Vladislavovka (gara)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 august 2020; verificările necesită 11 modificări .| Statie | |
| VladislavovkaVladislavovka | |
|---|---|
| Dzhankoy - Feodosiya Vladislavovka - Crimeea | |
| Calea ferată Crimeea [1] / Calea ferată Pridneprovskaya [2] | |
| Fațada stației | |
| 45°10′10″ s. SH. 35°22′40″ E e. | |
| Operator | Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Calea Ferată Crimeea” |
| data deschiderii | 1896 [3] |
| electrificată | neelectrificat |
| Ieșire spre | Vladislavovka |
| Kilometraj instalat | 101 |
| Distanța până la Dzhankoy |
101 km  |
| Distanța până la portul Crimeea | 108 km |
| Distanța până la Feodosia |
17 km |
| Codul stației | 47154 |
| Cod în ASUZhT | 471546 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2078950/2210950 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vladislavovka ( ucraineană: Vladislavovka ) este o stație de nod de cale ferată a Căii Ferate Crimeea din Crimeea pe linia Dzhankoy-Feodosiya.
Istorie
Stația a fost deschisă în 1896 , ca parte a secțiunii Dzhankoy-Feodosia. Este numit după satul cu același nume în care se află.
În 1900, după deschiderea liniei de la gâtul de est al gării până la Kerci, a devenit un nod.
La 27 martie 1944, pe tronsonul Vladislavovka - Islam-Terek , grupul de sabotaj Zagnigadze a Legăturii de Est a deraiat un tren inamic [4] .
Clădirea gării a fost proiectată de arhitectul M.I. Zaraisky în 1953 [5]
Activități
Operațiunile de marfă nu sunt asigurate.
Toate trenurile de pasageri către/de la Feodosia și Kerch opresc în gară. Comunicarea suburbană este reprezentată de rute:
- Dzhankoy - Kerch (2 cupluri);
- Feodosia - Vladislavovka (4 cupluri);
- Feodosia - Kirovskaya (2 cupluri);
- Feodosia - Armyansk (1 pereche);
- Feodosia - Simferopol (3 cupluri).
Există case de bilete, o sală de așteptare și o depozitare a bagajelor în gară.
Comunicare la distanță
| numărul trenului | Rută cu mașina din peninsula | numărul trenului | Traseu cu mașina către peninsula |
|---|---|---|---|
| 007 " Tavria " | Sevastopol → Sankt Petersburg | 008 " Tavria " | Sankt Petersburg → Sevastopol |
| 027 " Tavria " | Simferopol → Moscova | 028 " Tavria " | Moscova → Simferopol |
| 075 " Tavria " | Simferopol → Omsk | 076 " Tavria " | Omsk → Simferopol |
| 091 " Tavria " | Sevastopol → Moscova | 092 " Tavria " | Moscova → Sevastopol |
| 141 " Tavria " | Simferopol → Perm | 142 " Tavria " | Perm → Simferopol |
| 164/163 " Tavria " | Feodosia → Moscova | 164/163 " Tavria " | Moscova → Feodosia |
| 173 " Tavria " | Evpatoria → Moscova | 174 " Tavria " | Moscova → Evpatoria |
| 178/177 " Tavria " | Feodosia → Sankt Petersburg | 178/177 " Tavria " | Sankt Petersburg → Feodosia |
| 179 " Tavria " | Evpatoria → Sankt Petersburg | 180 " Tavria " | Sankt Petersburg → Evpatoria |
| 315 " Tavria " | Simferopol → Adler | 316 " Tavria " | Adler → Simferopol |
| 373 " Tavria " | Simferopol → Smolensk | 374 " Tavria " | Smolensk → Simferopol |
| 415 " Tavria " | Simferopol → Astrahan | 416 " Tavria " | Astrahan → Simferopol |
| 425 " Tavria " | Simferopol → Kislovodsk | 426 " Tavria " | Kislovodsk → Simferopol |
| 551 " Tavria " | Simferopol → Vologda | 552 " Tavria " | Vologda → Simferopol |
Note
- ↑ După poziția lui Roszheldor
- ↑ După poziţia Ukrzaliznytsia
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Osipova T. K., Osipov V. M. Legătura de Est. Spre victorie! // Note ale istoricului local. - Simferopol: Form, 2012. - 216 p.
- ↑ Zaraisky Matvey Iosifovich . Preluat la 16 iunie 2022. Arhivat din original la 21 februarie 2022.
Link -uri