Zavaruyka (stație)

Statie
Zavaruyka
Moscova-Rizhskaya — Posin
calea ferată Oktyabrskaya
56°21′03″ s. SH. 28°44′02″ in. e.
DCS DCS-2 Sankt Petersburg-Vitebsky
Regiune d. Sankt Petersburg-Vitebski
data deschiderii 1905
Tip de intermediar
răcoare 5
Numărul de platforme unu
Numărul de căi patru
tipul platformei lateral
forma platformei curbat
Tranziții adiacente Zavaruyka - Idritsa (1, neelectric), Zavaruyka - Sebezh (1, neelectric)
Ieșire spre sat Butucul Roșu
Transfer către DAR
Kilometraj instalat 598,8 km
Distanța până la Moscova 598,8 km Yandex.Programe
Distanța până la Riga 323 km 
Cod în ASUZhT 066205
Cod în „ Express 3 ” 2004046
Învecină despre. P. Şcebzavod şi Idriţa

Zavaruyka  este o gară intermediară din clasa a 5-a a regiunii Sankt Petersburg-Vitebsk a căii ferate octombrie . Este situat în așezarea urbană Idritsa , districtul Sebezhsky , regiunea Pskov , pe kilometrul 599 al liniei de cale ferată Moscova  - Riga . Deschis în 1905 [1] .

Istorie

Stația nu a fost deschisă imediat în timpul construcției căii ferate Moscova-Vindava , ci ceva mai târziu, în 1905, când s-a observat că capacitatea marii (chiar după standardele moderne) Idritsa - Sebezh nu era suficientă pentru a trece o mare. numărul de trenuri. Stația (sau siding?) Zavaruyka din districtul Sebezh din provincia Vitebsk a fost deschisă ca parte a căii ferate Moscova-Vindava, aparținând „ Societății Căii Ferate Moscova-Vindava-Rybinsk ”. Nu se știe cu siguranță despre originea numelui, dar se poate presupune că este asociat cu cuvântul „întoarce” - stația este situată într-o curbă cu rază mică (linia de cale ferată, așa cum ar fi, „înfășoară” ). De asemenea, în favoarea acestei teorii este și faptul că în unele orare din anii trecuți stația este desemnată ca Zav o Ruika.

După prăbușirea Imperiului Rus , toate societățile pe acțiuni au fost lichidate în favoarea statului. Proprietatea căii ferate Moscova-Vindavo-Rybinsk a fost transferată căilor ferate nou formate ale NKPS , inclusiv. Moscova-Baltica, care includea stația Zavaruika.

În 1922, Direcțiile Căilor Ferate Alexandru și Moscova-Baltică au fost desființate și a fost creată Calea Ferată Moscova-Belorusă-Baltică, care includea gara Zavaruyka. [2]

24 martie 1924 provincia Vitebsk a fost desființată. Cea mai mare parte a teritoriului său a rămas parte a RSS Bielorusă (sau, conform altor surse, a fost transferată în componența sa din RSFSR), iar județele Velizh , Nevel și Sebezh - în provincia Pskov a RSFSR [3] .

La 1 iulie 1936, stația a fost transferată de la conducerea căii ferate Moscova-Belorusă-Baltică la calea ferată Kalinin .

Pe harta din 1943, stația Zavaruyka a căii ferate Kalinin este situată la 599 de kilometri de Moscova pe secțiunea cu șină dublă Sebezh - Velikie Luki , aparținea căii ferate Kalinin și era situată în regiunea Kalinin (acum Tverskaya ). [4] [5] .

„La 3 octombrie [1942], un grup de sabotaj al brigăzii de pe calea ferată Idritsa-Sebezh, la vest de gara Zavoruyka, a aruncat în aer un eșalon inamic cu alimente, a distrus 12 vagoane și a avariat o locomotivă cu abur”.

