Forțele Aeriene din Ghana | |
---|---|
Engleză Forțele Aeriene din Ghana | |
Emblema Forțelor Aeriene din Ghana | |
Ani de existență | 1959 - prezent în. |
Țară | Ghana |
Subordonare | Ministerul Apărării din Ghana |
Inclus în | Forțele armate ale Ghanei |
Tip de | Forțele Aeriene |
populatie | 2000 de persoane (2020) |
Culori | |
Participarea la |
Primul Război Civil în Liberia (1989-1996) Al Doilea Război Civil în Côte d'Ivoire (2011) Revolta Tuareg (2012-2013) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ghana Air Force ( ing. Ghana Air Force ) este o ramură militară a Forțelor Armate din Ghana, concepută pentru a asigura securitatea spațiului aerian, a îndeplini misiuni de transport, a sprijini operațiuni la sol și a conduce lupte aeriene, precum și pentru a transporta oficialii guvernamentali, inclusiv președintele. . Împreună cu armata și marina, Forțele Aeriene constituie Forțele Armate din Ghana, controlate de Ministerul Apărării din Ghana.
În total, Forțele Aeriene din Ghana au 38 de avioane: două avioane de luptă Aero L-39 Albatross și 11 elicoptere de diferite tipuri și scopuri. Un număr de aeronave sunt scoase din funcțiune din cauza lipsei de piese de schimb.
Istoria Forțelor Aeriene din Ghana datează din 24 iulie 1959, când Stația Aeriană Takoradi pentru Forțele Aeriene Regale a Marii Britanii a fost înființată la Accra prin decret al Parlamentului. Acesta includea un sediu, o școală de aviație pentru pregătirea echipajelor de zbor și o școală de pregătire tehnică a personalului. Stația a fost găzduită în Hangarul 3 de pe Aeroportul Accra (acum Aeroportul Internațional „ Kotoka ”). Generalul de brigadă al Forțelor Aeriene Indiene K. Jaswant-Sikh ( în engleză K. Jaswant-Singh ) a devenit șeful Statului Major al Forțelor Aeriene. Primele aeronave folosite la stație au fost antrenoarele HAL HT-2 . În septembrie 1960, britanicul Ian Gundry -White a fost numit în postul de șef de stat major al Forțelor Aeriene din Ghana, iar din 1960 a început recrutarea cadeților din Ghana. După ce RAF a preluat controlul Forțelor Aeriene Indiene și al Forțelor Aeriene Israeliene , conducerea acestor țări a asistat la dezvoltarea stației. Commodorul aviației RAF John N. H. Whitworth a fost numit în postul de șef al Statului Major aerian și șef al stației Takoradi. Ofițerii ghanezi au fost instruiți de instructori de la Forțele Aeriene Britanice. Școala de pregătire tehnică a personalului a funcționat sub conducerea instructorilor israelieni.
La 1 martie 1961, după independența Ghanei, stația a fost reorganizată în baza aeriană a Forțelor Aeriene Ghanee „Sekunde Takoradi”. În septembrie 1961, prin decret al primului președinte al Ghanei, Kwame Nkrumah , un britanic născut cu rădăcini ghaneze, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( ing. John ES de Graft-Hayford ), a fost numit în postul de comandant aerian. și șef de stat major al Forțelor Aeriene . Din același an, instructorii de la Forțele Aeriene Canadiene s-au alăturat pregătirii cadeților . În 1960-1961, aeronavele fabricate de de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 și DHC-3 au ajuns la baza aeriană, iar aeronavele DH.114 Heron 2D au fost achiziționate pentru transportul de pasageri . În structura Forțelor Aeriene din Ghana au fost alocate patru divizii: zbor, administrativ, tehnic și întreținere. La acea vreme, Forțele Aeriene din Ghana era cea mai mare forță aeriană la sud de Sahara.
