Gentzen, Johannes

Johannes Gentzen
limba germana  Johannes Gentzen
Poreclă Hannes
Data nașterii 1906( 1906 )
Data mortii 26 mai 1940( 26.05.1940 )
Un loc al morții Luxemburg , Belgia
Tip de armată Luftwaffe
Ani de munca 1937 - 1940
Rang Major
a poruncit Jagdgruppe 102
Bătălii/războaie

Al Doilea Razboi Mondial :

Premii și premii
Cruce de Fier clasa I

Johannes Gentzen ( germană:  Johannes Gentzen ), supranumit Hannes ( germană:  Hannes ) - primul pilot german - as al celui de-al Doilea Război Mondial , cel mai bun pilot al Luftwaffe în timpul campaniei poloneze . La momentul morții sale, Gentzen era cel mai de succes pilot de luptă nu numai al Luftwaffe-ului, ci și al tuturor țărilor care participau la acel moment la cel de-al Doilea Război Mondial) [1] .

Biografie

Johannes Gentzen sa născut în 1906 . El a primit educația de zbor la o școală secretă de aviație la instalația din Lipetsk . La 1 mai 1939, Hauptmann Gentzen a fost numit comandantul noii unități de luptă de mare altitudine Jagdgruppe 102, care era înarmată cu Bf.109D Messerschmitts .

Ca parte a grupului, Gentzen a luat parte la invazia Poloniei , unde a obținut prima sa victorie aeriană pe 4 septembrie 1939 . În această zi, în două ieșiri, Hannes a doborât trei avioane poloneze: două bombardiere PZL.37 Łoś și un avion de luptă monoplan PZL P.11 . Pe 14 septembrie, grupul lui Gentzen a descoperit un aerodrom polonez lângă granița sovietică , unde erau bazate bombardierele ușoare. În timpul atacului, Hannes a doborât patru PZL.37 care intrau . În total, grupul a distrus aproximativ șapte PZL.23 (erau la sol) și șapte PZL.37 (cinci aterizau și două erau la sol). Ca urmare a acestei operațiuni (creșterea numărului de avioane inamice doborâte), Hannes Gentzen a fost desemnat cel mai bun pilot german al campaniei poloneze și a primit Crucea de Fier clasa I [2] .

La 6 noiembrie 1939, într-o luptă cu inamicul Curtiss P-36 Hawks de la GC II / 5 al Forțelor Aeriene Franceze, grupul lui Genzen a pierdut 4 avioane (Hannes însuși a doborât doar un avion inamic), majoritatea celorlalți au fost grav avariate. . Această bătălie a confirmat doar că învechitul Bf.109D nu poate concura în mod adecvat cu luptătorii aliați mai moderni. Ca urmare, la începutul anului 1940, rămășițele grupului au fost transferate la Bonn , unde au fost finalizate Bf.110C . Hannes Gentzen însuși a primit gradul de maior , iar în primăvară Jagdgruppe 102 a fost transferat în vest, unde a luat parte activ la campania franceză [3] . Timp de două săptămâni de lupte aeriene, Gentsen și-a mărit numărul de avioane inamice doborâte la 18.

Pe 26 mai 1940 , grupul lui Gentzen a fost alertat să intercepteze bombardierele britanice Fairey Battle . În timpul unei decolări de urgență de pe aerodromul din Neufchâteau ( Belgia ), unul dintre motoarele Bf.110 C4 ale lui Hannes sa blocat, ceea ce a dus la o scădere bruscă a vitezei și avionul, prinzând copaci, s-a prăbușit la sol. În timpul accidentului, maiorul Hannes Gentzen și tunarul său, locotenentul Hartwig Domeier ( germană: Hartwig Domeier ), au fost uciși. Johannes Gentzen a fost înmormântat în Neubrandenburg [4] .  

Premii

Note

  1. ↑ Major Johannes "Hannes" Gentzen: German's First Ace of WWII Arhivat la 3 octombrie 2017 la Wayback Machine  pe The CE Daniel Collection Arhivat la 13 aprilie 2013 la Wayback Machine (O colecție privată de suveniruri ale aviației din WWII).
  2. ↑ Janowicz K. Hannes Gentzen - primul as al Luftwaffe din Al  Doilea Război Mondial . — POVESTIILE ACE din al doilea război mondial. Preluat la 14 iulie 2011. Arhivat din original la 14 mai 2012.
  3. ↑ Major Johannes Gentzen Arhivat la 21 aprilie 2013 la Wayback Machine (rusă) la Zerstorergeschwader 48 „Voss” Arhivat la 8 august 2011 la Wayback Machine . 
  4. ↑ Accident de avion 26-mai-1940 Messesrchmitt Me-110 C Arhivat 3 mai 2015 la Wayback Machine  Aviation Safety Network Arhivat 22 februarie 2011 la Wayback Machine .

Link -uri