- Din raportul comandantului 2KPB P.V.Ryndina din 1 martie 1943 [6]

„La 8.4.43, grupul subversiv al brigăzii (comandantul grupului, tovarășul Konovalova T.S., a primit Ordinul Steagul Roșu), în tronsonul Sebej-Idritsa, în zona dintre stațiile Sebej și Zavoruyka, a coborât eșalonul militar al inamicului.Eșalonul era format din 6 vagoane cool cu ​​forță de muncă, 12 platforme încărcate cu materiale pentru refacerea căii ferate distruse și a podurilor.S-a stabilit că în eșalon se deplasau 300 de sapatori pentru refacerea podului de cale ferată distrus de către partizani din Savkino (Podul de cale ferată din satul Savkino a fost distrus de partizani la 30 martie 1943. ) În urma exploziei eșalonului, o locomotivă cu abur, 3 vagoane răcoritoare cu forță de muncă, 4 platforme au fost distruse și deraiate. .

- Din raportul comandamentului 10KPB nu mai devreme de 1 mai 1943. [7]

La 22 august 1944, regiunea Velikolukskaya a fost formată prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS , care includea Idrița și districtul Idrițki.

La sfârșitul anilor 50, distanța pistei Idritskaya a fost îmbinată cu Novosokolnicheskaya. [opt]

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 2 octombrie 1957, această regiune a fost desființată, iar Idrița și districtul Idritsky au fost cedate regiunii Pskov .

În 1961, Calea Ferată Kalinin a fost desființată. Stația Zavaruyka a fost plasată sub controlul căii ferate Oktyabrskaya .

În perioada postbelică și până în prezent, trenurile au oprit în gară în principal pe ruta Riga-Rusia (în vremea sovietică  , și către alte RSS-uri ).

Conform indexului comunicațiilor feroviare de călători (MPS, - 1986), opririle la gara Zavaruyka au fost efectuate de următoarele trenuri:

Orarul stației Zavaruyka, 1986:
numărul trenului Punct de plecare Destinaţie Sosire Parcare (min) Plecare Stații (după stație)
186 Riga Moscova 3:44 unu 3:45 la st. Volokolamsk peste tot, cu excepția: Gushchino , Vorobetskaya , apoi non-stop
393 Moscova Riga 6:29 unu 6:30 la st. Krustpils peste tot, mai departe Plavinas , Aizkraukle , Ogre
185 Moscova Riga 14:20 unu 14:21 la st. Yumprava peste tot, cu exceptia: art. Aloten , în continuare căpcăun
394 Riga Moscova 16:04 unu 16:05 la st. Volokolamsk peste tot, cu excepția: Gushchino, Vorobetskaya, Serdtse, Rusanovo , Barsovo , Ulin , Zamoshye , Podsosenka , Paniklya , Ilmanovka , Makherovo , Loshaki , Muravyovo , Bartenevo , Pogoreloye Gorodishstop , apoi

Totodată, prin gara au trecut fără oprire următoarele trenuri: nr. 1/2 „Letonia”, nr. 3/4 „Jurmala” și rapid nr. 31/32 cu un mesaj similar: Moscova - Riga - Moscova.

Starea actuală

Din cauza prăbușirii Uniunii Sovietice și a deteriorării constante a relațiilor politice și economice cu Republica Letonia de -a lungul secțiunii Novosokolniki  -Posin, traficul de pasageri și marfă în stație a scăzut semnificativ.

În iunie 2008 [9] mișcarea a fost: [10]

Orarul trenurilor pentru gara Zavaruyka din 25 mai 2008
numărul trenului Stația de plecare stația de destinație Sosire Parcare Plecare Tipul de mișcare
6506 Sebezh Velikiye Luki 4:41 5 4:46 tren suburban
6501 Velikiye Luki Sebezh 11:55 2 11:57 tren suburban
b/n Moscova Sebezh 11:55 2 11:57 transport direct ca parte a trenului nr. 6501
b/n St.Petersburg Sebezh 11:55 2 11:57 transport direct ca parte a trenului nr. 6501
6502 Sebezh Velikiye Luki 15:53 2 15:55 tren suburban
b/n Sebezh Moscova 15:53 2 15:55 transport direct ca parte a trenului nr. 6502
b/n Sebezh St.Petersburg 15:53 2 15:55 transport direct ca parte a trenului nr. 6502
6505 Velikiye Luki Sebezh 20:50 unu 20:51 tren suburban

Din 2015, ultima pereche de trenuri suburbane cu oprire nr. 6505/6506 Velikie Luki  - Sebezh a fost anulată [11] .

