Companie aeriană de marfă - o companie aeriană angajată în transportul aerian de mărfuri și exploatarea aeronavelor special concepute în acest scop . Multe companii aeriene de marfă sunt filiale ale transportatorilor aerieni de pasageri.
Transportul aerian este o componentă a multor rețele logistice internaționale. Logistica include circulația materiilor prime , a mărfurilor în producție și a produselor finite [1] .
Marile companii aeriene de marfă tind să utilizeze avioane de marfă noi sau nou construite. Cu toate acestea, multe companii aeriene de marfă folosesc aeronave mai vechi, inclusiv cele care nu mai sunt potrivite pentru serviciul de pasageri, cum ar fi Boeing 707 , Boeing 727 , Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-10 , McDonnell Douglas MD-11 , Airbus A300 și Il-76 .
An-225 „Mriya” , o versiune extinsă a lui An-124 „Ruslan” , a fost cea mai mare aeronavă de transport din lume și a fost folosită pentru a transporta mărfuri mari și supradimensionate până în februarie 2022, când a fost distrus în timpul luptelor pentru aeroportul Antonov . 2] [ 3] [4] . Singura copie zburătoare a fost operată de Antonov Airlines [ 5 ] .
În trecut, unele companii aeriene de marfă transportau ocazional pasageri pe zborurile lor, iar UPS Airlines a încercat fără succes să creeze o divizie de companii aeriene charter de pasageri.
Boeing 747 este, de asemenea, utilizat pe scară largă ca avion de marfă.
Top 10 companii de transport de marfă din 2020 [6] [7] :
Nu. | Companie | Statistici (pentru cifra de afaceri de marfă în tone-kilometri, milioane) | ||
---|---|---|---|---|
2020 | 2019 | 2018 | ||
unu | FedEx Express | 20 656 | 17 503 | 17 499 |
2 | UPS Airlines | 14 371 | 12 842 | 12 695 |
3 | Marfă Qatar Airways | 13 740 | 13 024 | 12 713 |
patru | Emirates SkyCargo | 9 569 | 12 052 | 12 459 |
5 | Cathay Pacific Cargo | 8137 | 10 930 | 11 284 |
6 | Marfă aeriană coreeană | 8104 | 7412 | 7839 |
7 | Lufthansa Cargo | 7697 | 7226 | 7394 |
opt | Cargolux | 7345 | 7180 | 7322 |
9 | Marfă turcească | 6977 | 7029 | 7051 |
zece | China Southern Airlines Cargo | 6591 | 6825 | 6597 |
Pandemia de COVID-19 a dat o lovitură gravă aviației . Încetarea aproape totală a transportului aerian de pasageri a redus traficul de mărfuri, deoarece jumătate din totalul mărfurilor aeriene este transportată în compartimentele de bagaje ale aeronavelor de pasageri. În consecință, tarifele de transport aerian de marfă au crescut de la 0,80 USD pe kilogram pentru mărfurile transatlantice la 2,50-4 USD pe kilogram, ceea ce a determinat companiile aeriene de pasageri să opereze zboruri de marfă și companiile aeriene de marfă să pună în funcțiune aeronave în depozit .