Sistemul energetic Grozny a fost unul dintre cele mai dezvoltate din Caucazul de Nord în perioada pre-revoluționară. Acest lucru sa datorat atât rezervelor mari de petrol și gaze naturale din regiune, cât și extinderii dezvoltării regiunii petroliere Grozny de către companii străine în anii 1890. În epoca sovietică, sistemul energetic a fost modernizat și extins. Sistemul energetic includea cele mai mari centrale electrice din Caucazul de Nord .
În noiembrie 1895, în regiunea Grozny a fost pusă în funcțiune o rafinărie de petrol a companiei engleze Steward Limited . La centrală a fost deschisă una dintre primele centrale electrice din Cecenia [ 1] .
În anul următor, a fost deschisă o altă centrală, cea mai mare din regiune la momentul deschiderii, deținută de calea ferată Vladikavkaz , care funcționa și o centrală termică . Acesta din urmă includea trei motoare cu abur alternative de 75 de cai putere fiecare . Un generator de 50 kW a generat o tensiune de 190 volți cu o frecvență de 25 herți. Tensiunea alternativă a fost folosită pentru alimentarea motoarelor electrice. Două motogeneratoare de 50 kW fiecare au fost folosite pentru a transforma tensiunea alternativă într-o tensiune continuă de 200 volți, care este necesară pentru alimentarea iluminatului. Ambele centrale electrice aveau o capacitate mică, deseori eșuate, erau construite folosind echipamente non-standard și primitive [1] .
Parteneriatul „Akhverdov and Co” din 1912 a construit o centrală electrică mai puternică și mai perfectă. Era alimentat de trei generatoare electrice cu o capacitate de 600 de cai putere fiecare. Generatoarele produceau o tensiune de 2150 volți. Gazul natural a fost folosit drept combustibil [1] .
În 1913, compania Spies a construit o centrală electrică pe bază de petrol. Stația avea cinci cazane de abur de 400 m³ , proiectate pentru 16 atmosfere, și trei turbine cu o capacitate de 1200 kW fiecare. Consumul zilnic de ulei a fost de 900 de lire sterline. Tensiunea de 3150 volți, generată de generatoare, a crescut la 20 kilovolți și a fost transmisă la instalațiile de foraj , pe care erau motoare cu o putere de 60-100 kW. Acest lucru a făcut posibilă trecerea de la utilizarea motoarelor cu abur pentru foraj, motoare cu ulei și cu abur la tracțiunea electrică [1] .
Toate aceste centrale electrice funcționau independent unele de altele. Utilizarea energiei electrice a fost limitată. Industria principală din regiune a rămas o unitate cu abur [1] .
În 1921, pentru a coordona lucrările de refacere a sistemului energetic din Grozny, a fost creată Administrația Centrală a Petrolului (CNU), cu Joseph Kosior , șeful Armatei Muncii din Caucaz , numit ca președinte . Pentru a aborda problemele de electrificare a industriei și a câmpurilor petroliere, a fost creată organizația „Electrotok”, care a fost responsabilă cu construcția de instalații energetice, alimentarea cu energie a întreprinderilor orașului, repararea și întreținerea rețelelor electrice [1] .
A început restaurarea centralei electrice Shpis, care a fost redenumită Turbina Roșie. Au fost aprobate planuri, conform cărora o centrală diesel cu o capacitate de 1300 kW urma să fie construită în districtul Oktyabrsky și 1200 kW în districtul Zavodskoy . Trebuia să extindă „Turbina Roșie” prin instalarea pe ea a celui de-al 4-lea turbogenerator cu o capacitate de 3800 kW, și două cazane, după care puterea „Turbinei Roșii” urma să ajungă la 7400 kW [1] .
În 1923, a început construcția centralei diesel Krasny Diesel cu două generatoare de 300 CP fiecare. Cu. și câte doi - 460 litri fiecare. cu., a cărei putere la început a fost suficientă pentru a alimenta rafinăriile de petrol existente atunci. Alimentarea s-a îmbunătățit semnificativ în 1925, când a fost pusă în funcțiune o linie de înaltă tensiune , care a asigurat funcționarea în paralel a stațiilor Red Diesel și Red Turbine. Data punerii în funcțiune a acestei linii poate fi considerată data nașterii sistemului energetic Grozny [1] .
În 1926, centrala electrică diesel Krasny Oktyabr a fost construită în districtul Oktyabrsky pentru a furniza energie câmpurilor petroliere. Centrala electrică a fost imediat inclusă în sistemul energetic Grozny. Sistemul de alimentare a funcționat seara și foarte rar non-stop [1] .
În 1929, a fost construită Centrala Termoelectrică Comintern , echipamentul pentru prima etapă a căruia a fost furnizat de firme germane. După lansare, stația Red Diesel a fost transferată în rezervă și dezmembrată în anul următor. Generatoarele au fost predate lui Embaneft și Maikopneft. Centrala electrică Krasny Oktyabr a fost, de asemenea, mai întâi oprită și apoi transportată în regiunea petrolieră Novogroznensky [1] .
Construcția celei de-a doua etape a CET a fost finalizată în 1932, în timp ce unele dintre echipamente erau deja casnice. În 1934, a fost construită linia de înaltă tensiune Grozny - Ordzhonikidze pentru 110 kilovolți, ceea ce a făcut posibilă asigurarea funcționării paralele a centralei termice Comintern și a centralei hidroelectrice Gizeldonskaya . În 1935, la CHPP a fost instalat un generator cu turbină de 15 MW de la uzina Krasny Putilovets . În 1937, la CET a fost instalat un generator LMZ de 25 MW . În 1938, la CHPP-1 a fost instalat primul cazan de medie presiune din Uniunea Sovietică cu motorină, dezvoltat de profesorul Leonid Ramzin . Cazanul era echipat cu mai multe sisteme automate de control pentru regimurile de funcționare [1] .
Multe centrale electrice mici au fost construite și în mediul rural. În 1928, Ordozhnikidzevskaya a devenit primul sat electrificat al republicii - aici a fost lansată o centrală termică cu o capacitate de 87 kW . În 1930, în sanatoriul Sernovodsk a fost pusă în funcțiune o centrală termică cu o capacitate de 35 kW . În 1938 - o centrală termică cu o capacitate de 25 kW în satul Petropavlovskaya . Până în 1941, 9 sate din Ceceno-Inguşetia au fost electrificate [1] .
După începerea Marelui Război Patriotic , la 15 august 1941, a început dezmembrarea CHPP-1 Grozny. Lucrările unităților nr. 1 și nr. 2 au continuat, restul echipamentului a fost evacuat la Ishimbay , Krasnovodsk , Chirchik , Karaganda . La 10 septembrie 1942, în urma unui raid aerian german , 18 bombe au căzut pe teritoriul CHPP-1, trei persoane au fost ucise, șase au fost grav rănite și 18 persoane au fost rănite ușoare. Centrala termică a fost grav avariată, a izbucnit un incendiu puternic, care a fost stins abia după patru zile. Două zile mai târziu, CHP a reluat funcționarea. CCE a fost complet restaurată în 1944 [1] .
În 1947, la CHPP-1 a fost pus în funcțiune un nou turbogenerator de 25 MW. În 1949 a fost lansat un generator de abur cu o capacitate de 90-110 tone/oră. În 1951 a fost dat în funcțiune turbogeneratorul LMZ cu o capacitate de 25 MW [1] .
În 1948, a început proiectarea CHPP Novogroznenskaya (CHP-2). În 1952, a fost lansat primul său generator. În 1958, construcția CHPP-2 a fost finalizată. Era echipat cu 4 turbogeneratoare de 25 MW fiecare, 2 generatoare de 50 MW fiecare, și un generator cu o capacitate de 100 MW. Până în 1963, CHPP-2 a fost cel mai mare din Caucazul de Nord [1] .
În 1953-1955, liniile electrice ale republicii au fost transferate de la o tensiune de 20 kilovolți la 35 kilovolți - tensiunea standard pentru liniile electrice ale URSS [1] .
În legătură cu organizarea consiliilor economice în 1958, a fost creat sistemul energetic „Grozenergo”. Toate întreprinderile generatoare au intrat sub controlul Consiliului Economic Cecen-Ingush. În 1972, toate zonele rurale ale republicii au fost electrificate. Peste 300 de centrale electrice mici au fost demontate [2] .