Vladykino-Moscova

Statie
Vladykino-Moscova
Micul inel al căii ferate din Moscova
calea ferată din Moscova
55°50′51″ s. SH. 37°35′25″ E e.
DCS DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d. Moscova-Kursk
data deschiderii 1908 [1]
Nume anterioare Vladykino (până în 1942)
Tip de intermediar
răcoare patru
Numărul de platforme 2 (platforme noi)
Tranziții adiacente Likhobory  - Vladykino-Moscova (3), Vladykino-Moscova - Rostokino (3), Vladykino-Moscova - Beskudnikovo (1)
Transfer la statie Linia de metrou Moscova 9.svg Vladykino
Distanța până la intersecția cu calea ferată Oktyabrskaya 2 km 
Cod în ASUZhT 198917
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 771620658030005 ( EGROKN )
Nr. articol 7730125000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vladykino-Moskovskoye este o stație de  intersecție a Inelului Mic al Căii Ferate Moscova din Moscova. Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova.

În cadrul stației există un punct de oprire Vladykino al Inelului Central al Moscovei .

Stația este situată între Grădina Botanică a Academiei Ruse de Științe și zona industrială. La gâtul de vest al gării există un pasaj superior al autostrăzii Altufevskoe .

În limitele gării există una dintre cele două puncte de trecere cu o barieră pe Inelul Mic - cu pasajul Signalny, care leagă brațul nr. 4 Vladykino-Moskovskoye - Beskudnikovo .

Ramura de legătură nr. 4 pleacă de la gară către direcția Savelovskoye a căii ferate din Moscova până la gara Beskudnikovo. Până în anii 1960 ramura de legătură nr. 3 a funcționat pe calea ferată Oktyabrskaya până la gara Khovrino, ulterior a fost abandonată și demontată . De la gura de nord a gării, calea către baza de legume Kirov a plecat, din sud - spre uzina mecanică Vladykinsky. În anii 1990, acestea au încetat să mai fie folosite și au fost demontate.

Numele stației

Stația poartă numele satului adiacent Vladykina, care a aparținut boierilor Shuisky și Patriarhului Nikon. La începutul secolului al XX-lea, aici exista un sat de vacanță, printre locuitorii căruia se poate remarca actrița dramatică Maria Yermolova , care a fost înmormântată în cimitirul local după voința ei.

În 1942, stația Vladykino a fost redenumită Vladykino-Moskovskoye pentru a elimina aceleași nume de gări din rețeaua feroviară URSS (a doua stație Vladykino din RSS uzbecă a fost redenumită Akbarabad în 1962 , în timp ce vechiul nume al gării din Moscova nu a fost restaurat). ).

Starea actuală

Stația Vladykino are două linii principale, trei de primire și de plecare și o cale de încărcare și descărcare. Platformele de pasageri sunt situate de-a lungul celor două linii principale. Dintre cele 19 turnuri, 16 sunt pe o bază din beton armat (de la 1 septembrie 2011).

90 la sută din toate lucrările de marfă din stație sunt de încărcare (100-120 de vagoane pe lună), 10 la sută sunt de descărcare. Două treimi din întreaga gamă de mărfuri a stației este mărfuri de grupaj (bunuri de larg consum), o treime sunt fier vechi [2] . Înainte de începerea reconstrucției și lansarea traficului de pasageri, 30-40 de perechi de trenuri de marfă cu drepturi depline circulau pe zi prin gară (din 2011 ) [3] .

Personal de stație - 8 angajați (șef, 5 însoțitori de stație, 1 ofițer de recepție, 1 lucrător de stație).

Pe 3 mai 2014, stația a fost închisă pentru operațiuni de marfă și pasageri. Codul ESR a fost modificat din 198902 în 198917 . [patru]

Înainte de organizarea traficului de pasageri, în partea de nord a gării era amplasată o firmă de transport, care trimitea mărfuri în vagoane DPLG, și o bază de fier vechi. Au folosit calea extremă de nord a gării. În prezent, stația funcționează ca siding pe a treia linie principală a Căilor Ferate din Moscova și deservește doar ramura de legătură cu Beskudnikovo.

Arhitectură

S-au păstrat o serie de clădiri de gară de la începutul secolului al XX-lea , inclusiv


Vezi și

Note

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 94. - 368 p.
  2. ↑ Konstantin Sretensky. Vladykino: criza s-a terminat  // Feroviar din Moscova: ziar. - 2011. - Emisiune. 34 . - S. 4 .
  3. ↑ Igor Lensky . Inspiră viață în inelul „pustiu”  // Feroviar din Moscova: ziar. - 2011. - Emisiune. 35 . - S. 8 .
  4. ↑ Ordinul lui Roszheldor nr. 134 din 18 aprilie 2014 „Cu privire la gările căii ferate din Moscova - o ramură a Căilor Ferate Ruse” . ConsultantPlus (18 aprilie 2014). Arhivat din original pe 25 iulie 2015.
  5. ↑ Situri de patrimoniu cultural - Portalul de date deschise al Guvernului Moscovei . Preluat la 25 august 2016. Arhivat din original la 18 septembrie 2016.

Link -uri