Proiectul 1176 nave de debarcare

Proiectul de ambarcațiuni de debarcare 1176 „Rechin”  - conform codificării NATO  - Clasa Ondatra  - clasa Ondatra  - o serie de nave de debarcare sovietice și rusești .

Ei aparțin unor nave de rangul 4 .

Bărcile proiectului Akula au fost construite pentru Marina Sovietică a Forțelor Armate ale URSS și Marina Rusă în perioada 1971-2009 la patru șantiere navale , inclusiv un șantier naval din Varna , Republica Populară Bulgaria . Navele de debarcare ale acestui proiect au fost utilizate atât independent, cât și pentru descărcarea trupelor și echipamentelor de pe navele mari de debarcare din proiectul 1174 și navele de debarcare universale din proiectul 11780 . Întrucât navele de asalt amfibie Project 11780 nu au fost niciodată comandate de Marina , ambarcațiunile mari de debarcare Project 1174 rămân singurul transportator de bărci de acest tip. Nava mare de debarcare Project 1174 poate lua la bord până la șase bărci.

Istoricul dezvoltării

Constructii

Ambarcațiunile de debarcare Proiect 1176 au o cală deschisă și o rampă de prova . Coca ambarcațiunii este din oțel, suprastructura este din panouri de aluminiu-magneziu cu blindaj antiglonț și antifragmentare a timoneriei. Manevrabilitatea ridicată este asigurată de două elice în duze rotative controlate separat. Acest lucru vă permite să efectuați cu succes operațiuni de transport amfibie în apropierea coastei mării, să efectuați descărcarea pe un țărm neechipat. Bărcile sunt adaptate pentru transportul vehiculelor pe roți și șenile încărcate, care coboară independent de-a lungul rampei de prova, pot tracta alte ambarcațiuni sau pot fi folosite pentru traversări cu feribotul . Dimensiunile calei deschise sunt: ​​lungime  - 12,5 m, lățime - 3,6 m, adâncime în cală - 2,2 m.

Centrală electrică

Următoarele tipuri de motoare diesel „ Barnaultransmash ” au fost instalate pe bărci:

• 3D12 (2 x 300 CP );
• 3D12A (D-448, 2 x 300 CP);
• 3D6S2 (D-163, D-184, D-365, 2 x 150 CP);
• 3D6S2-081 (D-57, 2 x 150 CP).

Energia electrică este generată de un generator diesel DGR1A-16/1500-0M4 (16 kW) [1] .

Capacitate de aterizare

Un tanc de luptă principal T-72 sau 2 camioane GAZ-66 sau până la 50 de tone de marfă sau 20 de trupe [1] .

Istoricul serviciului

10 ambarcațiuni de acest tip au intrat în flota Mării Negre în 1979-1991. O ambarcațiune („D-305”, începând cu 1979) a fost predată forțelor navale ucrainene la începutul anilor 1990 . În lista navelor marinei ucrainene, aceasta este listată ca o barjă de marfă uscată de raid „Svatove”. Din 23 martie 2014, cu sediul în Ochakiv.

Începând cu 2015, a 100-a brigadă de nave de asalt amfibie a Flotei Pacificului, staționată în Fokino , are încă trei bărci care sunt utilizate în mod activ în timpul exercițiilor de aterizare pe terenurile de antrenament. Una dintre bărci participă anual la spectacolul de teatru de Ziua Marinei din Vladivostok, ca un dragon de mare.

Compoziția seriei

În perioada 1971-2009, aproximativ 40 de nave de acest tip au fost predate diverșilor clienți , în timp ce în perioada până în 1995 , 25 de nave de acest tip. În plus, 4 nave au fost construite între 1993 și 2000 la JSC Sudoverf (satul Sudoverf), o navă a fost construită în 2007 la JSC Vostochnaya Verf ( Vladivostok ). Câțiva reprezentanți ai acestei serii sunt prezentați în tabelul [1] .

Culorile tabelului:
Verde  - Activ în Marina Rusă
Galben  - Activ nu în Marina Rusă
Roșu  - Dezafectat sau casat sau pierdut

Operatori

Rusia

Peste 10 unități în diverse flote.

Georgia

2 unități în 1992: MDK-01, 02 (fostul D-237, D-293) [1] .

Ucraina

1 unitate: Wil (înainte de 1.11.1997 D-305), apoi barjă de marfă uscată în larg U763. Apoi a revenit la clasa ambarcațiunilor de debarcare, din 1998 U430, din 10/7/1998 „Svatovo” Nr 537 [1] . Pe 1 iunie 2020, după o revizie, a fost readusă în funcțiune cu un nou număr L434.

Yemenul de Nord

2 unități din proiectul 1176E în 1983: Nr. 13, 14. Apoi, ca parte a flotei Yemenului unit [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Navă de debarcare Proiect 1176 cod „Rechin”, proiect 1176E . Preluat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original la 9 decembrie 2016. (nedefinit)
2. ↑ Marina rusă defectuoasă „își scufundă propria navă” într-o nouă umilință pentru   Putin ? . Soarele (2 iulie 2022). Preluat: 3 iulie 2022.  (nedefinit)
3. ↑ Reprezentantul Flotei Mării Negre a calificat „falsă” informația despre aruncarea în aer a bărcii rusești de debarcare . Meduza . Preluat: 3 iulie 2022. (Rusă)

Literatură

Apalkov Yu. V. Navele Marinei URSS. Manual în 4 volume. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2007. - T. IV. Nave de aterizare și de curățare a minelor. — 188 p. — ISBN 5-8172-0135-2 .

Link -uri

• Proiectul 1176 ambarcațiuni de debarcare pe amplasamentul Flotei Mării Negre
• Ambarcațiune de debarcare Proiect 1176 cod „Rechin”, proiect 1176E pe site-ul RussianShips
• Proiectul 1176 nave de debarcare pe amplasamentul echipamentului militar rusesc