost construit la comandă sovietică la șantierul naval VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar din Wismar , RDG în 1959 . Nava a fost numită după revoluționarul rus și unul dintre primii diplomați sovietici , Vatslav Vorovsky . Nava amiral a flotei de pasageri a companiei de transport maritim Murmansk din 1959 până în 1988. [7]

Istorie

Nava a fost lansată în 1959 , construită și predată companiei de transport maritim Murmansk (MGMP → MMP) din Murmansk pe 22 decembrie 1959. Vatslav Vorovsky a aparținut clasei navelor maritime de marfă și pasageri Mikhail Kalinin , proiectul 101 , denumirea germană Seefa 340 (germană: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere  - navă maritimă de pasageri pentru 340 de pasageri), fabricată între 1958 și 1964, și a devenit cea mai mare. proiect la scară între comenzile maritime din URSS, care a inclus Vaclav Vorovsky și alte 18 „surori”, nave gemene. Vatslav Vorovsky a devenit prima navă din lume care a efectuat croaziere transarctice pe ruta Murmansk - Insula Heiss  - Dikson  - Dudinka  - Norilsk  - Insula Vaigach  - Insulele Solovetsky  - portul Arhangelsk  - Murmansk din 5 septembrie 1966. De mai multe ori nava a făcut călătorii în Cuba.

În 1973, Vaclav Vorovsky a fost modernizat ținând cont de specificul lucrărilor din Arctica, interiorul său a fost actualizat, cabinele au fost extinse datorită punții de promenadă închise. Totodată, majoritatea cabinelor erau dotate cu blocuri sanitare cu duș și toaletă. Datorită locurilor din zona de scaune, capacitatea pasagerilor a fost mărită la 411 locuri.

Timp de 29 de ani de funcționare, echipajul navei a efectuat 1.609 călătorii, a transportat 1.153.416 persoane și 142.227 tone de marfă.

        Nava a început să opereze zboruri regulate către Gremikha în 1966. Din 1984 până în 1988, nava a fost exploatată de Ministerul Construcțiilor de Petrol și Gaze și după dezafectare s-a planificat transformarea ei într-un hotel, însă, în perioada în care a fost amenajată, nava a ars în mod repetat și se află în prezent în Golful Vyborg, pe pietre lângă insula Maly Ziminsky , în stare semiinundată ( 60 °39′00″ N 28°37′33″ E ).

Căpitanul permanent al lui Vaclav Vorovsky timp de 25 de ani, din 1960 până în 1985, a fost Mihail Gansovich Kask . Căpitanul navei din ultima călătorie a fost G. Semyonov (căpitanul substudant Vyacheslav Kislyakov). [7]

• Epava navei în apele golfului Vyborg

Vezi și

• Claudia Elanskaya

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Vaclav Vorovsky . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 24 martie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Nava scufundată Vaclav Vorovsky . Consultat la 31 ianuarie 2012. Arhivat din original la 26 octombrie 2017. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 Register Book of Sea-going Ships of the USSR 1964-1965 - Register Book of Sea-going Ships of the URSS Copie de arhivă din 3 noiembrie 2013 pe Wayback Machine PDF, p. 178
4. ↑ Vaclav Vorovsky : specificații tehnice Copie arhivată din 19 aprilie 2014 pe Wayback Machine
5. ↑ Vorovsky a deschis Arctica pentru turiști . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2011. (nedefinit)
6. ↑ Cărți poștale ale navelor sovietice și navelor de croazieră arhivate la 1 februarie 2012 la Wayback Machine  
7. ↑ 1 2 Vatslav Vorovsky - Vatslav Vorovskiy, informații și fotografie (colecție privată) . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 25 iunie 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Vorovsky a deschis Arctica pentru turiști