Vasili Fiodorovici Golubev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 16 noiembrie 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
satul Kamenka , Novoladozhsky Uyezd , Guvernoratul Sankt Petersburg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 17 aprilie 2001 (88 de ani) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1933-1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte | 13 AE Air Force KBF, 13 IAP (4 GvIAP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vasily Fedorovich Golubev ( 16 noiembrie 1912 - 17 aprilie 2001 ) - as pilot de luptă sovietic . Erou al Uniunii Sovietice (23.10.1942). General-locotenent de Aviație (05/07/1966), (1974), conferențiar .
Născut la 16 noiembrie 1912 în satul Kamenka (acum districtul Volkhov din regiunea Leningrad ). Dintr-o familie numeroasă de țărani. A absolvit clasa a III-a a școlii primare din satul Ivanovsky Ostrov , clasa a VII-a la o școală din Staraya Ladoga în 1928. În același an s-a alăturat Komsomolului. La începutul anilor 1920, a văzut pentru prima dată un avion și a întâlnit piloți , după care s-a „îmbolnăvit” de aviație. Din 1928 a lucrat la ferma tatălui său, în 1930 s-a mutat la Syasstroy și s-a angajat la fabrica de celuloză și hârtie Syasstroy , a lucrat ca mecanic, electrician, șofer, presator. La fabrică, a absolvit o școală tehnică serală de doi ani și cursuri pentru șoferi. Din 1932, a lucrat ca șef al atelierului de electricitate la fabrica de aluminiu Volkhov .
Din noiembrie 1933 până în octombrie 1935, a slujit în Armata Roșie , comandant junior al unei baterii de artilerie antiaeriană din orașul Pușkin ( Districtul militar Leningrad ). După încheierea serviciului, s-a întors să lucreze la Fabrica de celuloză și hârtie Syasstroy , în același timp a absolvit Școala de zbor și zbor Dudergof din Osoaviahima ( regiunea Leningrad ). A lucrat ca instructor senior, apoi ca șef al clubului regional de zbor și planator Volkhov . În 1938 a absolvit Școala Superioară de Zbor și Planare din Osoaviakhim din satul Koktebel din Crimeea . A lucrat ca instructor în clubul de zbor al orașului Mineralnye Vody . [unu]
În octombrie 1939, a fost înrolat în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor și trimis la Școala de Aviație Navală. I. V. Stalin în orașul Yeisk . Mai mult, datorită succesului său la planare și cunoștințelor excelente ale părții materiale, a finalizat cu succes zborurile de introducere a examenului pe care a fost acceptat imediat în anul trei de școală. În august 1940 a absolvit facultatea și a fost trimis la a 13-a escadrilă separată de aviație de luptă a brigăzii 61 de aviație de luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice . Acolo a servit ca pilot și pilot senior (din august până în noiembrie 1940), șef al serviciului de parașute (din noiembrie 1940 până în iunie 1941). Membru al PCUS (b) din 1941.
Membru al Marelui Război Patriotic din prima zi, prima ieşire făcută la 22 iunie 1941. Aproape tot primul an de război, escadrila a luptat pe frontul terestră, participând la operațiunea defensivă de la Leningrad și la apărarea Leningradului . Până în august a avut peste 100 de ieșiri. În bătălia din 13 august 1941, a fost doborât și grav rănit, iar la începutul lunii octombrie a căzut într-un avion avariat în Lacul Ladoga , a înotat câțiva kilometri în apă înghețată până la mal. El a fost salvat de un prieten de primă linie, locotenentul Dmitri Knyazev, care a zburat să caute cu un avion U-2 și l-a găsit pe Vasily Golubev, deja epuizat, pe malul lacului, livrându-l pe al său. [2] În octombrie-noiembrie 1941, Golubev, printre șase piloți, a fost detașat în Peninsula Hanko pentru apărarea aeriană a garnizoanei sale, apărând mult în spatele liniilor inamice și de raidurile aeriene finlandeze și germane . La întoarcerea din Hanko, a luat parte la apărarea antiaeriană a Kronstadt -ului , iar în noiembrie 1941 a fost numit comandant de zbor .
