Forțele Aeriene din Ghana

Forțele Aeriene din Ghana
Engleză  Forțele Aeriene din Ghana

Emblema Forțelor Aeriene din Ghana
Ani de existență 1959 - prezent în.
Țară  Ghana
Subordonare Ministerul Apărării din Ghana
Inclus în Forțele armate ale Ghanei
Tip de Forțele Aeriene
populatie 2000 de persoane (2020)
Culori             
Participarea la Primul Război Civil în Liberia (1989-1996)
Al Doilea Război Civil în Côte d'Ivoire (2011)
Revolta Tuareg (2012-2013)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

 Ghana Air Force ( ing.  Ghana Air Force ) este o ramură militară a Forțelor Armate din Ghana, concepută pentru a asigura securitatea spațiului aerian, a îndeplini misiuni de transport, a sprijini operațiuni la sol și a conduce lupte aeriene, precum și pentru a transporta oficialii guvernamentali, inclusiv președintele. . Împreună cu armata și marina, Forțele Aeriene constituie Forțele Armate din Ghana, controlate de Ministerul Apărării din Ghana.

În total, Forțele Aeriene din Ghana au 38 de avioane: două avioane de luptă Aero L-39 Albatross și 11 elicoptere de diferite tipuri și scopuri. Un număr de aeronave sunt scoase din funcțiune din cauza lipsei de piese de schimb.

Istorie

Istoria Forțelor Aeriene din Ghana datează din 24 iulie 1959, când Stația Aeriană Takoradi pentru Forțele Aeriene Regale a Marii Britanii a fost înființată la Accra prin decret al Parlamentului. Acesta includea un sediu, o școală de aviație pentru pregătirea echipajelor de zbor și o școală de pregătire tehnică a personalului. Stația a fost găzduită în Hangarul 3 de pe Aeroportul Accra (acum Aeroportul Internațional „ Kotoka ”). Generalul de brigadă al Forțelor Aeriene Indiene K. Jaswant-Sikh ( în engleză  K. Jaswant-Singh ) a devenit șeful Statului Major al Forțelor Aeriene. Primele aeronave folosite la stație au fost antrenoarele HAL HT-2 . În septembrie 1960, britanicul Ian Gundry -White a fost numit în postul de șef de stat major al Forțelor Aeriene din Ghana, iar  din 1960 a început recrutarea cadeților din Ghana. După ce RAF a preluat controlul Forțelor Aeriene Indiene și al Forțelor Aeriene Israeliene , conducerea acestor țări a asistat la dezvoltarea stației. Commodorul aviației RAF John N. H. Whitworth a fost numit în postul de șef al Statului Major aerian și șef al stației Takoradi. Ofițerii ghanezi au fost instruiți de instructori de la Forțele Aeriene Britanice. Școala de pregătire tehnică a personalului a funcționat sub conducerea instructorilor israelieni.

La 1 martie 1961, după independența Ghanei, stația a fost reorganizată în baza aeriană a Forțelor Aeriene Ghanee „Sekunde Takoradi”. În septembrie 1961, prin decret al primului președinte al Ghanei, Kwame Nkrumah , un britanic născut cu rădăcini ghaneze, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( ing.  John ES de Graft-Hayford ), a fost numit în postul de comandant aerian. și șef de stat major al Forțelor Aeriene . Din același an, instructorii de la Forțele Aeriene Canadiene s-au alăturat pregătirii cadeților . În 1960-1961, aeronavele fabricate de de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 și DHC-3 au ajuns la baza aeriană, iar aeronavele DH.114 Heron 2D au fost achiziționate pentru transportul de pasageri . În structura Forțelor Aeriene din Ghana au fost alocate patru divizii: zbor, administrativ, tehnic și întreținere. La acea vreme, Forțele Aeriene din Ghana era cea mai mare forță aeriană la sud de Sahara.

În 1962, la inițiativa lui Kwame Nkrumah, cândva pilotul personal al lui Adolf Hitler, Hanna Reitsch, a fondat o școală națională de planorism. Din 1962 până în 1966, a fost și pilotul personal al președintelui. În aceeași perioadă, au fost achiziționate elicoptere Hughes Helicopters , elicoptere Westland Scout și avioane / avioane de luptă ușoare Aermacchi MB-326 de fabricație italiană . Structura Forțelor Aeriene a suferit modificări: s-au format unități de aviație de antrenament și transport, s-a creat o escadrilă de avioane de antrenament de atac MB-326 și o escadrilă de elicoptere. În 1963, De Graft-Hayford a fost detașat la Înaltul Comisariat al Ghanei din Marea Britanie ca primul atașat militar al Ghanei. La sfârșitul anului 1965, baza Forțelor Aeriene s-a mutat de la Hangarul nr. 3 în locația sa actuală, Tabăra Burma. În 1967, detașamentul Forțelor Aeriene a sprijinit Congo-ul în lupta împotriva mercenarilor din provincia Katanga.

În anii 1990, ea a oferit acoperire și sprijin forțelor africane ECOMOG în operațiunile lor din Liberia și Sierra Leone. Pe plan intern, Forțele Aeriene au oferit ajutor de urgență în situații de urgență, cum ar fi inundațiile care au lovit Ghana în 1968 și 1996. Jerry John Rawlings, care a devenit ales președinte în timpul tranziției la guvernare civilă în 1992, a fost căpitan GAF în timpul revoltei, stabilizând situația națională care a dus la lovitura de stat din 1981 și a fost extrem de confuz. Între 1990 și 2000 Forțele aeriene au operat și zboruri interne după ce transportatorul național și-a încetat operațiunile. Forțele aeriene efectuează, de asemenea, evacuări medicale, inspectează rețelele electrice, efectuează recunoașteri aeriene și asigură transportul aerian.

Rol

Rolul Forțelor Aeriene Ghanee, așa cum este definit în Politica Națională de Apărare a Ghanei, este de a oferi „transport aerian, sprijin aerian forțelor armate din Ghana în operațiuni ofensive și de a proteja spațiul aerian teritorial al Ghanei”. Politica națională de apărare prevede, de asemenea, următoarele sarcini pe care Forțele Aeriene din Ghana le pot îndeplini:

Organizare

Cartierul general al Forțelor Aeriene din Ghana și principalul nod de transport aerian sunt situate în capitala țării, Accra. Numărul de angajați pentru 2020 este de aproximativ 2000 de persoane. Structura cuprinde: o escadrilă de asalt, trei escadrone de transport și una de antrenament, s-au format baze de antrenament și sprijin. Locații:

Compoziție

Echipamente și arme

Imagine Tip de Scop În serviciu
(pentru 2020) [1] [2] [3]
Pe stoc sau la comanda Note
Avioane de atac
A-29B Super Tucano Avioane ușoare de atac 4 [2] [4] 5 comandat 4 livrate în septembrie 2020 din 9 comandate [1] [3] [5]
Avioane de antrenament și luptă și antrenament
Hongdu K-8G Karakorum Avioane de antrenament de luptă 4 [2] [4] A comandat 4+ antrenor în iunie 2006
L-39ZO Avioane de antrenament de luptă 2 Nu zburați, folosit pentru a pregăti personalul și piloții la sol
DA42 Twin Star Antrenamentul aeronavelor polivalente 1 [2]
Avioane de patrulare
DA42 MPP Guardian avion de patrulare 2 [1] [2] [3]
Avioane militare de transport, de pasageri și administrative
CASA C-295M Avioane militare de transport 3 [3] [6]
Harbin Y-12 Avioane ușoare de transport 2 comandate
Falcon 900EX Aeronavă administrativă (VIP) 1 [2] [3]
Elicoptere
Bell 412SP Elicopter polivalent 1 [1] [3]
/ Mi-8 Elicopter polivalent 7 6 comandat 4 Mi-171Sh și 3 Mi-8 din alte modificări sunt în serviciu, 6 Mi-17V-5 sunt comandate [1] [3] [2] [7]
Z-9EH Elicopter polivalent 4 [1] [2] [4] . Versiune licențiată a elicopterului Eurocopter AS 365 Dauphin
AW109A AW109LUH Elicopter polivalentElicopter polivalent unuunu Două elicoptere AW109 în modificările A și LUH au fost livrate în septembrie 2020 [2] [1] [3]
Mi-35 Elicopter de transport de atac unu 3 în depozit

