Proiectul de hovercraft de artilerie 1238 „Kasatka” | |
---|---|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii | |
Operatori |
|
Tipul anterior | Proiectul DKVP 1209 |
Urmăriți tipul | Proiectul DKVP 12061 |
Ani de funcționare | 1982 - 1996 |
Construit | unu |
Trimis la fier vechi | 1 - 8 iulie 1996 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 132 tone (plin) |
Lungime | 26,6 m (cea mai mare) |
Lăţime | 12 metri (cel mai mare) |
Motoare | GTU MT-70 |
Putere | 2 × 10.000 l. Cu. |
viteza de calatorie | maxim 56 noduri (103 km/h) |
raza de croazieră | 200 mile (370 km) la 50 noduri (93 km/h) |
Armament | |
Arme radar | Radar de navigație și supraveghere „Ekran-1” |
Arme electronice | statii radio |
Artilerie |
1 × 6 × 30 mm AK-306 (2000 de runde), 1 × 2 × 12,7 mm „ Utyos-M ”, 2 × 30 mm AG BP-30 „Plamya” |
Arme de rachete | 2 × 22 × 140 mm lansatoare MLRS MS-227 „Foc” (runde OF-45 , ZZh-45 ) |
Proiectul de hovercraft de artilerie 1238 "Kasatka" - un proiect de aeroglisor de mare viteză pentru marina sovietică . În total, în cadrul acestui proiect, la Șantierul Naval Nr. 831 a fost construită o singură barcă [1] .
Bărcile înarmate cu arme de rachetă nedirijate sunt considerate un tip de bărci de artilerie, nu bărci cu rachete , uneori clasificate ca un tip numit nave de sprijin pentru aterizare.
Ei aparțin unor nave de rangul 4 .
Proiectul a fost dezvoltat la Almaz Design Bureau pe baza Hovercraftului de aterizare Kalmar Project 1206 . Yu. P. Semyonov, proiectantul șef al proiectului. Scopul principal al ambarcațiunilor acestui proiect este sprijinul de foc pentru ambarcațiunile de asalt cu perne de aer în timpul aterizării pe o coastă neechipată, pentru care ambarcațiunile au fost echipate cu două lansatoare (PU) de sisteme de lansare multiplă de rachete (MLRS) MS-227 „Foc”. " (140-mm) și două lansatoare automate de grenade de 30-mm (AG) BP-30 "Flamă" . Următoarele au fost instalate ca artilerie de autoapărare: o montură de artilerie de bord cu șase țevi (AU) AK-306 și o montură universală pentru mitralieră de bord cu turelă „ Utyos-M ” (două mitraliere duble de 12,7 mm NSV) [2 ] .
Deplasarea ambarcațiunii este de 132 de tone. Dimensiuni totale: lungime - 26,6 metri, latime - 12 metri, inaltime perna - 1,45 metri [3] .
Viteză maximă 56 de noduri. Interval de croazieră - 200 de mile la 50 de noduri. navigabilitate - 3 puncte pe pernă și 4 puncte la plutire. Datorită caracteristicilor de proiectare ale pernei de aer, nava se putea deplasa pe sol, ocolind micile obstacole și câmpurile minate [2] .
Construcția bărcilor acestui proiect a fost anulată din cauza eșecului construcției bărcilor de asalt de aterizare (DShKA), astfel încât a fost construită o singură barcă - AK-16.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, unele bărci și nave care sprijineau forța de aterizare au fost înarmate cu MLRS (în special, lansatoare de rachete de tip 8-M-8 și 13-M-16) pentru a bombarda coasta [4]
În 1982, pe baza proiectului 1206 Hovercraft Kalmar , a fost creat un proiect al proiectului 1238 Kasatka ambarcațiuni de sprijin pentru aterizare înarmate cu MLRS [2] .
Singura barcă din cadrul proiectului 1238 „Kasatka” a fost înființată în 1981 în Feodosia la șantierul naval nr. 831 (acum șantierul naval „Mai mult” ), clădirea numărul 201. Barca a primit denumirea AK-16.
În perioada 10-25 septembrie 1982, barca AK-16 a testat sistemul de rachete cu lansare multiplă a navei A-22 Ogon (MLRS) în Golful Feodosiya. Ulterior, aceste MLRS au fost instalate pe proiectul MDKVP 12322 Zubr .
AK-16 a intrat în serviciu cu flota Red Banner Black Sea în 1982. A fost înrolat în divizia 39 a forțelor de asalt amfibiu (39 DIMDS) cu sediul la baza navală din Crimeea (Naval Lake Donuzlav ).
Până în 1992, AK-16 a fost clasificat ca navă de artilerie, după care a fost reclasificat ca navă de debarcare. După prăbușirea Uniunii Sovietice, AK-16 a fost transferat Flotei Mării Negre a Federației Ruse pe 26 iulie 1992. În 1994, AK-16 a fost pus în nămol. După transferul Marinei Crimeii către Marina Ucrainei în 1996, barca a fost exclusă de pe listele flotei pe 8 iulie 1996 și ulterior trimisă la fier vechi [8] [1] .
Proiectul 1238 barca pe navele rusești informații
bărci de debarcare ale Marinei URSS și Rusiei | Tipuri și proiecte de nave și||
---|---|---|
Nave de debarcare universale | | |
Nave mari de debarcare | ||
Nave de debarcare medii | ||
Nave mici de debarcare |
| |
Hovercraft ambarcațiuni mici de debarcare | ||
Hovercraft nave de debarcare | ||
Ambarcațiune de debarcare |
proiectul 80 • proiectul 306 • proiectul 1785 • proiectul 1176 (“Rechin”) • proiectul 11770 (“Serna”) • proiectul 21820 (“Dugong”) • proiectul 02320 (“Cazacul”) • proiectul 02510 |