Proiectul 1238 hovercraft de artilerie

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 5 martie 2020; verificările necesită 6 modificări .
Proiectul de hovercraft de artilerie 1238 „Kasatka”
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior Proiectul DKVP 1209
Urmăriți tipul Proiectul DKVP 12061
Ani de funcționare 1982 - 1996
Construit unu
Trimis la fier vechi 1 - 8 iulie 1996
Principalele caracteristici
Deplasare 132 tone (plin)
Lungime 26,6 m (cea mai mare)
Lăţime 12 metri (cel mai mare)
Motoare GTU MT-70
Putere 2 × 10.000 l. Cu.
viteza de calatorie maxim 56 noduri (103 km/h)
raza de croazieră 200 mile (370 km) la 50 noduri (93 km/h)
Armament
Arme radar Radar de navigație și supraveghere „Ekran-1”
Arme electronice statii radio
Artilerie 1 × 6 × 30 mm AK-306 (2000 de runde),
1 × 2 × 12,7 mm „ Utyos-M ”,
2 × 30 mm AG BP-30 „Plamya”
Arme de rachete 2 × 22 × 140 mm lansatoare MLRS MS-227 „Foc” (runde OF-45 , ZZh-45 )

Proiectul de hovercraft de artilerie 1238 "Kasatka"  - un proiect de aeroglisor de mare viteză pentru marina sovietică . În total, în cadrul acestui proiect, la Șantierul Naval Nr. 831 a fost construită o singură barcă [1] .

Bărcile înarmate cu arme de rachetă nedirijate sunt considerate un tip de bărci de artilerie, nu bărci cu rachete , uneori clasificate ca un tip numit nave de sprijin pentru aterizare.

Ei aparțin unor nave de rangul 4 .

Descriere

Proiectul a fost dezvoltat la Almaz Design Bureau pe baza Hovercraftului de aterizare Kalmar Project 1206 . Yu. P. Semyonov, proiectantul șef al proiectului. Scopul principal al ambarcațiunilor acestui proiect este sprijinul de foc pentru ambarcațiunile de asalt cu perne de aer în timpul aterizării pe o coastă neechipată, pentru care ambarcațiunile au fost echipate cu două lansatoare (PU) de sisteme de lansare multiplă de rachete (MLRS) MS-227 „Foc”. " (140-mm) și două lansatoare automate de grenade de 30-mm (AG) BP-30 "Flamă" . Următoarele au fost instalate ca artilerie de autoapărare: o montură de artilerie de bord cu șase țevi (AU) AK-306 și o montură universală pentru mitralieră de bord cu turelă „ Utyos-M ” (două mitraliere duble de 12,7 mm NSV) [2 ] .

Deplasarea ambarcațiunii este de 132 de tone. Dimensiuni totale: lungime - 26,6 metri, latime - 12 metri, inaltime perna - 1,45 metri [3] .

Viteză maximă 56 de noduri. Interval de croazieră - 200 de mile la 50 de noduri. navigabilitate - 3 puncte pe pernă și 4 puncte la plutire. Datorită caracteristicilor de proiectare ale pernei de aer, nava se putea deplasa pe sol, ocolind micile obstacole și câmpurile minate [2] .

Construcția bărcilor acestui proiect a fost anulată din cauza eșecului construcției bărcilor de asalt de aterizare (DShKA), astfel încât a fost construită o singură barcă - AK-16.

Fundal

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, unele bărci și nave care sprijineau forța de aterizare au fost înarmate cu MLRS (în special, lansatoare de rachete de tip 8-M-8 și 13-M-16) pentru a bombarda coasta [4]

În 1982, pe baza proiectului 1206 Hovercraft Kalmar , a fost creat un proiect al proiectului 1238 Kasatka ambarcațiuni de sprijin pentru aterizare înarmate cu MLRS [2] .

Construcție și testare

Singura barcă din cadrul proiectului 1238 „Kasatka” a fost înființată în 1981 în Feodosia la șantierul naval nr. 831 (acum șantierul naval „Mai mult” ), clădirea numărul 201. Barca a primit denumirea AK-16.

În perioada 10-25 septembrie 1982, barca AK-16 a testat sistemul de rachete cu lansare multiplă a navei A-22 Ogon (MLRS) în Golful Feodosiya. Ulterior, aceste MLRS au fost instalate pe proiectul MDKVP 12322 Zubr .

Serviciu

AK-16 a intrat în serviciu cu flota Red Banner Black Sea în 1982. A fost înrolat în divizia 39 a forțelor de asalt amfibiu (39 DIMDS) cu sediul la baza navală din Crimeea (Naval Lake Donuzlav ).

Până în 1992, AK-16 a fost clasificat ca navă de artilerie, după care a fost reclasificat ca navă de debarcare. După prăbușirea Uniunii Sovietice, AK-16 a fost transferat Flotei Mării Negre a Federației Ruse pe 26 iulie 1992. În 1994, AK-16 a fost pus în nămol. După transferul Marinei Crimeii către Marina Ucrainei în 1996, barca a fost exclusă de pe listele flotei pe 8 iulie 1996 și ulterior trimisă la fier vechi [8] [1] .

Numerele consiliului

Note

  1. 1 2 Hovercraft de artilerie. Proiectul 1238, cifrul „Kasatka” . Consultat la 8 aprilie 2018. Arhivat din original pe 9 aprilie 2018.
  2. 1 2 3 „Designer de model”. Nr. 11 1997 "Aterizare pe" perna "" . Preluat la 10 mai 2018. Arhivat din original la 18 mai 2007.
  3. 1 2 3 „Model Designer” Nr. 10 1987 „Aterizare nave de sprijin”
  4. „Modeler-Constructor” nr. 6 1997. V. Kofman „Debarcarea navelor și ambarcațiunilor nr. 6: Cei mai buni” prieteni „ai parașutistului”
  5. Bărci blindate. Tastați „1124” . Preluat la 10 mai 2018. Arhivat din original la 17 septembrie 2018.
  6. Bărci blindate. Tastați „1125” . Preluat la 10 mai 2018. Arhivat din original la 25 mai 2018.
  7. „Modelist-Constructor” Nr. 6 1997 „Cei mai buni” prieteni „ai parașutistului”
  8. Proiectul 1238 Hovercraft de aterizare Kasatka . Consultat la 8 aprilie 2018. Arhivat din original pe 9 aprilie 2018.

Link -uri

Proiectul 1238 barca pe navele rusești informații