Echipamente scoase din funcțiune

Echipament scos din funcțiune
Imagine Tip de Scop Cantitate Ani de munca Note
HAL HT-2 aeronave de antrenament 12 1959-1974
DHC-2 Castor Aeronave de transport paisprezece 1960-1984
DHC-3 Vidra Aeronave de transport 12 1961-1973
DHC-1 Chipmunk Aeronave pentru pregătirea inițială a pilotului 12 1961-1976
DH.114 Stârc 2D avion de pasageri 3 1961-1974
SRS.3 Elicopter polivalent 6 1962-1976
DHC-4 Caribou Aeronave de transport opt 1963-1975
H-19D Elicopter polivalent 7 1964-1977 1 elicopter în stare jefuită se află în Grădina Botanică Aburi
HS-125-1B Aeronave administrative unu 1965-1975
Wessex 53 Elicopter polivalent 2 1965–1976
Clopotul 212 Elicopter polivalent 2 1972-2005
SA.319B Elicopter polivalent 6 1972-2014 2 în depozit [3]
BN-2A Islander BN-2T Turbine Islander Aeronave de transport opt 1973-1998 4 în depozit
3M-400 Skyvan Aeronave de transport 6 1974–1998 2 în depozit
F27-600 Aeronave de marfă-pasageri unu 1975-2000
F27-400M Avioane militare de marfă 3 1975-2013 1 în depozit
F28-3000 Fellowship Aeronave administrative unu 1978-2014
G-1159A Gulfstream III Aeronave administrative unu 1999–2006
MB-326KB MB-326F Avioane ușoare de atacAvion de atac dublu 99 N / A. 3 MB-326KB în depozit [8] , încă două MB-326F sunt în muzee (numărul G706 este instalat în fața bazei aeriene din Acre, un alt număr G707 este în Muzeul Forțelor Armate din Ghana din Kumasi)
MB-339A Antrenor de luptă / avion de atac ușor patru N / A.
Aero L-29 Delfin Avioane de antrenament 12 [1] [2] N / A. 8 în depozit [2] , 1 operațional
Cessna 172 Skyhawk Aeronave ușoare de uz general 3 N / A.
Mi-2 Elicopter polivalent 2 N / A. 1 Mi-2 se află în Muzeul Forțelor Armate din Ghana din Kumasi (regiunea Ashanti)
Hughes TH-55 Osage Elicopter ușor de antrenament N / A.
Westland Scout Elicopter polivalent N / A.

Însemne

ofiţeri
ofiţeri
Bărbie generali Ofițeri de sediu ofiţeri
Bretele de umăr
Grad militar englez. Mareșal șef al aerului mareșal aerian Vice-mareșal aerian Comodorul aerian Căpitan de grup Comandantul aripii Conducătorul de escadrilă Locotenent de zbor Ofițer zburător Ofițer pilot
Conformitatea în forțele armate ale Federației Ruse general de armată general colonel locotenent general General maior Colonel Locotenent colonel Major Căpitan Locotenent principal Locotenent
codul NATO OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1
Ensignes, sergenți și soldați
Ensignes, sergenți și soldați
Bărbie Ensignes și sergenți privați
Dunga
Grad militar englez. Adjutant clasa I Adjudant clasa II Sergent de zbor Sergent Caporal Avionist de frunte aviator
Conformitatea în forțele armate ale Federației Ruse sublocotenent maistru Sergent Sergent Sergent Lance caporal Privat
codul NATO SAU-9 SAU-8 SAU-7 OR-6/OR-5 SAU-4 SAU-3 SAU-2 SAU-1

Şefii de Stat Major al Forţelor Aeriene din Ghana

Literatură

Link -uri

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 World Air Force 2021  (eng.) (pdf). Flightglobal.com P. 19. Preluat la 21 decembrie 2020. Arhivat din original pe 10 ianuarie 2021.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 „Le forze aeree del mondo. Ghana" - "Aeronautica & Apărare" Nr. 407 - 09/2020, p. 68
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 „GHANA TO ACQUIRE 4 ADDITIONAL SUPER TUCANOS” , su defensenews.com, 10 decembrie 2015, URL consultato il 31 august 2017.
  4. 1 2 3 „La Cina sul mercato globale della difesa” - Rivista italiana difesa - Nr. 9, 09/2017, pp. 44-53
  5. „GHANA ANUNCIA LA ADQUISIZIÓN DE CINCO AVIONES A LA EMPRESA BRASILEÑA EMBRAER” Arhivat 31 august 2017 la Wayback Machine , su infodefensa.com, 23 februarie 2015, URL consultato il 31 august 2017.
  6. „GHANA ACQUIRES THIRD C295 AS AIRBUS FINALIZES FURTHER AFRICAN ORDERS” , su itweb.co.za/mobilesite/defenceweb, 12 noiembrie 2015, URL consultato il 31 august 2017
  7. "NEWS DA MOSCA. IL GHANA INTERESSATO A NUOVI ELICOTTERI MILITARI RUSSI" Arhivat 26 februarie 2021 la Wayback Machine , su analisidifesa.it, 15 octombrie 2017, URL consultato il 16 octombrie 2017
  8. Balanța militară 2020 / Institutul Internațional de Studii Strategice . - Abingdon: Taylor & Francis , 2020. - 504 p. — ISBN 978-0367466398 .