În 1962, la inițiativa lui Kwame Nkrumah, cândva pilotul personal al lui Adolf Hitler, Hanna Reitsch, a fondat o școală națională de planorism. Din 1962 până în 1966, a fost și pilotul personal al președintelui. În aceeași perioadă, au fost achiziționate elicoptere Hughes Helicopters , elicoptere Westland Scout și avioane / avioane de luptă ușoare Aermacchi MB-326 de fabricație italiană . Structura Forțelor Aeriene a suferit modificări: s-au format unități de aviație de antrenament și transport, s-a creat o escadrilă de avioane de antrenament de atac MB-326 și o escadrilă de elicoptere. În 1963, De Graft-Hayford a fost detașat la Înaltul Comisariat al Ghanei din Marea Britanie ca primul atașat militar al Ghanei. La sfârșitul anului 1965, baza Forțelor Aeriene s-a mutat de la Hangarul nr. 3 în locația sa actuală, Tabăra Burma. În 1967, detașamentul Forțelor Aeriene a sprijinit Congo-ul în lupta împotriva mercenarilor din provincia Katanga.
În anii 1990, ea a oferit acoperire și sprijin forțelor africane ECOMOG în operațiunile lor din Liberia și Sierra Leone. Pe plan intern, Forțele Aeriene au oferit ajutor de urgență în situații de urgență, cum ar fi inundațiile care au lovit Ghana în 1968 și 1996. Jerry John Rawlings, care a devenit ales președinte în timpul tranziției la guvernare civilă în 1992, a fost căpitan GAF în timpul revoltei, stabilizând situația națională care a dus la lovitura de stat din 1981 și a fost extrem de confuz. Între 1990 și 2000 Forțele aeriene au operat și zboruri interne după ce transportatorul național și-a încetat operațiunile. Forțele aeriene efectuează, de asemenea, evacuări medicale, inspectează rețelele electrice, efectuează recunoașteri aeriene și asigură transportul aerian.
Rolul Forțelor Aeriene Ghanee, așa cum este definit în Politica Națională de Apărare a Ghanei, este de a oferi „transport aerian, sprijin aerian forțelor armate din Ghana în operațiuni ofensive și de a proteja spațiul aerian teritorial al Ghanei”. Politica națională de apărare prevede, de asemenea, următoarele sarcini pe care Forțele Aeriene din Ghana le pot îndeplini:
Cartierul general al Forțelor Aeriene din Ghana și principalul nod de transport aerian sunt situate în capitala țării, Accra. Numărul de angajați pentru 2020 este de aproximativ 2000 de persoane. Structura cuprinde: o escadrilă de asalt, trei escadrone de transport și una de antrenament, s-au format baze de antrenament și sprijin. Locații:
Imagine | Tip de | Scop | În serviciu (pentru 2020) [1] [2] [3] |
Pe stoc sau la comanda | Note | |
Avioane de atac | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
A-29B Super Tucano | Avioane ușoare de atac | 4 [2] [4] | 5 comandat | 4 livrate în septembrie 2020 din 9 comandate [1] [3] [5] | ||
Avioane de antrenament și luptă și antrenament | ||||||
Hongdu K-8G Karakorum | Avioane de antrenament de luptă | 4 [2] [4] | A comandat 4+ antrenor în iunie 2006 | |||
L-39ZO | Avioane de antrenament de luptă | 2 | Nu zburați, folosit pentru a pregăti personalul și piloții la sol | |||
DA42 Twin Star | Antrenamentul aeronavelor polivalente | 1 [2] | ||||
Avioane de patrulare | ||||||
DA42 MPP Guardian | avion de patrulare | 2 [1] [2] [3] | ||||
Avioane militare de transport, de pasageri și administrative | ||||||
CASA C-295M | Avioane militare de transport | 3 [3] [6] | ||||
Harbin Y-12 | Avioane ușoare de transport | — | 2 comandate | |||
Falcon 900EX | Aeronavă administrativă (VIP) | 1 [2] [3] | ||||
Elicoptere | ||||||
Bell 412SP | Elicopter polivalent | 1 [1] [3] | ||||
/ Mi-8 | Elicopter polivalent | 7 | 6 comandat | 4 Mi-171Sh și 3 Mi-8 din alte modificări sunt în serviciu, 6 Mi-17V-5 sunt comandate [1] [3] [2] [7] | ||
