Dzhankoy (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 ianuarie 2022; verificările necesită 8 modificări .
Statie
DzhankoyCrimeea. Cankoy
Lacul Sărat – Dzhankoy
Vladislavovka – Dzhankoy
Dzhankoy – Ostryakovo
Dzhankoy – Armyansk
calea ferată din Crimeea

Gara Dzhankoy
45°41′55″ N SH. 34°22′55″ E e.
Operator KZD
data deschiderii 1874 _
Tip de marfă , pasager
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme patru
Numărul de căi peste 10
Tip platformă 3 laturi, 1 insulă
Forma platformelor Drept
electrificată 1970 [1]
Actual constantă , =3kV [1]
Ieșire spre Sf. Crimeea, Gastello, Industrial, Titov
Locație Dzhankoy
Distanța până la Feodosia 118 [2]  km Yandex.Programe
Distanța până la Salt Lake 28 km Yandex.Programe
Distanța până la Ostryakovo 72 km Yandex.Programe
Distanța până la Simferopol 91 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 470007 și 856200
Cod în „ Express 3 ” 2210710
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Dzhankoy  - ( ucraineană Dzhankoy , tătar din Crimeea. Canköy, Dzhankoy ) este o stație feroviară de intersecție a Căii Ferate Crimeea , situată în orașul Dzhankoy din Crimeea .

Istorie

Stația a fost deschisă în 1874 ca parte a tronsonului Melitopol  - Simferopol [3] , conform altor surse în 1894 [4] .

În 1892 , după construirea liniei către Vladislavovka , gara a devenit un nod . Stația a fost distrusă de două ori: în timpul Războiului Civil și al Marelui Război Patriotic [3] .

În perioada 2006-2007 au fost reconstruite instalațiile de cale ferată, au fost reparate clădirile gării și stația, care a fost împărțită într-o suburbană și una principală. Stația suburbană a fost construită de la zero folosind platforme înalte pentru a opri trenurile electrice folosind un sistem de turnicheți. După reconstrucția clădirilor și a pieței gării principale, acest loc a devenit popular printre locuitorii orașului, în special printre tineri.

În martie 2014, stația Dzhankoy era una dintre cele trei, împreună cu Sevastopol și Simferopol , stații ale Căii Ferate Crimeea, unde a fost utilizat un sistem automat de control al tarifelor la trenurile suburbane.

Din aprilie până în decembrie 2014, stația a efectuat inspecții la frontieră și vamă ale pasagerilor și mărfurilor care călătoreau de pe teritoriul Ucrainei și în sens invers [5] .

Operațiuni comerciale efectuate la stație

Traficul de pasageri

De la începutul anului 2020, stația primește și procesează zilnic cel puțin 10 perechi de trenuri locale și două perechi de trenuri de lungă distanță de marcă Nr. 007A / 008C „Tavria” din Sankt Petersburg (Sf. 028C „Tavria” (Moscova) - Simferopol) din Moscova .

Pe 23 decembrie 2019, a fost reluată ruta feroviară de pasageri, care leagă Crimeea de Rusia continentală și circulă acum de-a lungul podului Crimeea . Primul tren din Sankt Petersburg a sosit în provincia Tauride în iunie 1875 . Transportul de-a lungul traseului este efectuat de compania de transport privat „Grand Service Express” cu material rulant propriu de mare confort.

Direcții principale

Țară Destinaţie
Rusia 1 Astrahan , Evpatoria , Kislovodsk , Moscova , Murmansk , Omsk , Perm , Smolensk , Sankt Petersburg

1  - Din cauza răspândirii infecției cu coronavirus , au fost introduse restricții: unele trenuri către gara Simferopol pot fi anulate temporar până la o nouă notificare [6] ..

Transportatori și orare

Purtător Distanţă Programa
JSC TC „Grand Service Express” Distanta lunga Grand Service Express
Compania de pasageri Southern Commuter Comunicare interregională și suburbană UPPC

Galerie

Note

  1. ↑ 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS .
  2. ↑ Manualul Tarifelor nr. 4. Cartea 3: Distanțe între punctele de tranzit (2021-09-01)
  3. ↑ 1 2 Istoria orașului și forțelor RSR ucrainene, 1974 , Editat de P. T. Tronko.
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 136. - 368 p. — 100.000 de exemplare.
  5. ↑ Călătorie în „teritoriu ocupat” . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original la 29 septembrie 2017.
  6. ↑ Coronavirus. Informații pentru clienții noștri . Site oficial . Căile Ferate Ruse (5 mai 2020). Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 31 mai 2021.

Literatură

Link -uri