Upper Val (stradă)

Arbore superior
ucrainean Val de Sus

Upper Val în august 2008
informatii generale
Țară Ucraina
Oraș Kiev
Zonă Podolsky
Cartier istoric Tiv
lungime 1,3 km
Coordonatele de start 50°27′45″ s. SH. 30°30′25″ E e.
coordonatele finale 50°28′16″ s. SH. 30°31′13″ E e.
Subteran Linia de metrou Kiev 2.svg Zona de contract
Rute de tramvai 11, 12, 14, 16, 18, 19
Rute de autobuz 53, 119
Nume anterioare Şanţ
Cod poștal 04070, 04071, 04655
Numere de telefon 417-.., 425-..
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Verkhniy Val ( Ukr. Verkhniy Val ) este o stradă din cartierul Podolsky al orașului Kiev , zona Podil . Se întinde de la Glubochitskaya până la strada Naberezhno-Khreshchatyskaya . Bulevardul este separat de Val de Jos .

Străzile se învecinează cu Konstantinovskaya , Mezhigorskaya , Voloshskaya și Pochaininskaya .

Istorie

Strada a fost așezată pe locul fortificațiilor de-a lungul părții inferioare a Glubochiței . Meterezele au servit drept graniță de nord a orașului în timpul perioadei de stăpânire lituaniană. De ceva timp s-a discutat ipoteza că meterezele de Sus și de Jos corespund stâlpului cronic, care se întindea de la Khorevitsa până la Pochaina și protejează orașul princiar din nord, dar acea ipoteză se baza pe o estimare eronată a dimensiunii și populației Orașul premongol (se știe: în secolul al XVII-lea erau 10-15 mii de Kieveni, după diverse estimări în secolul XI - cel puțin 50, sau chiar 100 de mii [1] ). Și acum prevalează ipoteza conform căreia granița de nord a Kievului se afla în zona actualelor străzi Yurkovskaya  - Shchekavitskaya și Muntele Yurkovitsky și pârâul sunt identificate cu Khorevitsa și pârâul care curgea de-a lungul fortificației .
Puțurile au servit nu numai scopurilor de apărare, ci și protejate de inundația Glubochitsy în timpul inundațiilor. Șanțul, o rămășiță a Glubochiței, a existat până în anii 1930, când a fost scos în țevi. Bulevardul pietonal a fost amenajat în 1842.

S-au păstrat aproape toate clădirile din prima jumătate a secolului XIX - începutul secolului XX, există mai multe case din anii 1930.

Puțurile superioare și inferioare ar putea suferi modificări majore din cauza punerii în funcțiune a podului Podolsk . Se au în vedere diferite modalități de extindere a carosabilului străzilor, până la construirea unui pasaj superior. Unul dintre cele mai probabile proiecte de implementat presupune absorbția unei fâșii pietonale de spațiu verde de către pavaj asfaltat.

Note

  1. ↑ Kiev: carte de referință enciclopedică // Editat de A. V. Kudritsky. - Kiev: Ediția principală a Enciclopediei Sovietice Ucrainene, 1981. - P. 32.

Literatură

Link -uri