Stadionul de apă (stația de metrou)

„Stadionul de apă”
Linia Zamoskvoretskaya
Linia Zamoskvoretskaya
metroul din Moscova
Zonă Golovinski și Voikovski
judetul De Nord
data deschiderii 31 decembrie 1964
Redenumirea proiectelor Golovino ( 1991 , 1992 )
Tip de Coloană cu trei trave de mică adâncime
Adâncime, m 6
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti M. F. Markovsky , Yu. A. Kolesnikova [1]
Ingineri de proiectare V. Kuznetsov, O. A. Sergeev [1]
Stația a fost construită SMU-5 Mosmetrostroy (șeful N. Fedorov)
Ieși în stradă Autostrada Golovinskoye , Bulevardul Kronstadtsky , strada Amiral Makarov
Transport terestru A : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1 ; regionale: 350, 437, 440
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 040
Gări din apropiere Voykovskaya și stația fluvială
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Stadionul Vodny  este o stație de pe linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova . Situat între stațiile " River Station " și " Voykovskaya ". Este situat pe teritoriul districtelor Golovinsky și Voikovsky din Districtul Administrativ de Nord al orașului Moscova . Stație cu coloane cu trei trave de mică adâncime , construită conform unui proiect standard.

A fost deschis la 31 decembrie 1964 , ca parte a secțiunii Sokol - River Station . Numele este dat de stadionul de apă „Dinamo” situat în apropiere pe lacul de acumulare Khimki [2] .

Istorie

Extinderea razei Gorki de la stația Sokol a fost planificată încă din 1938 , când prima sa secțiune a fost deschisă ca parte a celei de-a doua etape a metroului. Adevărat, la acel moment nu se preconiza că linia se va abate de la autostrada Leningradskoye, adică secțiunea planificată mergea de-a lungul autostrăzii până la stația planificată Khimki. Trei stații au fost avute în vedere după Sokol - Bratsevo, Northern River Station și Khimki. Stația „Stadionul de apă” nu a fost planificată. În 1947 , au fost confirmate planurile din 1938 privind extinderea razei Gorki. [3]

Stația apare pentru prima dată în planurile din 1957 [4] . În 1959 , Consiliul de Miniștri al URSS a aprobat un plan de construcție a liniilor de metrou din Moscova pentru o perioadă de șapte ani (1959-1965 ) [ 4] . În cursul implementării, acest plan a fost ajustat în mod repetat. Deci, până în 1960, s-a decis că vor exista patru stații („Leningradskaya”, „Uzina Voykov”, „Stadionul de apă” și „Stația fluvială”), iar secțiunea de la „Uzina Voykov” la „Gata fluvială” va fi teren, dar ulterior revenit la planul din 1959 [4] .

Construcția metroului a fost realizată în mod deschis. Stația a fost deschisă la 31 decembrie 1964 , ca parte a secțiunii Sokol - River Station , după care metroul din Moscova a devenit 72 de stații.

La sfârșitul anilor 1960, secțiunea de nord a liniei Gorkovsko-Zamoskvoretskaya a fost cea mai aglomerată, prin urmare, pentru a crește dimensiunea traficului , din noiembrie 1968, în timpul orelor de vârf ale dimineții, trenurilor fără pasageri au fost permise să treacă de la două la a treia de la stația Rechnoy Vokzal până la stația Voykovskaya [ 5] .

În 1991 s-a propus un proiect de schimbare a denumirii stației în Golovino, dar nu a fost implementat [1] [6] .

Arhitectură și decorare

Stația a fost construită după un proiect standard [7] . Structura stației este o coloană mică cu trei trave (adâncime de așezare - 6 metri). Stația are două rânduri de 40 de coloane tetraedrice cu o treaptă de 4 metri. Distanța dintre axele rândurilor de coloane este de 5,9 metri.

Stația „Stadionul de apă” a fost construită sub N. S. Hrușciov după decretul din 1955 „ Cu privire la eliminarea exceselor în proiectare și construcție ”, deci are un design modest [8] . Părțile superioare ale pereților căii sunt finisate cu plăci ceramice albe. Soclul pereților este acoperit cu două dungi de țiglă mov, simbolizând apa [9] . În 2021, este planificată înlocuirea placajului peretelui [10] . Coloanele luminoase ale stației sunt căptușite cu marmură cu dungi gri din zăcământul Cernovski [11] . Pardoseala este pavată cu plăci de granit gri . Bazele coloanelor sunt încadrate cu pătrate albe de marmură „koelga” [11] . În general, trei posturi ale tronsonului deschis în 1964 au fost construite după un proiect standard și diferă doar prin fațarea stâlpilor și a pereților căii [12] . Pe platformă sunt două bănci. Unul dintre ele este situat la ieșirea de nord, iar celălalt - la sud. O coloană pentru apeluri de urgență se află în centrul stației.

Două lobby-uri la sol sunt realizate conform unui proiect standard. Sunt pavilioane din beton armat vitrat. De pe peron poți ajunge în hol pe scară rulantă, poți coborî de pe hol pe peron pe scări. Scările rulante model ET-5M au fost instalate în 1996 (ieșire nord) și 1997 (ieșire sud) [13] .

În octombrie 2021, au început lucrările de înlocuire a căptușelii pereților căii, menținând în același timp schema de culori și stilul general al gării. Lucrările se desfășoară noaptea fără închiderea stației [14] [15] Se preconizează finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului 2022 [16] .

