| DS-MO | |
|---|---|
| Satelitul Dnepropetrovsk — optic | |
| Client | Academia de Științe |
| Producător | OKB-586 |
| Operator | Ministerul Apărării al URSS |
| Sarcini | Teledetecție , Cercetare atmosferică, Dezvoltarea unui sistem de orientare aerodinamică |
| Satelit | Pământ |
| platforma de lansare | Kapustin Yar |
| vehicul de lansare | Cosmos-2 |
| Specificații | |
| Greutate | 321 kg |
| Dimensiuni | 6500*1200 (lungime*diametru) |
| Surse de alimentare | Baterii chimice |
| Orientare | Spre Pământ și de-a lungul vectorului viteză |
| Durata vieții active | 10 zile |
| Elemente orbitale | |
| Tipul orbitei | Orbită terestră joasă |
| Starea de spirit | 48,4°—48,5° |
| Perioada de circulatie | 89,8-90 minute |
| apocentrul | 297—342 km |
| pericentru | 240-248 km |
| echipamentul țintă | |
| "Topaz-25-M" | echipamente de televiziune |
| "Actina-1" | echipamente actinometrice |
DS-MO (Dnepropetrovsk Sputnik - Optical), cunoscut și sub numele de „Săgeată Spațială” - un tip de navă spațială experimentală în scopuri științifice, dezvoltată în OKB-586 (acum Yuzhnoye Design Bureau ). Sa urmărit studierea proceselor fizice din atmosferă și determinarea parametrilor atmosferici necesari pentru rezolvarea problemelor de meteorologie , oceanologie și studiul resurselor naturale ale Pământului . A devenit primul satelit artificial al Pământului din lume cu un sistem de orientare aerodinamică și stabilizare aerogiroscopică [1] .
Obiectivele științifice ale navei spațiale au fost:
O sarcină tehnologică importantă a aparatului a fost testarea și analiza funcționării sistemelor și structurilor de orientare aerodinamică și stabilizare aerogiroscopică.
Directorul experimentelor a fost Institutul de Fizică a Pământului (acum Institutul de Fizică a Pământului, numit după O. I. Schmidt ).
Nava spațială a fost complet diferită în proiectarea și compoziția sistemelor de servicii față de vehiculele științifice lansate anterior DS-1 , DS-MG și DS-MT . Carcasa a măsurat 6,5 m lungime și 1,2 m diametru, a fost etanșă și umplută cu azot . Părțile din față și din spate ale satelitului sunt părți ale unei sfere , partea din mijloc este o carcasă cilindrică sudată cu un trunchi de con . Acest lucru a făcut posibilă plasarea numărului necesar de baterii chimice cu o lungime minimă a corpului, creșterea suprafeței radiatoarelor sistemului de control termic și facilitarea soluționării problemei asigurării stabilității aerodinamice a navei spațiale. Pe suprafața exterioară a carcasei erau suporturi și flanșe speciale pentru montarea instrumentelor și senzorilor, conectori ermetici, un hublo pentru lentila echipamentelor de televiziune și dispozitive de alimentare cu antenă pentru sisteme de inginerie radio.
În partea superioară a corpului se afla unul dintre telefotometre, care scana planul suprafeței pământului, perpendicular pe calea de zbor. Un alt telefotometru a fost montat pe partea stângă a părții cilindrice a corpului și a scanat Pământul de-a lungul traseului de zbor. Sistemul de televiziune a fost plasat în fața carenei, iar axa sa optică a fost îndreptată paralel cu nadirul . Dispozitivele de măsurare a radiațiilor erau amplasate pe părțile inferioare și superioare ale carcasei, datorită cărora senzorul inferior al dispozitivului privea întotdeauna la nadir, cel superior la zenit . Datele primite au fost transmise pe Pământ la o frecvență de 90 MHz folosind o antenă montată deasupra navei spațiale.
Pentru realizarea programului de cercetare științifică, a fost prevăzută și orientarea navei spațiale către Pământ de-a lungul vectorului viteză . Pentru prima dată în practica mondială, principiul stabilizării aerogiroscopice a fost implementat pe DS-MO. Sistemul de control al atitudinii a constat dintr-un stabilizator aerodinamic în formă de „fustă” și amortizoare giroscopice . Stabilizatorul a fost atașat de suprafața exterioară a corpului aparatului cu ajutorul a patru tije retractabile și a jucat un rol în raport cu acesta ca penajul unei săgeți . Acest lucru a condus la apariția momentelor de restabilire în pas și înclinare , având tendința de a alinia axa longitudinală a aparatului cu vectorul viteză al curgerii care se apropie. Precizia calculată și practică a sistemului de orientare, conform indicațiilor dispozitivelor de control al atitudinii, s-a dovedit a fi nu mai slabă de 5 ° în toate cele trei axe. Acest sistem de orientare a făcut posibilă compararea datelor obținute cu poziția geografică cu o precizie de 10 până la 15 km [2] .
Complexul de servicii de bord a fost echipat cu următoarele echipamente de serie:
Complexul științific al navei spațiale includea:
Două nave spațiale de tip DS-MO au fost lansate de la locul de testare Kapustin Yar . Satelitul DS-MO nr. 1 (“ Cosmos-149 ”) imediat după lansare a început să aibă probleme cu stabilizarea, din cauza cărora satelitul a intrat într-o ușoară rotație în jurul axei longitudinale, astfel încât calitatea și cantitatea datelor au fost limitate. A doua misiune a DS-MO nr. 1 (" Cosmos-320 ") a fost complet de succes, iar dispozitivul a finalizat toate sarcinile care i-au fost atribuite.
| Nu. | Desemnare | Data lansării | Int. desemnare | vehicul de lansare | Parametrii orbitei | Deorbitat/Distrus | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perigeu , km | Apogeu , km | Înclinație ,° | ||||||
| unu | Cosmos-149 | 21.03 . 1967 | 1967-024A | Cosmos-2 | 248,0 | 297,0 | 48.4 | 08.04 . 1967 |
| 2 | Cosmos-320 | 16.01 . 1970 | 1970-005A | Cosmos-2 | 240,0 | 342,0 | 48,5 | 10.02 . 1970 |
Ca rezultat al experimentelor, a fost finalizat un program cuprinzător pentru a studia radiația solară reflectată de Pământ în părțile vizibile , ultraviolete și infraroșii ale spectrului, precum și radiația proprie a Pământului în domeniul infraroșu. Au fost dezvoltate metode pentru determinarea anumitor parametri ai atmosferei , a norii și ai suprafeței pământului, care au fost recomandați pentru utilizare practică în meteorologie . S-a elaborat cu succes orientarea aerodinamică și stabilizarea aerogiroscopică. De asemenea, pentru prima dată, recepția de informații telemetrice, în special, o imagine de televiziune a Pământului transmisă de la un satelit de echipamentul Topaz-25-M, a fost efectuată direct în OKB-586 într-un laborator special creat pentru acestea . scopuri.
La lansarea primului satelit din seria „DS” (link inaccesibil) . Consultat la 25 octombrie 2010. Arhivat din original la 8 aprilie 2012.
| Seria de nave spațiale „DS” | |
|---|---|
| DS-1 |
|
| DS-2 |
|
| DS-A1 | |
| DS-K |
|
| DS-MG | |
| DS-MT | |
| DS-MO | |
| DS-P1 | |
| DS-P1-I |
|
| DS-P1-M (Lalea) |
|
| DS-P1-Yu |
|
| DS-U1 |
|
| DS-U2 |
|
| DS-U3 |
|