DAR-10

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 decembrie 2014; verificările necesită 5 modificări .
DAR-10

DAR-10
Tip de bombardier ușor , avion de recunoaștere
Producător Atelier de aviație de stat ( Bulgaria )
Designer sef Ţvetan Lazarov
Primul zbor 2 iulie 1941
Începerea funcționării 1941
Sfârșitul operațiunii ?
Operatori Forțele aeriene bulgare
Unități produse 2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

DAR-10 ( bulg. DAR-10 ) este un avion bombardier bulgar al celui de -al Doilea Război Mondial , dezvoltat la Bozhurishte . Au fost produse doar 2 exemplare în total.

Dezvoltator

Dezvoltatorul a fost inginerul Tsvetan Lazarov. În 1938, a început să lucreze la Atelierul de aviație de stat (în bulgară: D'arzhavnata aeroplanna laborer ) din Bozhurishte (lângă Sofia). 2 iulie 1941 a fost efectuat primul zbor al aeronavei.

Descriere

Era un monoplan cu două locuri (pilot și trăgător) cu o aripă joasă. Avionul era complet din lemn, acoperit cu un strat de placaj. Clapele nu au fost folosite. S-a folosit o elice cu trei pale.

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: Corner of the Sky

Specificații Caracteristicile zborului Armament

Prototipuri

Au fost create două prototipuri cu motoare diferite.

DAR-10A Bekas

DAR-10A "Bekas" s-a remarcat prin calități bune de luptă. Avea un motor Alfa Romeo RC21 cu 9 cilindri cu o putere de 950 CP. Cu. Bekas a făcut primul zbor pe 2 iulie 1941 . Era înarmat cu 4 mitraliere, transporta o încărcătură cu bombe de până la 500 kg (5 bombe cântărind fiecare 100 kg). Prototipul s-a prăbușit în octombrie 1942, ceea ce i-a forțat pe designerii de avioane bulgari să prefere producția aeronavei KB-11 Pheasant.

DAR-10F

DAR-10F avea un motor Fiat A.74 RC38 cu 14 cilindri și 870 de cai putere. Cu. A zburat pentru prima dată în martie 1945, a depășit Bekas-ul ca dimensiune și parametri. Viteza maximă era de 454 km/h și era înarmată și cu patru mitraliere MG 13 și un tun MG FF de 20 mm. Sarcina era aceeași de 500 kg, cu toate acestea, existau opțiuni atât pentru o bombă de 500 de kilograme, cât și pentru două bombe de 250 de kilograme și patru bombe de 100 de kilograme.

Respingerea producției

DAR-10 a fost creat ca un concurent al germanilor „Junkers-87”, dar până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, nevoia de utilizare a bombardierelor în scufundare a scăzut. După război, Bulgaria a comandat avioanele de atac sovietice Il-2 și Il-10 .

Avioane similare

Literatură

 Avioane ale Forțelor Aeriene Bulgare în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
Luptători
Bombardiere
Inteligența
hidroavione
mesageri
Transport
Educational