| „Zona Universității” | |
|---|---|
| Universitatea ZonaLinia 3Linia 9S | |
| Metroul Barcelona | |
| Platforma Line 3 (sus), puntea inferioară a platformei Line 9S (jos) | |
| Zonă | Pedralbes, La Maternitat y San Ramon |
| judetul | Les Corts |
| data deschiderii |
20 ianuarie 1975 (linia 3) 12 februarie 2016 (linia 9S) |
| Nume anterioare | Ciudad Universitaria |
| Tip de |
Subteran; puțin adânc (linia 3) adânc (linia 9S) |
| Adâncime, m |
6 metri (linia 3) 60 de metri (linia 9S) |
| Numărul de platforme |
2 (linia 3) 2 (liniile 9S) |
| Tip platformă |
Coastă (linia 3) Pat (linia 9S) |
| Forma platformelor | Drept |
| Lungime platformă, m |
96 (linia 3) 100 (linia 9S) |
| Tranziții de stație | Stația Zona Universitaria [d] |
| Ieși în stradă | Dr. Maragnon, bulevardul Diagonal |
| Transport terestru | Zona Universitaria ( Trambaix ) (300 de metri de gară) |
| Zona tarifară | unu |
| Gări din apropiere | Palau Reial și Colblanc |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Zona Universitaria ( cat. Zona Universitària ) este o stație de transfer a metroului din Barcelona , situată pe liniile 3 și 9S. Pe ambele linii este finala. Stația se află la intersecția cartierelor Pedralbes și La Maternitat și Sant Ramon din districtul Les Corts din Barcelona .
Stația de linie 3 a fost deschisă pe 20 ianuarie 1975 și a devenit cea definitivă. Înainte de fuzionarea razelor în 1982 într-o singură linie, această linie avea capătul terminus al razei de vest ("3B"). [unu]
Stația de linie 9 a fost deschisă pe 12 februarie 2016 ca parte a secțiunii de lansare a razei de sud a liniei 9 (în viitor și linia 10) de la stația Universitaria Zone până la Aeroportul T1. În aceeași zi a fost deschis un transfer între cele două linii. [2]
Stația este situată lângă campusul Universității din Barcelona , așa cum și-a primit numele.
Ambele stații sunt subterane.
Peroanele stației liniei 3 sunt laterale, lungimea lor este de 94 de metri. 2 căi care trec prin centru sunt separate printr-un perete portant. În spatele gării există o fundătură de întoarcere pentru ca trenurile să se întoarcă. [unu]
Platformele liniei 9 sunt construite sub forma unei structuri cu două niveluri într-un tunel cu un diametru de 12 metri și sunt situate una deasupra celeilalte. Adâncimea platformelor Liniei 9 este de 60 de metri. Deoarece stația este cea finală, trenurile sunt transportate către „ Collblanc ” de la ambele niveluri din cauza lipsei de curățare fundă din spatele gării. [2] [3]
Stația are uși glisante de peron . [2]
Casa de bilete a gării este decorată cu un obiect de artă de Angel Orensanza, dedicat principalelor domenii ale științei: artă, știință și literatură. [unu]
De asemenea, in coridorul de tranzitie dintre cele doua linii, tavanul este decorat cu o compozitie elipsoidala cu iluminare scara.
Compoziție de Angel Orensanza pe tema științei, artei și literaturii în casa de bilete a liniei 3
Compozitie elipsoidala cu iluminare scara in trecerea intre doua linii, vazuta de jos
Situat sub bulevardul Diagonal , în Les Corts. Ieșire în oraș pe bulevardul Diagonal (cat. Avinguda Diagonal) și strada Doctor Maranyon ( cat. Carrer Doctor Maranyon) .
În 2004, la 300 de metri de stație, a fost deschisă stația de tramvai Trambaix cu același nume , care deservește toate cele trei rute ale rețelei, către care se poate face transfer de la stația de metrou. [3]
Pe viitor, după deschiderea tronsonului unificator „Zona Universitaria” – „La Sagrera”, traseul liniei 10 va trece și prin noua platformă.
| În lateral | < | Linia | > | În lateral |
|---|---|---|---|---|
| Final | Palau Reial | Trinitat Nova | ||
| Aeroportul T1 | Colblanc | Final | ||