| Primul pasaj superior Altufevsky | |
|---|---|
| 55°50′53″ s. SH. 37°35′05″ E e. | |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Cruci | Soseaua de centură a căii ferate din Moscova |
| Proiecta | |
| Tip constructie | dublu interval |
| Trava principală | ? m |
| lungime totală | 435 m |
| Latimea podului | 34,5 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | S.F. Pankina (inginer)\K.P. Saveliev (arhitect) [1] |
| Deschidere | 1976 |
Primul pasaj superior Altufevsky este un pasaj superior, care este parte integrantă a autostrăzii Altufevsky din districtul administrativ de nord-est al Moscovei . Conectează strada Komdiva Orlova , strada Botanicheskaya , autostrada Susokolovskoye , Signalny Proezd , strada Station și Novovladykinskiy Proezd din districtele Moscovei Otradnoye și Marfino .
Trece peste Okruzhnaya Doroga a căii ferate din Moscova .
A fost deschis în 1976 pe locul unui autoturism care trecea prin linia de inel mic a căii ferate din Moscova în timpul reconstrucției autostrăzii Altufevskoe.
De sărbători, catargele de iluminat de pe carosabilul pasajului superior sunt decorate cu ghirlande tricolore (roșu-albastru-verde).
| Drumul trece prin MK MZHD | |
|---|---|
| |