Autostrada militara

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 mai 2021; verificările necesită 4 modificări .

Drum militar - formare [1] [2] și construcție ( drum militar ) în trupe speciale ( rutiere (DV)) ale Forțelor Armate ale URSS .

Construcția Autostrăzii Militare , prescurtat - VAD - un drum pregătit pentru deplasarea militară, cu desfășurare pentru funcționarea acesteia, acoperire tehnică și refacere a forțelor și mijloacelor trupelor rutiere. Include rutele principale și alternative; ocoliri ale marilor noduri de transport, orașe, poduri, tuneluri etc.: traversări duplicat peste obstacole; intrările în cele mai importante dotări din spate situate în această direcție [3] .

Istorie

Chiar și în campaniile antice , trupele , pentru a mărșălui spre locul ostilităților , erau nevoite să execute lucrări de drumuri, să construiască poduri și să construiască treceri . În pregătirea pentru o campanie împotriva Novgorodului din 1014, prințul Vladimir Sviatoslavovici a ordonat „să tragă calea și să construiască poduri”. În acest scop, au fost pregătite și trimise în mod special detașamente prefabricate , care au inclus artizani în construcția de drumuri și lucrări de poduri („ armata de câmp ”). Odată cu trecerea timpului, treburile militare au fost îmbunătățite și drumurile au avut o importanță tot mai mare pentru forțele armate ale statelor [4] .

Cu cât masele devin mai mari, cu atât este mai puternică nevoia... de drumuri carosabile și chiar de drumuri mari...

- K. Clausewitz " Pe război ".

Odată cu apariția echipamentelor militare și a armelor pe șenile cu roți și omizi, trupele au devenit foarte dependente de cantitatea și calitatea drumurilor în teatrul de război ( teatru de operațiuni ). Drumurile au devenit unul dintre factorii determinanți în asigurarea manevrabilității și mobilității largi a trupelor și, în cele din urmă, succesul în război .

Primul drum auto militar al centrului din Armata Roșie (VADC nr. 1) a fost creat în direcția Petrozavodsk în timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. . În timpul ostilităților, prin VADC au fost transportate aproximativ 4.000 de bolnavi și răniți, aproximativ 18.000 de oameni și 27.000 de tone de marfă. [5] Până la începutul Marelui Război Patriotic, Orientul Îndepărtat era format din organisme de conducere, unități și subdiviziuni care executau întreținerea drumurilor. Dificultățile asociate transportului și suportului rutier al ostilităților în perioada inițială a războiului au impus adoptarea unor măsuri de urgență de către conducerea statului muncitoresc și țăran. La 15 iulie 1941, Comitetul de Apărare de Stat al URSS (GKO URSS) adoptă Decretul nr. 163 „Cu privire la organizarea unui serviciu rutier pe autostrăzile neasfaltate și formarea batalioanelor de transport auto ”. Potrivit acestui decret, se formează unități și formațiuni auto și rutiere suplimentare, se desfășoară zece autostrăzi militare ( VAD ) ale Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem .

Administrația noastră a transferat multe autostrăzi militare din regiunile de est ale regiunii Moscova în cele de vest și nord-vest. VAD-1 a deservit drumul Moscova - Mozhaisk - Gzhatsk , VAD-2 a fost situat pe autostrada care mergea de la Moscova la Yukhnov , VAD-9 - pe segmentul Kalinin , Torzhok . Peste tot trecerea trebuia asigurată imediat. Bridgemen au pus bușteni pe gheață, au aranjat ocoluri temporare .

- Z. I. Kondratiev , „Drumuri de război” - M . : Editura Militară , 1968. - 360 p. (Memorii de război). / Cartea literară a lui A. I. Filatov. / Tiraj 100.000 de exemplare.

