Statie | |
Omsk-Pasager | |
---|---|
Karbyshevo-I - Tatarskaya | |
Calea ferată din Siberia de Vest | |
54°56′23″ N SH. 73°23′10″ E e. | |
Departamentul de d. | Regiunea Omsk |
data deschiderii | 1896 [1] |
Nume anterioare | Omsk (până în 1959) [2] |
Tip de | pasager, marfă |
Numărul de platforme | patru |
Numărul de căi | zece |
Tip platformă | 2 laturi, 2 insule |
Ieșire spre | Sf. Leconte, bulevardul Karl Marx. |
Locație | Omsk |
Transfer către |
A : 17, 24, 32, 46, 51, 69, 79, 110, 115, 123, 124, 125, 163; TV : 3, 4, 7, 12 |
Distanța până la Karbyshevo I |
5 km ![]() |
Distanța până la Tatarskaya |
169 km ![]() |
Codul stației | 87050 (pentru 1981) [1] |
Cod în ASUZhT | 830709 |
Cod în „ Express 3 ” | 2044700 |
Învecină despre. P. | Muncă și gara [d] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională reg. Nr. 551510292480065 ( EGROKN ) Nr. articol 5500043001 (Wikigid DB) |
Omsk-Pasager - stația Căii Ferate Siberia de Vest din orașul Omsk , centrul administrativ al regiunii Omsk , în granițele sale - gara principală a orașului. Stația este situată în districtul administrativ Leninsky din Omsk.
Comunicația feroviară de-a lungul rutei „ Chelyabinsk - Omsk Post” există din august 1894, dar numai după construirea unui pod peste Irtysh în 1896 a început traficul cu drepturi depline fără nicio schimbare [3] .
Gara Omsk a fost construită în timpul construcției Marii Cale Siberiei , secțiunea sa de vest - Calea ferată din Siberia de Vest de la gara Chelyabinsk la Novonikolaevsk , care a fost deschisă traficului în 1896. Stația a fost construită la 745 verste de drum în construcție, la 3 verste de orașul județ de atunci Omsk , regiunea Akmola , situat la confluența râurilor Om și Irtysh , prin care a fost construit și un pod de cale ferată .
De la sfârșitul secolului al XIX-lea, stația a fost una dintre cele mai mari de pe drumul din Siberia de Vest. Pe lângă gară, existau aproximativ 70 de clădiri de gară și stație, inclusiv principalele ateliere, depozitul principal de materiale al drumului, depozitul de locomotive și spitalul. Au fost construite 51 de case pentru muncitorii stației. În apropierea gării, în numele Sfintei Treimi a fost ridicată o biserică de piatră pentru 750 de locuri, o școală primară de doi ani pentru 115 elevi și o școală parohială .
Drept urmare, în apropierea gării au apărut 2 așezări, așezarea cazacului Tsarsky și muncitorul, a căror populație totală era de aproximativ 8.000 de suflete de ambele sexe , ceea ce se ridica la aproximativ 1/6 din populația orașului. A fost construită o sucursală de la gară cu o lungime de 3,5 verste până la oraș în sine, inclusiv pentru livrarea mărfurilor transportate cu pluta de-a lungul Irtysh, inclusiv din China, stația în sine avea o cale dezvoltată .
În apropierea stației, a fost creat unul dintre cele mai mari centre medicale și nutriționale (pentru 1.500 de locuri în clădiri staționare cu posibilitatea extinderii la 3.500 de locuri în iurte temporare) pentru a deservi imigranții în districtele Omsk , Akmola , Tyukalinsky , Tara și regiunea Semirechensk . În fiecare an, peste 16.000 de tone de cereale și produse zootehnice erau trimise din stație spre vest, inclusiv pentru export [4] .
Clădirea primei gări a fost construită în 1896, era din cărămidă, cu un etaj [5] .
Actuala clădire a gării a fost construită în 1958. Pe 7 martie 2019 a fost deschis un templu în cinstea Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni [6] .
În fiecare zi, terminalul de pasageri și gara Omsk-Passenger gestionează cel puțin 10 perechi de trenuri de călători de lungă distanță. Toate trenurile care trec prin gară au aici o oprire lungă, timp în care majoritatea trenurilor schimbă locomotive.
Toate trenurile electrice suburbane, care urmăresc până la: 2883 km., Moskovka , Luzino , Lyubinskaya, Nazyvaevskaya , Irtyshsky , Kalachinskaya , Isilkul , Tatarskaya - au oprire în stație. Pentru unele rute, stația Omsk-Passenger este cea finală.
Țară | Destinaţie |
---|---|
Rusia 1 | Moscova , Sankt Petersburg , Abakan , Adler , Anapa , Belgorod , Barnaul , Vladivostok , Irkutsk , Kislovodsk , Krasnoyarsk , Nijnevartovsk , Novokuznetsk , Novosibirsk , Novy Urengoy , Sever , Tivolanda Urengoi , Sever , Țiporanda , Urengoi , Sever , Tivolanda Urengoi |
1 - Din cauza răspândirii infecției cu coronavirus , au fost introduse restricții: unele trenuri pot fi anulate temporar până la o nouă notificare [7] ..
Purtător | Distanţă | Programa |
---|---|---|
Căile Ferate Ruse ( FPK ) | Distanta lunga | Căile Ferate Ruse Arhivat la 1 septembrie 2021 la Wayback Machine |
Grand Service Express Arhivat 14 august 2021 la Wayback Machine | Grand Express Train Arhivat 14 august 2021 la Wayback Machine | |
„Omsk-suburb” Copie arhivată din 31 august 2021 la Wayback Machine | Comunicare interregională și suburbană | „Omsk-suburb” Copie arhivată din 31 august 2021 la Wayback Machine |
Clădire în 1919
Clădire în 1919
Holul central al stației de călători
Colț al holului central de la etajul doi
Podeaua din mozaic al holului central
Hol central. Casa de bilete
Hol central. Detaliu de decor interior.
Etajele al doilea și al treilea din holul central al gării.
Candelabru masiv de cristal în holul central
Biserica in interiorul statiei