Stația în cifre

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
" River Station " 		06:00:00 05:59:00
05:57:00 05:58:00
În direcția
stației Voykovskaya 		05:41:00 05:52:00
05:43:00 05:43:00

Locație

Stația de metrou Vodny Stadion a liniei Zamoskvoretskaya este situată între stațiile Voykovskaya și Rechnoy Vokzal . Stația are două vestibule la sol, prin care se asigură accesul către Bulevardul Kronstadtsky , Autostrada Golovinskoye , strada Amiral Makarov . Distanța până la centrul Moscovei este de 13 km [20] .

Este planificată crearea unui nod de transport în apropierea stației de metrou [21] .

Transport public terestru

Urban

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [22] :

  • Autobuze : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1
Regional
  • Există o stație lângă holul de sud unde opresc autobuzele 350, 437, 440.

Atracții

Stația „Stadionul de apă” în cultură

Stația este menționată în romanul post-apocaliptic Tuneluri întunecate de Serghei Antonov . În ea, ea este membră a uniunii posturilor anarho - comuniste , care sunt și Voykovskaya (capitala uniunii) și River Station [26] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Stadionul de apă . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Consultat la 5 martie 2013. Arhivat din original pe 9 martie 2013.
  2. ↑ Stadionul de apă, stația de metrou // Numele străzilor din Moscova . Dicționar toponimic / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov și alții; ed. cuvânt înainte E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca din Moscova). — ISBN 5-94282-432-0 .
  3. ↑ Lisov I. Proiectare și primele etape de construcție (link inaccesibil) . metro.molot.ru Consultat la 15 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 4 septembrie 2011. 
  4. ↑ 1 2 3 Lisov I. Metroul Moscovei din epoca Hrușciov (link inaccesibil) . metro.molot.ru Consultat la 15 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 4 septembrie 2011. 
  5. ↑ Concursul „Istoria metroului din Moscova”. Rezultatele rundei a cincea (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Consultat la 15 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 26 ianuarie 2012. 
  6. ↑ Și va fi - Ostozhenka // Seara Moscova nr. 224 din 13 noiembrie 1991
  7. ↑ Linia Zamoskvoretskaya. Stația „Stadionul de apă” . news.metro.ru Consultat la 15 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  8. ↑ Moscova 850 de ani. District administrativ de nord / Sub general. ed. V. A. Vinogradova. - M . : SA „Manuale școlare și cartolitografia de la Moscova”, 1997. - S. 123. - 20.000 de exemplare.  — ISBN 5-7853-0019-2 .
  9. ↑ M. S. Naumov, I. A. Kusy. Metrou Moscova. Ghid. - M . : În jurul lumii, 2006. - S. 156.
  10. ↑ În drum spre schimbare. La stația de metrou " Molodyozhnaya " va înlocui acoperirea peretelui . Preluat la 15 mai 2021. Arhivat din original la 15 mai 2021.
  11. ↑ 1 2 Zverev V. Metrou Moscova. - M. : Algoritm, 2008. - P. 94. - ISBN 978-5-9265-0580-8 .
  12. ↑ Rogachev A.V. Planificarea și dezvoltarea districtului // Districtul de Nord al Moscovei. Secolul XX. - M . : Enciclopedia satelor rusești, 1997. - S. 25. - 735 p. - (Enciclopedia satelor din Moscova). — ISBN 5-88367-019-02.
  13. ↑ Principalele caracteristici ale scărilor rulante (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Data accesului: 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 22 august 2011. 
  14. ↑ Victoria Sorokina. Au început reparațiile de faianță la stația de metrou Vodny Stadion . Știri Golovinsky (18 octombrie 2021).
  15. ↑ Placarea pereților la stația Water Stadium va fi finalizată în 2022 . Rambler/știri (26 noiembrie 2021). Data accesului: 17 octombrie 2022.
  16. ↑ Margarita Ivanova. Placile de la „Stadionul de apă” și „Stația fluvială” vor fi actualizate înainte de sfârșitul anului . La nord de Capitală . Editura „Zvezdny Bulvar” (29 martie 2022).
  17. ↑ Schema de dezvoltare a căii metroului din Moscova . trackmap.ru. Data accesului: 12 decembrie 2011. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
  18. ↑ Cercetarea fluxurilor de pasageri. 18 martie 1999 . metrou.ru. Data accesului: 19 decembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
  19. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
  20. ↑ Măsurarea distanței de la stația de metrou Vodny Stadion până la Kilometrul Zero . Hărți Yandex. Consultat la 7 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 martie 2016.
  21. ↑ Teritoriile viitoarelor noduri de transport din apropierea a patru stații de metrou din Moscova vor fi eliberate de corturi în 2012 (link inaccesibil) . RIA Novosti . Consultat la 20 februarie 2012. Arhivat din original pe 21 mai 2012. 
  22. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
  23. ↑ 1 2 3 4 Stadionul de apă Dynamo - ruine, Moscova, 2004 . Design peisagistic. Consultat la 11 martie 2012. Arhivat din original pe 27 martie 2012.
  24. ↑ Istorie . Universitatea Tehnică de Stat de Aviație Civilă din Moscova. Preluat la 11 martie 2012. Arhivat din original la 21 mai 2012.
  25. ↑ Informații despre MSTU GA . Universitatea Tehnică de Stat de Aviație Civilă din Moscova. Preluat la 11 martie 2012. Arhivat din original la 21 mai 2012.
  26. ↑ Antonov S. Metrou 2033. Tuneluri întunecate. - M . : Astrel, AST, 2010. - (Universe Metro 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5 .

Vezi și

Link -uri