Pentru gestionarea transportului auto și a suportului rutier se formează Administrația Auto și Drumuri a Armatei Roșii , care este transferată de la Statul Major General (SG) la Logistica Armatei Roșii. Până la sfârșitul toamnei anului 1941, trupele rutiere ale Frontului de Vest au menținut 1.190 de kilometri de linie de front și 990 de kilometri de autostrăzi militare ale armatei . În noiembrie 1941, autostrăzile militare din prima linie erau la est, iar drumurile armatei la vest de capitala URSS. De asemenea, în jurul Moscovei, a fost pregătită o autostradă militară inelară , care leagă toate comunicațiile radiale rutiere și feroviare (căile) ale capitalei.

Întărirea în continuare a rolului transportului auto și al suportului rutier în operațiunile ofensive ale Armatei Roșii a determinat necesitatea reorganizării Direcției principale de transport auto și serviciu rutier. Prin Decretul GKO al URSS nr. 3544, din 9 iunie 1943, a fost creată Direcția rutieră principală a Armatei Roșii , iar Direcția de transport auto a fost inclusă în Direcția principală de autovehicule a Armatei Roșii înființată cu corespunzătoare. structuri din fronturi , armate și districte militare (VO). Nici o singură operațiune în timpul Marelui Război Patriotic nu a fost pregătită sau desfășurată fără participarea specialiștilor din domeniul transporturilor auto și rutiere, soldaților formațiunilor și unităților auto și rutiere.

Conform decretului GKO al URSS, din 16 ianuarie 1942, s-a ordonat formarea unor batalioane separate de construcție de drumuri (odsb) cu un efectiv de 477 de persoane în districtul militar al Uniunii - unități: Moscova - 8, Volga - 6, Asia Centrală - 8, Siberia - trei, Ural - 4, Ural de Sud - trei, Transcaucazian - 6 și batalioane separate pentru construirea de poduri (omostsb) cu un personal de 501 de oameni în VO - unități: Moscova - 4, Arhangelsk - doi, Volga - doi, Asia Centrală - două, Siberia - unu, Ural - doi, Ural de Sud - unul, Transcaucazia - 10.

Pentru a efectua misiuni de luptă la VAD (structuri), până la mijlocul anului 1943, Orientul Îndepărtat al Forțelor Armate ale Uniunii era format din:

294 batalioane rutiere separate;
22 departamente VAD cu 110 zone de comandant rutier (DKU);
7 secții rutiere militare (VDU) cu 40 detașamente rutiere (DO);
194 firme de transport cai;
baze de reparații;
baze pentru producția de structuri de poduri și drumuri;
instituții de învățământ și alte instituții.

Pentru curajul și eroismul personalului, arătate în îndeplinirea sarcinilor pentru scopul propus, VAD nr. 15 a fost distins cu Ordinul Steaua Roșie [6] . Lungimea totală a autostrăzilor (structurilor) militare întreținute de trupele rutiere în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost de aproximativ 359.000 de kilometri [7] . La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, în legătură cu demobilizarea Uniunii , WAD a fost desființată.

Tipuri și tipuri

Link cu link

Strategic;
Operațional [8] .

Scop

Central (Centru [7] [9] );
Frontline [7] [9] [10] [11] (pentru trafic de până la 6.000 de vehicule pe zi);
Naval [9] ;
Districtul [9] ;
Armata [7] [9] [11] (pentru trafic de la 1.000 la 3.000 de vehicule pe zi);
Corpusnaya [9] (pentru deplasarea a până la 1.000 de vehicule pe zi);

Direcție

Frontal (trecerea din spate in fata);
Rokadnaya [11] (trecând de-a lungul frontului).

Compoziție

Formare

Formația include:

Control;
zone de comandant de drum;
zone de întreținere a drumurilor;
regimente de întreținere a drumurilor, batalioane, companii;
brigada de transport auto, batalioane;
alte.

Constructii

Structura include:

rute principale și alternative [12] [13] [14] ;
ocoliri ale marilor noduri de transport, orașe, poduri, tuneluri etc. [12] [13] ;
duplicarea tranzițiilor prin obstacole [13] ;
intrări [14] la cele mai importante dotări din spate situate în această direcție [13] .

Structura ( VAD ) trebuie să respecte scopul său și cerințele pentru aceasta în ceea ce privește performanța, fiabilitatea și supraviețuirea.

