Simson

Simson  este o fostă companie germană care producea arme, mașini, motociclete și mopede.

În timpul Germaniei naziste, planta a fost luată de la familia evreiască Simson, a fost redenumită de mai multe ori sub stăpânirea nazistă, iar mai târziu sub control comunist. Denumirea „Simson” a fost reintrodusă ca marcă comercială pentru mopedele fabricate într-o fabrică din fosta Republică Democrată Germană (RDA). Mopedele Simson au fost produse în orașul Suhl până în 2002 . Compania a făcut parte din asociația IFA .

În 1983, compania a vândut o licență pentru motoarele Simson M531/541 KG-40 fabricii din Riga Sarkanā Zvaigzne pentru instalare pe mopede din Riga , iar mai târziu fabricii de motoare din Lvov pentru instalare pe mopede din Lvov. De asemenea, după închiderea producției, licența a fost vândută fabricii Molot din Vyatskiye Polyany , unde a fost numită „VP-50”. Un motor similar a fost instalat pe „ Izh Cornet ” [1] .

Istorie

Firma a fost fondată în 1854 de doi frați evrei pe nume Simson, ale căror nume sunt Loeb și Moise.

Inițial, fabrica producea baghete de pușcă și baionete. În 1871, Herschel Simson a cumpărat o fabrică suplimentară de biciclete, iar bicicletele au început să fie produse sub acest brand . Din 1880, au început să producă puști de vânătoare , care au primit faimă în întreaga lume. Din 1907 până în 1934, compania a început să producă mașini, inclusiv mașini de curse.

1934–1945

În 1934, proprietarul companiei, Arthur Simson, a fost arestat de naziști și întemnițat, a reușit să se elibereze prin semnarea fabricii sale și el însuși s-a mutat în America. Din acel moment, evreii nu au mai avut o relație directă cu compania.

În 1934, a început producția primelor motociclete BSW-100.

1945–1990

După al Doilea Război Mondial, numele de marcă Simson a fost păstrat. Din 1953, a început să producă motociclete Simson AWO-425 cu un motor în patru timpi de 250 cm³ și cardan. Și de la începutul anilor 1960, mopede cu motoare în doi timpi.

Modelul Mokika Schwalbe KR51 / 1 pentru caracteristicile sale de conducere și designul unic, este încă considerat un cult în Germania, nu inferior ca popularitate chiar și Vespa italiană .

Ultimele machete Simson au fost realizate la sfârșitul anului 2002, iar la 1 februarie 2003, compania Simson a fost declarată falimentară și a încetat să mai existe.

Gamă