Lufthansa Cargo

Lufthansa Cargo  este divizia de marfă a Lufthansa , cu sediul în Frankfurt , Germania .

Istorie

În iulie 1994, a fost luată decizia de a face divizia de marfă a Lufthansa o societate pe acțiuni. Lufthansa a devenit prima companie aeriană din lume care a separat activitățile de pasageri și de marfă în acest fel.

Lufthansa Cargo în Krasnoyarsk

În iunie 2009, Lufthansa Cargo și-a mutat hub-ul din Asia, unde avioanele sale de marfă din Astana ( Kazahstan ) fac o oprire tehnică la Aeroportul Krasnoyarsk Yemelyanovo ( Rusia ). Primul zbor pe această rută a fost efectuat pe 1 iunie 2009 de la Tokyo prin Krasnoyarsk până la Frankfurt. Mai târziu, toate zborurile chineze au început să opereze prin Krasnoyarsk. În același timp, compania aeriană va continua să fie prezentă pe piața aviației din Kazahstan, efectuând zboruri cu avioane cargo către Alma-Ata. „ Relocarea hub-ului asiatic face parte din programul nostru de optimizare a rutei pe termen lung ”, a declarat Carsten Spohr, președintele Consiliului executiv al Lufthansa Cargo. „ Noul hub din Krasnoyarsk reduce timpul de zbor către Orientul Îndepărtat cu o medie de 12 minute și, în consecință, reduce costul călătoriilor cu avionul .” În cele din urmă, datorită noii rute Lufthansa Cargo, aeronavele vor consuma cu două tone de kerosen mai puțin decât un zbor similar prin Nur Sultan. Lufthansa Cargo mulțumește direct autorităților din regiune și aeroportului Krasnoyarsk pentru sprijinul acordat în promovarea acestui proiect. De exemplu, pe parcursul anului, sistemele de aterizare cu instrumente au fost modernizate și au primit aprobarea CAT 2. Datorită acestui upgrade, aeroportul poate fi folosit pentru aterizare chiar și pe vreme rea.

Aeroportul Emelyanovo și Lufthansa Cargo cooperează cu succes de șapte ani. Din ziua primei aterizări tehnice și până astăzi, Lufthansa Cargo a operat peste patru zboruri în fiecare zi. La sfârșitul anului 2010, transportatorul german de marfă a efectuat 1.515 decolări și aterizări. Și pentru cele opt luni ale anului 2011 - 1.153 de ieșiri, ceea ce este cu aproape 24% mai mare decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut și indică dinamica creșterii numărului de zboruri. În martie 2014, Lufthansa Cargo a început să opereze Boeing 777 F pe zboruri transcontinentale . La Krasnoyarsk Yemelyanovo primul Boeing 777F de marfă din Rusia a făcut o aterizare intermediară [2]

Lufthansa Cargo în Novosibirsk

În septembrie 2016, reprezentanții companiei aeriene au anunțat că, din 31 octombrie, aeronavele vor înceta să mai efectueze aterizări tehnice pe aeroportul Yemelyanovo și vor continua să fie deservite pe aeroportul Novosibirsk Tolmachevo. Acest lucru se datorează faptului că aeroportul Novosibirsk are o infrastructură mai dezvoltată, iar întreținerea aeronavelor poate fi efectuată de personalul tehnic și echipamentele aeroportului (în Krasnoyarsk, Lufthansa Cargo și-a folosit propriile specialiști și echipamente) . Pe 30 octombrie 2016, aeronava MD-11F a efectuat ultimul zbor de pe aeroportul Yemelyanovo, completând astfel istoria de șapte ani de cooperare dintre compania aeriană germană și hub-ul aerian Krasnoyarsk .

Timpul prezent

Compania continuă să dezafecteze aeronavele de marfă MD-11F, mai puțin transportoare și folosite îndelung, și să le înlocuiască cu avioane Boeing 777F mai moderne.

În primăvara lui 2019, compania aeriană a primit două Boeing 777F, retragerea a două MD-11F este programată pentru sfârșitul anului 2019 [3] .

Compania aeriană reduce volumul traficului de mărfuri în trimestrul II și III din 2019 din cauza scăderii cererii de pe piață [3] .

În 2020, compania aeriană intenționează să dezafecteze complet toate aeronavele de marfă MD-11F rămase, punând astfel capăt aterizărilor tehnice pe aeroportul Novosibirsk [4] . Flota actuală a companiei aeriene este: 13 Boeing 777F (4 operate de AeroLogic), 2 Airbus a 321-211(P2F) (operate de Lufthansa CityLIne) .

Note

1. ↑ https://www.lufthansagroup.com/en/chronicle.html#decade-1990
2. ↑ Un Boeing 777F de marfă a aterizat pentru prima dată pe aeroportul Krasnoyarsk Arhivat 7 aprilie 2014.
3. ↑ 1 2 Lufthansa Cargo reduce programul din cauza scăderii cererii de mărfuri aeriene | Revizuirea transportului aerian . Preluat la 30 mai 2019. Arhivat din original la 30 mai 2019. (nedefinit)
4. ↑ Lufthansa Cargo intenționează să retragă toate MD-11-urile sale în 2020” Cargo Aviation News . Consultat la 7 mai 2020. Arhivat din original la 5 decembrie 2020. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial Lufthansa Cargo
• [unu]