Druzhba (fregata de antrenament)

Prietenie
Serviciu
 Ucraina
Nume Prietenie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Port de origine Odesa
numărul IMO 8500692
Organizare Academia Națională Maritimă din Odesa
Producător Șantierul naval Gdansk
Autor de desen de nave Sigmund Horen
Lansat în apă 1987
Serviciu
numărul IMO 8500692
Producător Șantierul naval Gdansk
Principalele caracteristici
Deplasare 1354 tone
Lungime
  • 108,6 m
Lățimea mijlocului navei 14,0 m
Proiect 7,0 m
Motoare Sulzer 6AL20/24 2x420 kW
Zona velei 3000 mp.
viteza de calatorie 15 noduri (pânze) 11 noduri (elice)
Echipajul cincizeci; 144 de stagiari
Materialul carcasei oţel
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Druzhba” este o navă  de antrenament cu trei catarge (o navă cu echipament complet de navigație), portul de înmatriculare Odesa , Ucraina . În prezent singura barcă cu pânze din Ucraina [1] .

Construit în Polonia la șantierul naval Gdansk în 1987.

Context istoric

Nava de antrenament „Druzhba” a fost liderul unei serii de cinci nave cu pânze de același tip comandate în Republica Populară Polonă pentru URSS. Pe lângă Friendship, aceștia sunt Mir (pentru LVIMU, Leningrad), Khersones (pentru detașamentul de nave școlar din Marea Neagră, Sevastopol), Pallada (pentru Institutul pentru Industria și Economie a Pescuitului din Orientul Îndepărtat) și Nadezhda (pentru DVIMU numit după G.I.Nevelskoy, Vladivostok). Prototipul proiectului barca cu pânze de antrenament de tip Druzhba este proiectul barca cu pânze de antrenament de tip Gift of Youth [2] .

Această navă cu trei catarge a fost construită sub supravegherea Registrului polonez conform prototipului de nave cu vele de la începutul secolului al XX-lea; are un armament complet de tip „navă”. Pânzele sunt controlate exclusiv manual. Nava are două motoare principale diesel Zultzer cu o capacitate de 840 kW fiecare.

În 1992, în portul italian Messina , nava a fost transformată într- un iaht de croazieră [3] . Numărul de locuri pentru cadeți a fost redus la 30; În locul cabinelor au apărut 29 de cabine duble pentru pasageri, un restaurant cu 75 de locuri și două baruri. Nava a operat pe ruta Barcelona  - Insulele Baleare [3] , apoi (1995-1996) în Bulgaria, în 1997 a fost închiriată de Primorye (proprietar Leonid Klimov ).).

De la începutul secolului al XXI-lea, nava a fost depozitată în portul Odesa , iar cadeții juniori ai Universității Naționale „Academia Maritimă din Odessa” practică periodic pe ea .

Principalele caracteristici tehnice ale navei

Note

  1. ↑ dintre cele trei bărci cu pânze de antrenament Khersones care au plecat din Ucraina după prăbușirea URSS , după pierderea efectivă a Crimeei , au rămas la Kerci , iar tovarășul s-a întors în Germania în portul Stralsund chiar mai devreme
  2. Mitrofanov V.P. Mitrofanov P.S. Şcoli sub pânze. Antrenamentul flotei de navigație din secolele XVII-XX. „Construcții navale” 1989 p.192
  3. 1 2 Barca cu pânze „Friendship” va fi mutată din portul militar în copia de arhivă a portului maritim din 6 martie 2014 la Wayback Machine .

Literatură

Link -uri