O bicicletă de ciclocross (de asemenea , bicicletă de ciclocross , bicicletă de ciclocross ) este o bicicletă specializată pentru acest sport, în esență o bicicletă de șosea pentru toate terenurile .
Cu roți de 622 mm, ghidon ram, schimbători de șosea cu control dublu și o furcă rigidă , o bicicletă de ciclocross poate fi confundată cu o bicicletă de curse rutieră la prima vedere. Totuși, acestea sunt clase diferite de biciclete - în ceea ce privește performanța, o bicicletă de ciclo-cross este între o bicicletă de curse de șosea și una hibridă de șosea [1] .
O bicicleta de ciclocross are trei caracteristici importante care o deosebesc de o bicicleta de drum:
Deoarece ciclocrosul se desfășoară în condiții dificile de drum, este necesară instalarea cauciucului corespunzător. Acestea sunt anvelope "dințioase" 622x33 ... 35 mm (un exemplu de regulament UCI ) sau mai late, care "tăie murdăria" și au o aderență bună. Schimbarea anvelopelor aduce cu sine si alte modificari: spatii mari de noroi pentru cadru si furca (care sunt realizate in versiuni ranforsate) si frane cu disc sau cantilever in loc de etriere.
Geometria cadrului de ciclocross este adaptată la viteze „sol” relativ mici, pe de o parte, și la purtarea bicicletei pe umăr, pe de altă parte. Cadrul de motocross se caracterizează prin șocuri mai lungi decât cadrul de drum, un unghi mai mic al coloanei de direcție (70° față de 73°) și absența blocării tubului superior al cadrului [2] (un număr de cadre de drum nu au, de asemenea, în pantă). În comparație cu o bicicletă de șosea, o bicicletă de ciclocross va avea o manevrabilitate mai bună la viteze mici [3] .
| Tipuri de biciclete | |
|---|---|
| cu programare | |
| prin caracteristicile de proiectare | |
| după tipul de suspensie |
|
| după tipul de unitate | |