Gauja (moped)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 iulie 2019; verificările necesită 6 modificări .
Gauja
Date de bază
Producător

Sarkana zvaigzne

(Uzina de motoare din Riga)
Țara producătoare  URSS
Numărul de exemplare emise Numărul total de emise este de aproximativ 700 de mii. Volumul anual de producție în perioada 1963-1966 a fost în medie de 120-125 mii.
Tipul motocicletei mopede , mokiki
Specificații

"Gauja"  - o motocicletă, care a fost produsă din 1961 până în 1966 la uzina din Riga "Sarkana zvaigzne" ( în letonă Sarkanā zvaigzne ), primul moped ușor al Uzinei de motoare din Riga.

Motocicleta a fost numită „ Gauja ” după unul dintre cele mai mari râuri din Letonia. Denumit și „Riga-2”.

Caracteristici tehnice

Motocicleta Gauja avea un cadru rigid figurat sudat din țevi de diferite diametre, pe ea a fost instalat un cărucior cu pedale de tip bicicletă. Furca față era de tip pendul cu amortizoare cu arc, suspensia roții din spate era rigidă.

Pe roata din față a fost instalat un butuc cu plăcuțe de frână. Pe roata din spate a fost montat un butuc de biciclete de tip Torpedo , frana este actionata de pedale. Roți de bicicletă 26", cu cauciucuri 26x2" (665x48 mm). Butonul rotativ al accelerației carburatorului și maneta frânei față erau situate în jumătatea dreaptă a volanului, iar în partea stângă maneta ambreiajului. Saua este arc, din cauciuc microporos, invelita cu piele.

Gauja era echipat cu motoare de biciclete D4 sau D-5 cu o putere de 1 CP. Echipamentul electric al motocicletei a constat dintr-un generator de biciclete G-61 si un far de bicicleta FG-15.

Au existat două versiuni ale acestei motociclete. La primele, întinzătorul lanțului pedalei era amplasat pe partea dreaptă a roții din spate, iar în cele mai ulterioare, pe suportul suportului pentru picioare. De asemenea, motocicletele de ediții timpurii aveau inscripția „Gauja” pictată pe scut, pe modelele de producție din 1963 această inscripție era ștampilată în relief.

Motocicleta Gauja a fost înlocuită cu modelul Riga-5 .

Caracteristicile tehnice ale motocicletei Gauja:

Vezi și

Link -uri