Forțele Aeriene Rhodesiene

Forțele Aeriene Rhodesian  sunt o ramură a forțelor armate din Rhodesia de Sud și apoi Republica Rhodesia , care a existat din 1935 până în 1980. Acesta a inclus de la unități de transport până la unități de antrenament de luptă care au luat parte direct la războiul din tufișul Rhodesian .

Istorie

Forța Aeriană Rhodesian a fost formată inițial în 1935 ca Unitatea Aeriană a Corpului Statului Major din Rhodesia de Sud și a servit ca unitate teritorială; primii obișnuiți cu această unitate au mers în Marea Britanie pentru a instrui personalul de la sol în 1936 [1] . Primii piloți ai unității de aviație a cartierului general al Corpului Rhodesiei de Sud au fost eliberați la 13 mai 1938. La 19 septembrie 1939, la două săptămâni după ce Marea Britanie a declarat război Germaniei , grupul aerian a devenit oficial Forțele Aeriene din Rhodesia de Sud (SRAF).

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , în ianuarie 1940, vicemareșalul RAF Sir Arthur Harris, disperat după aviatori instruiți, a apelat la Rhodesia de Sud pentru ajutor. Harris a fost frustrat de întârzierile în lansarea stațiilor Commonwealth Air Force Training Plan în Canada , Australia , Noua Zeelandă și Africa de Sud . Rhodesian Aviation Training Group (RATG) a creat o infrastructură de aviație, a antrenat 10.000 de aviatori din Commonwealth și Aliați între 1940 și 1945.

SRAF a fost absorbită în RAF în aprilie 1940 și redenumită Escadrila 237 (Rhodesian) RAF. Această escadrilă, echipată inițial cu Hawker Hart , a luat acțiune în campania est-africană împotriva italienilor.

La 1 iunie 1941 a apărut Serviciul Aerian Auxiliar al Femeilor din Rhodesia de Sud [1] . Escadronul nr. 44 britanic RAF și escadrila nr. 266 RAF au primit, de asemenea, numele „(Rhodesia)” datorită numărului mare de aviatori și echipaj de zbor din Rhodesia din acele unități. Rhodesienii au luptat în multe teatre ale celui de-al Doilea Război Mondial, inclusiv viitorul prim-ministru Jan Smith, care, după ce a fost doborât peste Italia în spatele liniilor inamice, a reușit să scape de capturare și să se întoarcă în forțele aliate [2] . Unul din cinci aviatori din Rhodesia a fost ucis, simbolizând idealul „națiunii în arme” care nu a făcut decât să întărească naționalismul alb al coloniștilor, care a atins apogeul în anii 1960. gg. Forțele Aeriene Regale Britanice au rămas până în 1954 în Rhodesia, asistând indirect Forțele Aeriene din Rhodesia, iar mulți dintre aviatori s-au întors ulterior cu tinerele lor familii ca coloniști.

În martie 1970, când Rhodesia s-a declarat republică, prefixul „Royal” a fost eliminat, iar numele a fost schimbat în „Rhodesian Air Force”. Noua emblemă a fost adoptată în noile culori rhodesiene de verde și alb. Noul steag al Forțelor Aeriene a fost adoptat la 5 aprilie 1970 [3] .

Pe măsură ce războiul din Rhodesia de Sud a intrat într-o fază mai nouă în 1972 , vârsta aeronavei, lipsa pieselor de schimb și deteriorarea situației de siguranță au devenit o problemă pentru personalul aviației. Reorganizarea dramatică a Aliaților a făcut ca Rhodesia să devină din ce în ce mai dependentă de sprijinul sud-african. Spre deosebire de Poliția Britanică din Africa de Sud și armata Rhodesian, aviatorii de securitate aveau abilitățile cerute de alte guverne și companii aeriene civile, iar Forțele Aeriene s-au luptat să rețină personalul.

În iunie 1979, steagul Forțelor Aeriene a fost schimbat de noul guvern din Zimbabwe-Rhodesia pentru a se potrivi cu noul steag național. Emblema a rămas neschimbată.

În ultimul an al războiului din Rhodesian și în primii câțiva ani ai independenței Zimbabwei , forțele aeriene nu au purtat nicio însemnă națională. Acest lucru a fost permis până când avionul a zburat din țară.

După independența Zimbabwe, în aprilie 1980, Forțele Aeriene au fost redenumite Air Force Zimbabwe , dar au continuat să folosească vechea emblemă. Noul steag al Forțelor Aeriene a păstrat fundalul albastru deschis și împreună cu steagul Zimbabwei cu emblema Forțelor Aeriene în aur în zbor.

Comandanți

Vice-mareșalul aerian „Ted” Jacqueline (1949–1961)

Vice Mareșal aerian Bentley (1961–1965)

Vicemareșalul aerian Harold Hawkins (1965–1968)

Mareșalul aerian Archie Wilson (1968-1973)

Mareșalul aerian Mick McLaren (1973-1977)

Mareșalul aerian Frank Mussell (1977) [4]

Echipament militar

• Aerospatiale Alouette II  - șase elicoptere preluate de la Forțele Aeriene din Africa de Sud , în serviciu din 1974 până în 1980.
• Cessna 185 Skywagon - două avioane civile, Forțele Aeriene din Africa de Sud, aproximativ 17 avioane au fost puse în funcțiune în anii 1970.

Note

1. ↑ 1 2 https://rhodesianforces.org/RhodesianAirForceHistory.htm Arhivat 25 octombrie 2020 la Wayback Machine https://www.flightlineweekly.com/post/2019/01/15/the-history-of-the-rhodesian -air-force Arhivat 31 octombrie 2020 la Wayback Machine
2. ↑ Ian Douglas Smith este singurul prim-ministru al Rhodesiei . Armele și armatele lumii . Preluat la 12 septembrie 2020. Arhivat din original la 26 septembrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Rhodesian Air Force Steaguri de culoare și rang . fotw.info . Preluat la 12 septembrie 2020. Arhivat din original la 13 august 2020. (nedefinit)
4. ↑ Forțele aeriene din Rhodesian . rhodesianforces.org . Preluat la 12 septembrie 2020. Arhivat din original la 12 noiembrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Brent, WA, „Rhodesian Air Force - A Brief History 1947-1980”, Freeworld Publications, 1988, p. 13-23.

Literatură

B. Sarea. The Pride of the Eagles: A History of the Rhodesian Air Force (engleză) // Helion and Company, 2015-836 pp.