Mișcarea trenurilor de lungă distanță s-a oprit complet odată cu eliminarea vagoanelor cu remorcă directe de la/la Moscova și Sankt Petersburg . Până în martie 2020, singurul tren nr. 1/2 „Latvijas Ekspresis” a circulat prin gara fără oprire pe ruta Moscova- Riga-Moscova . Din 16 martie 2020, din cauza răspândirii infecției cu coronavirus , circulația singurului tren a fost oprită la inițiativa părții letone, întrucât trenul nr. 1/2 „Latvijas Ekspresis” aparținea unui transportator privat leton. Începând cu 2020, stația nu are serviciu de călători.

La stație sunt 4 piste cu o configurație destul de rară - de fapt, nu există cale „principală”. De jure, pista principală este I, dar porțiunea spre gara Sebezh este, în esență, o continuare a pistei laterale a 3-a. Acest lucru limitează sever capacitatea gării (toate trenurile, fără excepție, vor trece prin stație cu o viteză de cel mult 40 km/h din cauza inevitabilității abaterii de-a lungul cotelor) și este o consecință a „dublei” timpurii. -track" transport. Feriboturile către stațiile învecinate Idritsa (spre Moscova) și Sebezh (până în 2004 - Kuznetsovka , spre Riga) sunt echipate cu o blocare semiautomată a sistemului de semnalizare [12] . Nu există electrificare la stație.

Stația este situată „într-o curbă” de rază mică, ceea ce face ca stația să fie neobișnuită. Clădirea gării și platforma laterală joasă sunt situate pe latura de nord a gării, sala de așteptare și alte elemente ale infrastructurii de călători lipsesc cu desăvârșire. Paralel cu traseul principal al transportului în direcția stației Sebezh, urmează pe doi kilometri un drum de acces existent, care anterior era al doilea principal pe transport.

Ieșire în singurul sat - Krasny Stump , situat în apropierea gâtului de vest (uniform) al gării. Serviciul de autobuz către gară există sub forma unei perechi de zboruri pe zi în zilele lucrătoare Sebezh - Krasny Stump.

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ octombrie calea ferată | stația Zavaruyka . Preluat la 11 octombrie 2020. Arhivat din original la 24 octombrie 2020.
  2. ↑ ordinul NKPS din 17.05.1922 nr. 1312
  3. ↑ Împărțirea administrativ-teritorială a Republicilor Unirii . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 octombrie 2020.
  4. ↑ Căile Ferate Pskov | Zavaruyka . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 23 februarie 2020.
  5. ↑ Scheme ale căilor ferate și căilor navigabile ale URSS. - 1943. - l. 8. . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 13 octombrie 2020.
  6. ↑ Căile Ferate Pskov | Zavaruyka . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 23 februarie 2020.
  7. ↑ Căile Ferate Pskov | Zavaruyka . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 23 februarie 2020.
  8. ↑ Căile Ferate Pskov | Idritsa . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 2 august 2020.
  9. ↑ Trenuri de navetiști pentru 2009 Velikiye Luki - Sebezh nr. 6505/6506 | Căile ferate din Pskov . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020.
  10. ↑ Orarul din 25 mai 2008 al trenului suburban Nr. 6501/6502 Velikiye Luki - Sebezh | Căile ferate din Pskov . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 18 octombrie 2020.
  11. ↑ PLN | De la 1 februarie, trenul „Sebezh - Velikiye Luki” este anulat din nou . Preluat la 10 octombrie 2020. Arhivat din original la 15 octombrie 2020.
  12. ↑ Act tehnic de reglementare al Căilor Ferate Ruse pentru gara Zavaruyka

Link -uri