Piața Vosstaniya (Sankt Petersburg)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 noiembrie 2021; verificările necesită 12 modificări .
Piața Răscoalei
 St.Petersburg
59°55′48″ s. SH. 30°21′36″ E e.

Piața Răscoalei
informatii generale
Țară
ZonăCentral 
Nume anterioarePiața Znamenskaya 
Cele mai apropiate stații de metrouspb metrou linia1.svg Piața Revoltei Mayakovskaya
linia de metrou spb3.svg  
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Piața Vosstaniya (până în 1918 - Znamenskaya ) este una dintre piețele centrale din Sankt Petersburg . Situat la intersecția perspectivelor Nevsky și Ligovsky [1] .

Gara din Moscova , hotelul Oktyabrskaya , pavilionul stației de metrou Ploshchad Vosstaniya sunt situate în piață . În centru se află un Obelisc „Către Orașul Eroului Leningrad” [2] [3] .

Titlu

Până în 1918, piața a fost numită "Znamenskaya", care a fost asociat cu numele Bisericii Semnului situat aici până la sfârșitul anilor 1930  - până în 1845 numele a fost atribuit pieței, când gara Nikolaevsky a început să fie construit aici .

La 17 noiembrie 1918, piața, unde s-au desfășurat evenimentele și manifestările de amploare ale Revoluției din februarie 1917 , a fost redenumită Piața Răscoalei.

În 1955, holul de la sol al stației de metrou a fost deschis pe piață , care a fost numită și „ Piața Vosstaniya ”. În interiorul structurii, basoreliefurile din bronz descriu evenimentele dramatice din februarie și octombrie 1917.

Istorie

Prima clădire de pe locul pieței moderne a fost Biserica de lemn a Semnului , construită din ordinul Elisabetei Petrovna în 1765 la intersecția dintre Nevsky Prospekt și Canalul Ligovsky . În 1794, după proiectul arhitectului F.I. Demertsov , a fost pusă o nouă biserică de piatră. În 1804, biserica Znamenskaya cu trei coridoare nou construită a fost finalizată. Coridorul principal a fost sfințit în numele intrării Domnului în Ierusalim, capelele laterale au fost sfințite în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni și Semnul Maicii Domnului.

Piața în sine s-a format în anii 1840 după proiectul arhitectului N. E. Efimov în legătură cu construcția căii ferate Sankt Petersburg - Moscova [4] ; de atunci a început formarea zonei. În 1844-1851, clădirea gării Nikolaevsky (acum gara Moscova ) a fost construită aici conform proiectului lui K. A. Ton .

În 1845-1857, conform proiectului arhitectului A.P. Gemilian , a fost construit hotelul Znamenskaya cu patru etaje, care a fost numit mai târziu Severnaya, Bolshaya Severnaya, iar după revoluție a devenit Hotel Oktyabrskaya. Clădirea a fost reconstruită de mai multe ori.

În anii 1870, lângă Biserica Znamenskaya a fost construită o casă a clerului, proiectată de arhitectul și inginerul D. D. Sokolov ( Ligovsky Prospekt , 39).

La 23 mai 1909, în centrul pieței a fost dezvelit un monument ecvestru al împăratului Alexandru al III-lea (sculptorul P. P. Trubetskoy , arhitectul F. O. Shekhtel ). În 1922, pe un piedestal de granit a fost sculptată o inscripție cu poezii de către poetul popular de atunci Demyan Bedny : „Eu stau aici ca o sperietoare de fontă pentru țară”.

În octombrie 1937, monumentul a fost demontat și mutat în curtea Palatului de Marmură .

În aceiași ani, sub Piața Vosstaniya, au început lucrările de construcție a primei trepte a metroului Leningrad . Biserica și clădirile adiacente au fost demolate. Dar din cauza Marelui Război Patriotic început în iunie 1941, construcția metroului a fost suspendată temporar.

În august 1941, pe piață au fost construite fortificații puternice de incendiu pe termen lung .

A început apărarea eroică de 900 de zile a Leningradului . Trenuri cu copii evacuați, trenuri cu obiecte de valoare ale muzeului și echipamente din fabrică au plecat din gara spre est. Ultimul tren de mare distanță a părăsit peronul gării din Moscova pe 29 august 1941.

În ciuda blocajului , stația a continuat să funcționeze, echipament militar a fost trimis în prima linie de apărare, care a avut loc chiar la granița orașului. Piața Revoltei s-a transformat într-un câmp de luptă.

