Darul lui Pomorie | |
---|---|
Lustrui Dar Pomorza | |
Serviciu | |
Imperiul German | |
Nume | Prințesa Eitel Friedrich |
numărul IMO | 5086451 |
Producător | Blohm și Voss |
Construcția a început | 1909 |
Serviciu | |
Franţa | |
Nume | Colbert |
numărul IMO | 5086451 |
Producător | Blohm + Voss |
Serviciu | |
Polonia | |
Nume | Dar Pomorza |
numărul IMO | 5086451 |
Producător | Blohm + Voss |
stare | Nava muzeu din Gdynia |
Premii si onoruri |
![]() |
Principalele caracteristici | |
Lungime |
|
Lungimea dintre perpendiculare | 93 m |
Lăţime | 12,6 m |
Proiect | 5,7 m |
Motoare |
motor cu vele - 430 CP s., MAN, Diesel. |
Zona velei | 2100 mp |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Dar Pomorie ( poloneză: Dar Pomorza ) este o navă poloneză cu trei catarge , construită în 1909.
Nava cu vele este o navă muzeu, situată în orașul Gdynia , ca sucursală a Muzeului Maritim Central din Gdansk [1] .
Nava a fost construită în 1909 la șantierul naval Blom și Voss din Hamburg sub denumirea de „Princess Eitel Friedrich”, după care a fost folosită ca navă de instrucție pentru flota comercială germană până la izbucnirea primului război mondial.
În timpul Primului Război Mondial, nava a fost folosită ca bază pentru echipajele submarinelor din Köln.
După Primul Război Mondial, nava a fost transferată ca trofeu în Franța, unde și-a schimbat numele în „Colbert” ( fr. Colbert ), s-a planificat să o folosească ca navă școlar, dar în final a fost transferată la Baron Forest din Nantes ca despăgubire pentru iahtul rechiziționat în timpul războiului „Toran”.
În 1929, nava a fost cumpărată cu 7.000 de lire sterline de comunitatea poloneză din Pomerania .
După o revizie generală la un șantier naval din Danemarca, nava a fost numită „Dar Pomorza” (Dar Pomorie ) și a ajuns în Polonia în iunie 1930, unde a fost transferată la Școala Superioară Maritimă din Gdansk ca navă școlar.
În 1934-1935, nava a înconjurat lumea prin Canalul Panama.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, „Dar Pomorza” a fost internat în Suedia, iar din 01.09.1939 până în 21.10.1945 a fost arestat la Stockholm.
Nava s-a întors la Gdynia pe 24.10.1945 și în curând au fost reluate sesiunile de antrenament pe ea.
Nava a câștigat două curse Operation Sail, iar în 1980 Dar Pomorie a câștigat Trofeul Cutty Sark. În plus, a preluat în mod repetat conducerea la regatele din 1974, 1976 și 1978.
Pe parcursul a 51 de ani de serviciu, nava a efectuat 102 zboruri de antrenament, a vizitat 383 de porturi, acoperind mai mult de jumătate de milion de mile marine în acest timp. Pe puntea acesteia au fost antrenați 13.384 de cadeți ai școlii navale.
Ultimul zbor al fregatei a avut loc în septembrie 1981 sub comanda căpitanului Tadeusz Olechnovich - spre portul finlandez Kotka.
La 4 august 1982, Dar Pomorza a fost retras oficial din serviciu, iar în aceeași zi a fost arborat steagul pe succesorul său, Dar Pomorza , care a fost proiectat și construit la Gdańsk.
În prezent, Dar Pomorza este folosită ca navă muzeu în Gdynia. Muzeul prezintă interiorul original al cabinelor cu o colecție de exponate colectate de echipajul navei în călătorii lungi, jurnalele de bord.
Dar Pomorza este înfățișat pe aversul monedelor de argint de 2 și 5 zloți dedicate aniversării a 15 ani de la înființarea portului maritim din orașul Gdynia, pus în circulație de Republica Polonia în 1936.
În 1980, Republica Polonă a emis o monedă comemorativă din cupru-nichel cu o valoare nominală de 20 de zloți „50 de ani ai darului Pomorie”.
La 27 aprilie 2005, pentru cea de-a 75-a aniversare a navei cu pânze, în seria „Istoria Zlotului”, Banca Poloneză Narodny a emis monede de 2 zloți din nordic și 10 zloți din argint cu imaginea monedelor comemorative din 1936.
În 2009, Banca Națională a Republicii Belarus a pus în circulație monede comemorative „Darul Pomorie” din seria „Nave cu pânze”: argint - cu o valoare nominală de 20 de ruble și cupru-nichel cu o valoare nominală de 1 rublă. [2]
Prințesa Eitel Friedrich, 1909-1920 | Darul lui Pomorie, mai 1952 | Darul lui Pomorie, 1962 | Gift of Pomorie, 2008 |
Dar Pomorza este al doilea dintr-o serie de patru barci cu pânze de același tip: