LA 7
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 aprilie 2013; verificările necesită 16 modificări .| LA 7 | |
|---|---|
| Tip de | elicopter usor |
| Dezvoltator | OKB M. L. Mil |
| Producător | Centrul Național de Inginerie a Elicopterelor, numit după M. L. Mil și N. I. Kamov |
| Primul zbor | 1962 |
| stare | proiect inchis |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
V-7 - un prototip experimental de elicopter cu un rotor principal cu propulsie cu reacție dezvoltat de Mil Design Bureau . Proiectul a primit sprijinul Flotei Aeriene Civile și al armatei, în varianta militară s-a avut în vedere dotarea acestuia cu un sistem de arme montat.
Descriere
Designul elicopterului a constat dintr-un fuzelaj în formă de picătură din metal, cu nituri semi-monococă. O placă turnată a fost fixată cu șuruburi în partea superioară a ramelor de putere. La flanșa plăcii a fost atașată o cutie de viteze , constând dintr-un arbore al rotorului principal (un butuc al rotorului principal cu palete și o placă oscilătoare au fost montate pe axa acesteia) și unități de antrenare. La capătul frontal al plăcii a fost atașat un suport cu balansoare de comandă și amplificatoare hidraulice . Pe părțile laterale ale fuzelajului erau trei uși.
Pe lângă pilot, cabina ar putea găzdui trei pasageri sau o targă cu un pacient și un medic însoțindu-l. Sub podea era rezervorul de combustibil. Pompa a furnizat combustibil la regulatorul de combustibil, apoi la galeria arborelui rotorului principal, iar de acolo forța centrifugă a condus kerosenul către motorul turboreactor la capetele rotorului principal cu două pale.
Lamele dreptunghiulare aveau un spate de oțel cu un cadru de lemn și înveliș de placaj. Ele au fost atașate de manșon prin intermediul balamalei orizontale axiale și comune. Două conducte de combustibil au fost așezate în vârful lamelor. Cablajul trecea în interiorul baronului. În partea de sus, la capătul arborelui principal al rotorului, a fost montat un colector de curent al instrumentelor centralei electrice.
Caracteristici tactice și tehnice
Specificații- Echipaj : 1
- Capacitate de pasageri: 3
- Lungime : 6,23 m
- Diametrul rotorului principal : 11,60 m
- Inaltime : 2,91 m
- Greutate goală : 730 kg
- Greutate normală la decolare: 835 kg
- Greutate maximă la decolare : 1050 kg
- Centrală electrică: 2 × TRD AI-7
- Viteza maxima: 240 km/h
- Viteza de croaziera : 210 km/h
- Raza practică: 510 km
- Raza feribotului: 1000 km
- Tavan practic : 4500 m
Vezi și
Surse
| Elicopterele Biroului de Proiectare M. L. Mil | ||
|---|---|---|
| Utilizare militară sau dublă |  | |
| Civil | ||
| Proiecte | ||