Indicatori cheie de performanță

Principalii indicatori de performanță ai VAD includ:

viteza medie de deplasare a coloanelor de automobile permisă de condițiile drumului;
debit;
durata de viață a pavajului (acoperire);
capacitatea de încărcare a podurilor și a pasajelor aeriene.

Formații

În timpul Marelui Război Patriotic, în Forțele Armate ale Uniunii au existat următoarele VAD :

drum militar osetic [15] ;
1 drum militar al Frontului de Vest [15] ;
a 2-a autostradă militară a Frontului de Vest, Rezervă, GDUKA, RVGK [15] ;
2 drum militar al Frontului de Vest [15] ;
a 3-a autostradă militară [15] ;
a 5-a autostradă militară [15] ;
a 6-a autostradă militară [15] ;
7 drum militar (formația I) [15] ;
Drumul 7 militar (formația II) [15] ;
a 8-a autostradă militară [15] ;
Autostrada Militară a 9-a a Frontului de Sud [15] ;
a 9-a autostradă militară a Kalininului, Nord-Vest, 1 și 2 Baltică, Leningrad, 2 fronturi din Orientul Îndepărtat [15] ;
a 10-a autostradă militară [15] ;
a 11-a autostradă militară [15] [16] ;
a 12-a autostradă militară [15] ;
a 13-a autostradă militară [15] ;
a 14-a autostradă militară [15] ;
Autostrada militară Ordinul 15 Steaua Roșie [6] [15] ;
a 16-a autostradă militară [15] ;
a 17-a autostradă militară [15] ;
a 18-a autostradă militară [15] ;
a 19-a autostradă militară [15] ;
Drumul 20 militar (formația I) [15] ;
Drumul 20 militar (formația II) [15] ;
autostrada militară 21 [15] ;
autostrada militară a 22-a [15] ;
autostrada militară a 23-a [15] ;
autostrada militară a 24-a [15] ;
autostrada militară a 25-a [15] ;
autostrada militară a 26-a [15] ;
autostrada militară a 27-a [15] ;
autostrada militară 28 [15] ;
autostrada militară a 29-a [15] ;
autostrada militară 34 [15] ;
autostrada militară 35 [15] ;
autostrada militară 36 [15] ;
autostrada militară 37 [15] ;
autostrada militară 38 [15] ;
autostrada militară 101 [15] ;
Autostrada militară 102 [15] .