În februarie 1942, a fost transferat la Regimentul 13 Aviație de Luptă (în aceeași lună, regimentul a fost transformat în Regimentul 4 Aviație de Luptă Gărzi al Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice. Ca parte a acestui regiment, a trecut prin tot războiul până la ultima zi: comandant de zbor, din martie 1942 - comandant de escadrilă, din martie 1943 - asistent comandant de regiment pentru pregătirea zborului și luptă aeriană, din august 1943 - comandant de regiment. A luptat pe vânătorul I-16 până la începutul anului 1943. Vasily Golubev - unul dintre cei mai de succes piloți de vânătoare ai flotei Forțelor Aeriene Baltice Red Banner.
În regiment și-a pus în practică propriile idei tactice. Pe 12 martie 1942, singur pe un avion I-16 , a luptat împotriva unei perechi de avioane de vânătoare germane Messerschmitt Bf.109 , într-o luptă scurtă ambii germani au fost doborâți.
Până în iunie 1942, comandantul escadronului de gardă , căpitanul V.F. Golubev, a efectuat 339 de ieșiri, a condus 61 de bătălii aeriene, a doborât 5 avioane inamice personal și 16 în grup (lista de premii spune 4 victorii personale și 23 de grup). [3]
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 octombrie 1942, comandantul de escadrilă al Regimentului 4 Gărzi de Aviație de Luptă din Gardă, căpitanul Golubev Vasily Fedorovich, a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 722).
La începutul anului 1943, regimentul a început să primească noi avioane La-5 , iar în 1944 a fost reechipat cu cele mai recente avioane de luptă La-7 . De la sfârșitul anului 1944, regimentul avea sediul în Finlanda . Ultima ieșire a fost făcută pe 8 mai 1945.
În total, în timpul războiului, Vasily Golubev a făcut 589 [4]de ieșiri, a condus 133 de bătălii aeriene, a doborât personal 17 avioane inamice și 15 în grup [5] , aproximativ 16 victorii personale și 23 de grup [ 5] 6] , aproximativ 19 victorii personale și 20 de grup, aproximativ 27 de victorii personale și 12 de grup etc.).
După război, a continuat să servească în Aviația Navală . Din martie 1946 până în decembrie 1948 - comandant al Regimentului 3 de Aviație de Luptă Gărzi al Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice. În 1951 a absolvit catedra de aviație a Academiei Navale numită după K. E. Voroshilov . Din decembrie 1951 - comandant al Diviziei 122 de Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei Nordului . General-maior de Aviație (8.3.1953). Din ianuarie 1957 - Comandant adjunct al Forțelor Aeriene a Flotei Mării Negre pentru Apărare Aeriană. Stăpânește o serie de mașini cu reacție .
În 1960 a fost transferat din Forțele Aeriene ale Marinei URSS la Forțele de Apărare Aeriană ale țării , în iunie 1960 a fost numit prim-adjunct al comandantului Armatei a 14-a Separate de Apărare Aeriană . Din octombrie 1966 - inspector general al Inspectoratului de Apărare Aeriană pentru Forțele Aeriene ale Statelor Părți la Pactul de la Varșovia al Oficiului Comandantului șef al Forțelor de Apărare Aeriană ale țării. Din august 1968 până în septembrie 1970 - consilier militar superior al comandantului apărării antiaeriene al Republicii Arabe Unite , situat permanent în Egipt [7] . Din ianuarie 1971 până în ianuarie 1975 - Lector principal la Departamentul de Apărare Aeriană a Academiei Militare a Statului Major al Forțelor Armate ale URSS, numit după K. E. Voroșilov . A fost angajat în studiul operațiunilor militare din Orientul Mijlociu la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970, după ce a publicat prima monografie sovietică pe această temă în presa militară închisă [8] .
Din iunie 1975, general-locotenentul V. F. Golubev se află în rezervă.
A locuit la Moscova. S-a angajat în creativitatea literară (a publicat 11 cărți și lucrări mari tipărite) și în asistență socială.
S-a stins din viață la 17 aprilie 2001. A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vvedensky (secțiunea 1).
Cetățean de onoare al satului Syasstroy, districtul Volhov, regiunea Leningrad.
Site-uri tematice | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |