Dreptului aerian internațional

Dreptul aerian internațional  este o ramură a dreptului internațional , ale cărei principii și norme reglementează statutul juridic al spațiului aerian și modurile de utilizare a acestuia în scopurile navigației aeriene .

Reglementarea regimurilor de utilizare a spațiului aerian în scopuri de navigație aeriană se referă, în primul rând, la punerea în aplicare a călătoriilor aeriene internaționale cu aeronave civile , cu excepția aeronavelor de stat (în temeiul cărora Convenția de la Chicago privind aviația civilă internațională din 1944 înțelege cea militară ). , navele vamale și ale poliției).

Problemele de tranzit peste strâmtorile internaționale și apele arhipelagice sunt reglementate de Convenția ONU din 1982 privind dreptul mării și, prin urmare, se referă la dreptul maritim internațional .

Istoricul creației

În 1919, Convenția de la Paris a consolidat principiile suveranității statului asupra spațiului aerian. În 1944, a avut loc Conferința de aviație civilă din Chicago. Principiul libertății de zbor în spațiul aerian internațional. Conferința a adoptat standarde care sunt obligatorii din punct de vedere juridic pentru zborurile internaționale, nu se aplică aeronavelor pe care statul le folosește pentru a-și exercita funcțiile de putere (control la frontieră și vamal, apărare, funcții de poliție etc.). În plus, convenția a stabilit temeiul juridic pentru crearea Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO); Organizația și-a început activitatea pe 4 aprilie 1947.

Acordul internațional de tranzit aerian din 1944 a stabilit două libertăți ale aerului :

1. posibilitatea de a zbura fără aterizare;
2. posibilitate de aterizare pentru intretinere.

Acordul internațional de transport aerian din 1944 a stabilit încă trei:

1. capacitatea de a debarca pasagerii, de a descărca marfa și poșta preluată pe teritoriul statului în care aeronava este înmatriculată;
2. capacitatea de a lua la bord pasageri, marfă și poștă pe teritoriul statului în care aeronava este înmatriculată;
3. capacitatea de a lua la bord pasageri, mărfuri și poștă care vin pe teritoriul oricăruia dintre statele participante la Acord, capacitatea de a debarca pasageri, de a descărca mărfuri și poștă provenind dintr-unul dintre aceste state.

Link -uri

• Legea Aeriană // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.