Z-9EH | Elicopter polivalent | 4 [1] [2] [4] . | Versiune licențiată a elicopterului Eurocopter AS 365 Dauphin | |||
AW109A AW109LUH | Elicopter polivalentElicopter polivalent | unuunu | Două elicoptere AW109 în modificările A și LUH au fost livrate în septembrie 2020 [2] [1] [3] | |||
Mi-35 | Elicopter de transport de atac | unu | 3 în depozit |
Imagine | Tip de | Scop | Cantitate | Ani de munca | Note |
HAL HT-2 | aeronave de antrenament | 12 | 1959-1974 | ||
DHC-2 Castor | Aeronave de transport | paisprezece | 1960-1984 | ||
DHC-3 Vidra | Aeronave de transport | 12 | 1961-1973 | ||
DHC-1 Chipmunk | Aeronave pentru pregătirea inițială a pilotului | 12 | 1961-1976 | ||
DH.114 Stârc 2D | avion de pasageri | 3 | 1961-1974 | ||
SRS.3 | Elicopter polivalent | 6 | 1962-1976 | ||
DHC-4 Caribou | Aeronave de transport | opt | 1963-1975 | ||
H-19D | Elicopter polivalent | 7 | 1964-1977 | 1 elicopter în stare jefuită se află în Grădina Botanică Aburi | |
HS-125-1B | Aeronave administrative | unu | 1965-1975 | ||
Wessex 53 | Elicopter polivalent | 2 | 1965–1976 | ||
Clopotul 212 | Elicopter polivalent | 2 | 1972-2005 | ||
SA.319B | Elicopter polivalent | 6 | 1972-2014 | 2 în depozit [3] | |
BN-2A Islander BN-2T Turbine Islander | Aeronave de transport | opt | 1973-1998 | 4 în depozit | |
3M-400 Skyvan | Aeronave de transport | 6 | 1974–1998 | 2 în depozit | |
F27-600 | Aeronave de marfă-pasageri | unu | 1975-2000 | ||
F27-400M | Avioane militare de marfă | 3 | 1975-2013 | 1 în depozit | |
F28-3000 Fellowship | Aeronave administrative | unu | 1978-2014 | ||
G-1159A Gulfstream III | Aeronave administrative | unu | 1999–2006 | ||
MB-326KB MB-326F | Avioane ușoare de atacAvion de atac dublu | 99 | N / A. | 3 MB-326KB în depozit [8] , încă două MB-326F sunt în muzee (numărul G706 este instalat în fața bazei aeriene din Acre, un alt număr G707 este în Muzeul Forțelor Armate din Ghana din Kumasi) | |
MB-339A | Antrenor de luptă / avion de atac ușor | patru | N / A. | ||
Aero L-29 Delfin | Avioane de antrenament | 12 [1] [2] | N / A. | 8 în depozit [2] , 1 operațional | |
Cessna 172 Skyhawk | Aeronave ușoare de uz general | 3 | N / A. | ||
Mi-2 | Elicopter polivalent | 2 | N / A. | 1 Mi-2 se află în Muzeul Forțelor Armate din Ghana din Kumasi (regiunea Ashanti) | |
Hughes TH-55 Osage | Elicopter ușor de antrenament | N / A. | |||
Westland Scout | Elicopter polivalent | N / A. |
ofiţeri | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bărbie | generali | Ofițeri de sediu | ofiţeri | |||||||||
Bretele de umăr | ||||||||||||
Grad militar englez. | Mareșal șef al aerului | mareșal aerian | Vice-mareșal aerian | Comodorul aerian | Căpitan de grup | Comandantul aripii | Conducătorul de escadrilă | Locotenent de zbor | Ofițer zburător | Ofițer pilot | ||
Conformitatea în forțele armate ale Federației Ruse | general de armată | general colonel | locotenent general | General maior | Colonel | Locotenent colonel | Major | Căpitan | Locotenent principal | Locotenent | ||
codul NATO | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 |
Ensignes, sergenți și soldați | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bărbie | Ensignes și sergenți | privați | ||||||||
Dunga | — | |||||||||
Grad militar englez. | Adjutant clasa I | Adjudant clasa II | Sergent de zbor | Sergent | Caporal | — | Avionist de frunte | aviator | ||
Conformitatea în forțele armate ale Federației Ruse | sublocotenent | maistru | Sergent | Sergent | Sergent Lance | — | caporal | Privat | ||
codul NATO | SAU-9 | SAU-8 | SAU-7 | OR-6/OR-5 | SAU-4 | SAU-3 | SAU-2 | SAU-1 |
Africa : Forțele Aeriene | |
---|---|
State independente |
|
Dependente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
1 Parțial în Asia. |