Vezi și

Note

↑ Generalul-maior V. D. Smirnova, „VAD - autostrada militară”, revista „Drumuri” nr. 5, 1975. . Data accesului: 12 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018. (nedefinit)
↑ Z. I. Kondratiev , „Drumuri de război” - M. : Editura Militară , 1968. - 360 p. (Memorii de război). / Cartea literară a lui A. I. Filatov. / Tiraj 100.000 de exemplare.
↑ Articolul Plehov A. I. „Autostrada militară” // Dicționar de termeni militari / ed. Shapkin S. G. - M . : Editura Militară , 1989. - P. 50 . — 335 p. — 65.000 de exemplare. - ISBN 5-203-00175-8.
↑ Marea Enciclopedie Sovietică (BSE), Ediția a III-a, publicată de Editura Enciclopedia Sovietică în 1969-1978 în 30 de volume.
↑ V. F. Vorsin, Yu. V. Snegova. Organizarea muncii din spate în războiul sovieto-finlandez (30 noiembrie 1939-13 martie 1940) // Jurnal de istorie militară . - M. , 2019. - Nr. 11 . - S. 14 . (Rusă)
↑ 1 2 Site-ul Ministerului Transporturilor al Rusiei, Unități, unități și instituții ale Logisticii Armatei Roșii și Marinei, au acordat distincții militare în Marele Război Patriotic, au acordat ordine. . Data accesului: 11 februarie 2018. Arhivat din original pe 11 februarie 2018. (nedefinit)
↑ 1 2 3 4 Cu ocazia împlinirii a 70 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic, Instituția Federală de Stat „Administrația Federală a Autostrăzilor” Orientul Îndepărtat „” (FKU „Dalupravtodor”). . Data accesului: 10 februarie 2018. Arhivat din original pe 11 februarie 2018. (nedefinit)
↑ Marea Enciclopedie Sovietică (BSE), Ediția a III-a, publicată de Editura Enciclopedia Sovietică în 1969-1978 în 30 de volume
↑ 1 2 3 4 5 6 Drumuri militare, Dicționar de termeni militari. / Compilat de A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. - M . : Editura Militară, 1988.
↑ Site-ul Volkhovogni.ru, Military Highway Road-102, Ediția Nr. 07 (16524) din 28 februarie 2014. . Consultat la 10 februarie 2018. Arhivat din original la 30 septembrie 2017. (nedefinit)
↑ 1 2 3 Drumuri militare și coloane. . Preluat la 10 februarie 2018. Arhivat din original la 15 mai 2018. (nedefinit)
↑ 1 2 În afara sediului Ministerului rus al Apărării, Autostrada Militară.
↑ 1 2 3 4 Dicționar de termeni militari. / Compilat de A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. - M . : Editura Militară , 1988.
↑ 1 2 Site-ul web al drumurilor din Rusia, autostrăzi militare (VAD). (link indisponibil) . Consultat la 10 februarie 2018. Arhivat din original pe 15 februarie 2018. (nedefinit)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 32 33 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3 4 3 3 4 5 Instituții rutiere, Unități și instituții rutiere și feroviare (batalioane individuale, companii, detașamente, trenuri, coloane, baze și ateliere). . Data accesului: 10 februarie 2018. Arhivat din original pe 28 februarie 2018. (nedefinit)
↑ Site-ul Rosavtodor, Autostrăzi în timpul Marelui Război Patriotic. . Consultat la 13 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018. (nedefinit)

Literatură

Instrucțiuni pentru recunoașterea autostrăzilor militare ale armatei și zonelor de front. - M .: Editura Militară , 1943.
Organizarea bazelor pentru fabricarea structurilor de poduri. - M.: Editura Militară , 1944.
Ghid pentru serviciul autostrăzilor militare. - M .: Editura Militară, 1945.
Istoria serviciului rutier al Armatei Roșii. - M .: Editura Militară, 1953.
The Great Soviet Encyclopedia (BSE), a treia ediție, publicată de editura Soviet Encyclopedia în 1969-1978 în 30 de volume;
„Pregătirea comandantului rutier”, VI , Ministerul Apărării al URSS , M., 1975.
Trupele rutiere în Marele Război Patriotic. / Prelegere susținută de profesorul BV Bashenin, Academia Militară de Logistică și Transport (WATT). - L. , 1977.
Dicţionar enciclopedic militar (VES). - M . : Editura Militară, 1984. - 863 p. cu ilustrații (fig.), 30 de coli (fig.);
Fedorov V. T., Zasov I. A. Trupele rutiere în Marele Război Patriotic (Experiență în exploatarea, construcția și restaurarea drumurilor militare). - M. , 1985.
Dicţionar de termeni militari. / Compilat de A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. - M . : Editura Militară, 1988.
„Pregătirea militară a ofițerilor de rezervă ai trupelor rutiere”, partea 4 „Operațiunea VAD”, Moscova, V/I, 1991.
Istoria trupelor rutiere. - M. : VI, 1995. - 432 p.
Revista „Drumuri”, Nr.5, 1995.
Korob'in VM Road sprijinul celor mai importante operațiuni din Marele Război Patriotic. - Sankt Petersburg. : WATT, 1999.
Editura Militară, Trupele Rutiere . Serviciul rutier militar
Trupele rutiere ale celui de-al doilea front bieloruș în campania finală a Marelui Război Patriotic, ianuarie - mai 1945 , disertația lui Ryazanov Mihail Fedorovich
Z. I. Kondratiev , „Drumuri de război” - M .: Editura Militară, 1968. - 360 p. (Memorii de război). / Cartea literară a lui A. I. Filatov. / Tiraj 100.000 de exemplare.