Giraud-Cabantou, Yves
| Yves Giraud-Cabantou | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Franţa | ||||||||||||
| Data nașterii | 8 octombrie 1903 [1] | ||||||||||||
| Locul nașterii | |||||||||||||
| Data mortii | 30 martie 1973 [1] (69 de ani) | ||||||||||||
| Un loc al morții | |||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
| anotimpuri | 4 ( 1950 - 1953 ) | ||||||||||||
| Mașini | Talbot-Lago , HWM | ||||||||||||
| Marele Premiu | 13 | ||||||||||||
| Debut | Marea Britanie 1950 | ||||||||||||
| Ultimul Mare Premiu | Italia 1953 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||
Yves Giraud-Cabantous ( francez Yves Giraud-Cabantous , 8 octombrie 1904 - 30 martie 1973 ) a fost un pilot de curse francez .
A participat la cursele de Grand Prix în 1947-1949 [2] .
Formula 1
Și-a făcut debutul la Campionatul Mondial de curse în 1950 cu Automobiles Talbot-Darracq SA. La Marele Premiu al Marii Britanii, a obținut cel mai bun rezultat din întreaga sa carieră, terminând pe locul patru. Până la sfârșitul sezonului, nu a mai înscris puncte (2 retrageri, locul 8 la Marele Premiu al Franței și calificarea eșuată la Monaco). De asemenea, a reușit să marcheze din nou anul următor în Belgia , unde a terminat pe locul 5 la un Talbot-Lago T26C, proprietate privată. Tot în sezon, a avut 3 retrageri și 2 finisaje în afara zonei de puncte (al 7-lea la Marele Premiu al Franței și al 8-lea la Marele Premiu al Italiei). În 1952, a susținut un Mare Premiu acasă pentru echipa HW Motors (locul 10), iar în 1953, pe lângă Marele Premiu al Franței (locul 14), a condus Marele Premiu al Italiei (locul 15), care a fost ultimul său cursa „Formula 1”.
A murit în 1973 la Paris.
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobile Talbot-Darracq S.A. |
Talbot-Lago T26C-DA |
Talbot 4.5 L6 |
D | VEL 4 |
MON NDP |
500 |
SHVA Plecare |
BEL Skhod |
FRA 8 |
ITA |
paisprezece | 3 | ||
| 1951 | aplicație privată | Talbot-Lago T26C |
Talbot 4.5 L6 |
D | SHVA Plecare |
500 |
BEL 5 |
FRA 7 |
VEL |
Retragerea GER |
ITA 8 |
ISP Skhod |
17 | 2 | |
| 1952 | HW Motors Ltd | HWM (52) | Alta 2.0 L4 | D | SHVA |
500 |
BEL |
FRA 10 |
VEL |
GER |
NID |
ITA |
— | 0 | |
| 1953 | HW Motors Ltd | HWM (53) | Alta 2.0 L4 | D | ARG |
500 |
NID |
BEL |
FRA 14 |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA 15 |
— | 0 |
Note
Literatură
Steve Small. Marele Premiu Cine este cine . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 176. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .
Link -uri
- Yves Giraud-Cabantou (rus) la wildsoft.motorsport.com
 Site-uri tematice |
|---|