La 10 noiembrie 1943, circulația trenurilor de călători a fost reluată, au început lucrările de restaurare a pieței, iar casetele de pastile au fost demontate în 1944 .

În 1945, la gara din Moscova , Leningraders i-a întâlnit pe soldații câștigătorilor.

La mijlocul anilor '50, piața a fost reconstruită, a fost amenajată o piatră frontală, în centrul căreia a fost instalată o piatră de temelie cu textul: „Aici va fi ridicat un monument lui V. I. Lenin . Stabilit în ziua sărbătoririi a 250 de ani de la Leningrad, care, în aceste circumstanțe , a fost sărbătorită în 1957 .

În 1955, a fost deschis parada-pavilionul monumental al primei etape a metroului Leningrad .

Stația a fost numită „ Ploschad Vosstaniya ” (arhitecții B. N. Zhuravlev , I. I. Fomin , V. V. Gankevich).

La 8 mai 1965, a fost emis Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS , conform căruia obeliscuri care confirmă acest înalt titlu ar trebui instalate în toate orașele-eroi ale țării [5] . Leningrad a primit acest titlu în 1945. În 1983, echipa creativă de autori a început să dezvolte opțiuni compoziționale și proiectul final.

În 1985, cu ocazia celei de-a 40-a aniversări a Victoriei în Marele Război Patriotic , în centrul pieței a fost ridicat un obelisc de granit „Către orașul eroului Leningrad” [6] [7] [3] , proiectat de arhitecții V. S. Lukyanov și A. I. Alymov .

În timpul construcției monumentului, specialiștii de la Institutul de Design din Leningrad M.V. Ivanov și B.N. Brudno au efectuat calcule care au făcut posibilă, pentru prima dată după Coloana Alexandru , instalarea unui bloc monolit de această dimensiune. Masa obeliscului este de 360 ​​de tone [8] . Baza butoiului cu cinci laturi este împodobită cu Coroana de Glorie din bronz și înalte reliefuri care înfățișează evenimentele din anii de război. Steaua de aur, așezată la o înălțime de 35 m, face ecoul navei de aur de pe turla Amiralității , simbolizând legătura dintre evenimente eroice [2] .

La 8 mai 1985 a avut loc ceremonia solemnă de deschidere a monumentului . Soldații din toate ramurile militare au mărșăluit în fața obeliscului, o companie de gardă de onoare purta stindardele unităților militare care s-au remarcat în luptele din Marele Război Patriotic [9] .

În fiecare an, începând cu 2013, de Ziua Victoriei - 9 mai, procesiunea solemnă a „ Regimentului Nemuritor ” începe de la obeliscul „Către Orașul Eroului Leningrad” . În 2019 , cu portretele rudelor lor , veterani ai Marelui Război Patriotic , peste un milion de cetățeni au trecut pe Nevsky Prospekt [10] .

La 10 aprilie 2020, a fost pusă în circulație timbrul poștal al Republicii Populare Donețk nr. 190 , cu o valoare nominală de 20 de ruble și un plic poștal „prima zi” cu imaginea Obeliscului pe piață și cuvintele „ Slavă Orașului Eroului Leningrad!” [11] .

Proiect de reconstrucție

În 2007, a fost prezentat un proiect de reconstrucție a Pieței Vosstaniya. Construcția trebuia să înceapă la jumătatea anului 2009 și să fie finalizată până în 2012-2013. Costul lucrării a fost estimat la 500 de milioane de dolari - 1 miliard [12] [13] . S-a planificat construirea unui complex comercial pe trei niveluri, cu o suprafață de aproximativ 82 mii m² sub piață, a fost planificată parcare subterană pentru peste 600 de mașini la nivelul inferior și parcare pentru până la 1200 de mașini cu posibilitatea de a adâncirea altor două niveluri. Complexul trebuia să ocupe spațiul subteran nu numai de sub piața în sine, ci și să pună stăpânire pe teritoriul de sub Ligovsky Prospekt până la strada a 2-a Sovetskaya . Guvernul orașului, reprezentat de viceguvernatorul A. I. Vakhmistrov , a sugerat investitorului să ia în considerare opțiunea construirii unui tunel pentru mașini după Ligovsky Prospekt [14] . De asemenea, a fost planificat să se construiască cinci treceri de pietoni subterane până în 2020. Astfel, s-a planificat creșterea capacității intersecției cu 20%.

Îndepărtarea liniilor de tramvai din această secțiune a Ligovsky Prospekt, așa cum sa dovedit mai târziu, a împiedicat implementarea completă a proiectului Overground Express [15] .

S-a remarcat că dacă proiectul ar fi implementat, aspectul istoric format al pieței s-ar putea schimba [16] [17] [18] .

Note

  1. ↑ A. Yu. Gusarov , Around Znamenskaya Square, - M., - 2021, Centerpolygraph, ISBN: 978-5-227-09527-5 . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 6 februarie 2022.
  2. ↑ 1 2 Andrei Gusarov. Petersburg cu o carte în mână. Un ghid al capitalei nordice pentru toate ocaziile. - Sankt Petersburg. : „Tsentrpoligraf”, 2013. - 448 p. - ISBN 978-5-227-04041-1 . , pagina 155.
  3. ↑ 1 2 Evgenia Dyleva, Cum granitul Vyborg a devenit obelisc în centrul Sankt Petersburgului. . Preluat la 7 iunie 2021. Arhivat din original pe 7 iunie 2021.
  4. ↑ Metrou Petersburg. Linia 1 , stații și tuneluri _ _ _
  5. ↑ Regulamentul cu privire la titlul onorific „Orașul Eroului” , aprobat prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 8 mai 1965 (Vedomosți al Sovietului Suprem al URSS, 1965, N 19, art. 248, alin. 7.)
  6. ↑ Isachenko V.G. Monumentele din Sankt Petersburg. Director. - Sankt Petersburg. : „Paritate”, 2004. - 298 p. — ISBN 5-93437-188-6 .
  7. ↑ TsGAKFFD Sankt Petersburg. Document foto Ar 248654. Vedere de la Nevsky Prospekt la Obeliscul memorial „Către orașul erou din Leningrad” din Piața Vosstaniya (arhitecți V. S. Lukyanov, A. I. Alymov, ingineri V. M. Ivanov, B. N. Brudno, 1985) . . Preluat la 13 iulie 2020. Arhivat din original la 15 iulie 2020.
  8. ↑ Lukyanov V.S. Al nouălea obelisc  // Istoria Sankt Petersburgului. - 2007. - Nr. 6 (40) . - S. 36-40 .
  9. ↑ Kovalchuk V. M., Chistikov A. N. Leningrad și Leningrad în timpul blocadei. - Sankt Petersburg. : Chipurile Rusiei, 2012. - S. 246-249. — 260 p. - ISBN 978-5-87417-394-4 .
  10. ↑ Fontanka. ru 05/09/2019 Mai mult de un milion: cum s-a plimbat „Regimentul Nemuritor” prin Sankt Petersburg. . Preluat la 4 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2020.
  11. ↑ Timbrul poștal artistic nr. 190 „Glorie orașului erou Leningrad!” . Preluat la 28 noiembrie 2020. Arhivat din original la 6 decembrie 2020.
  12. ↑ Masha Mogilevskaya. Piața Vosstaniya va intra în subteran  // Fontanka.ru . — 7 martie 2008.
  13. ↑ Natalya Kovtun, Sankt Petersburg. „Adytum” ​​va conduce în subteran  // RBC zilnic. — 11 martie 2008. Arhivat din original pe 4 aprilie 2008.
  14. ↑ „Leacul” pentru blocajele de pe Nevski și Ligovka este un tunel”  // Fontanka.ru . — 24 martie 2008.
  15. ↑ NADEX va sta peste tot proiectul  // Fontanka.ru . - 15 octombrie 2009.
  16. ↑ A fost creat Comitetul pentru Protecția Pieței Vosstaniya . Consultat la 25 mai 2010. Arhivat din original la 13 decembrie 2010.
  17. ↑ Ghenadi Turețki . Drang nach Leningrad . Consultat la 8 decembrie 2009. Arhivat din original la 4 octombrie 2013.
  18. ↑ V. G. Isachenko . Au vrut să înlocuiască Orașul Eroilor cu un împărat . Consultat la 5 iunie 2013. Arhivat din original la 4 octombrie 2013.

Literatură

Link -uri

 Străzi din Sankt Petersburg : Districtul Central , Ligovka-Yamskaya
Principalele autostrăzi
Străzi la est de gara din Moscova.
la vest de gara din Moscova.
pătrate
MO al Districtului Central Cartierul Palatului nr. 78 Cartierul Turnătoriei Smolninskoe Ligovka-Yamskaya districtul Vladimirsky