Igarka (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 august 2019; verificările necesită 18 modificări .
Aeroportul „Igarka”
IATA : IAA - ICAO : UOII
informație
Vedere la aeroport civil
Țară Rusia
Locație Teritoriul Krasnoyarsk , districtul Turukhansky, aeroportul Igarka
Operator KrasAviaPort JSC
NUM înălțime +23 m (4 hPa)
Fus orar UTC+7/+7
Ore de lucru 01:00-13:00 luni-sâmbătă (UTC). În afara reglementărilor: Norilsk-district 124.800 (Norilsk-radio 4720).
Site-ul web krasaviaport.ru/ayeropor…
Hartă
aeroport pe harta teritoriului Krasnoyarsk
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
12/30 2513х46 [1] Solid (beton) PAG-14
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Igarka  este un aeroport de clasa B la 1,8 km sud-est de orașul Igarka . Aeroportul este situat pe insula Igarsky , pe malul canalului Igarskaya al Yenisei. Este situat dincolo de Cercul Arctic, în zona de permafrost . Este o rezervă pe rutele către Norilsk și înapoi.

Informații generale

Aerodromul are o pistă cu gazon artificial și este destinat zborurilor programate, charter, antrenament, control și test și operațiuni aviatice . Terenul din zona aerodromului este plat, acoperit cu pădure de conifere-foioase până la 15-20 de metri înălțime.

În prezent, aeroportul orașului Igarka este conectat prin servicii aeriene regulate și charter cu orașele Krasnoyarsk , Surgut , Noyabrsk , Ufa , Beloyarsky , un zbor regulat cu elicopterul - cu satul Svetlogorsk și satul Turukhansky . Ruta directă Norilsk - Igarka, operată de elicopterele An-2 , Il-14 , a fost reluată în 2016 după o pauză lungă [2] [3] .

În prezent, traficul de pasageri pe Aeroportul Igarka este de 98 de mii de persoane pe an, transportul de mărfuri este de aproximativ 1,5 mii de tone pe an. Principala parte a traficului de pasageri este de 4,5 mii de persoane pe o tură lunară, o parte semnificativă din care este transportată de zboruri din Krasnoyarsk. Pasagerii sunt transportați la aeroport și înapoi în oraș cu feribotul .

Fâșia care este reparată acum va face posibilă dotarea aeroportului pentru a primi avioane de pasageri de orice clasă.

Indicatori de performanță

Trafic de pasageri:
an 2014 2015 2016 2017
mii de pasageri 208.1 192.1 214,3 278,0
Surse: [4] [5]

Aeronave acceptate

An-12 , An-24 , An-26 , An-32 , An-72 , An-74 , An-148 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , SSJ- 100 , Boeing 737-500 , Airbus A-320 , Naveta spațială Endeavour (OV-105). si altele.Avioane clasa 3-4., elicoptere de toate tipurile, rezerva pentru aeronave de toate tipurile cu greutatea de pana la 190 de tone.

Rețea de rute

Organizații situate la aeroport

  1. AMSG Igarka ANO „Agenția de Meteorologie a Siberiei Centrale”
  2. Centrul ATS Igarsk al filialei „Navigația Aeriană a Siberiei Centrale”

Istorie

În toamna anului 1929, primul avion s-a prăbușit pe canalul Igarskaya. Și în iarna anului 1931, a fost efectuat un zbor de-a lungul rutei Krasnoyarsk-Igarka, care a durat 45 de zile. 1935 este considerat începutul dezvoltării aviației Igarka. În 1936 a fost creat un hidroport. Vara avioanele erau echipate cu flotoare, iarna cu schiuri. Dezvoltarea aviației polare este legată de Igarka, multe pagini glorioase ale istoriei sale. Este suficient să numiți numele piloților polari care au lucrat aici - Molokov , Vodopyanov , Chukhnovsky , Chernyavsky, Lipp, Pusepp .

În 1944 s-a luat decizia de a construi un aerodrom terestru, iar în 1946 a intrat în funcțiune. Aeroportul acceptă toate tipurile de aeronave și se remarcă prin faptul că este deschis aproape tot timpul anului (aici aproape că nu există zile fără zbor).

Potrivit altor surse, aerodromul a apărut nu mai devreme de 1949:

Pe 4 august 1949, eram deja la Igarka. <...> Aici, când am ajuns, nu erau nici măcar 20 de case de lemn cu două etaje. Atunci a apărut aici un aerodrom, a fost construit de Direcția Nord. Și multe alte obiecte.

- HACHATURYAN Pavel Sergeevich, un fost prizonier - un capitol din cartea „CLĂDIREA Nr. 503” (1947-1953) Documente. Materiale. Cercetare. /Editura „Grotesk”. Krasnoyarsk 2000

Accidente și dezastre aviatice

Potrivit Rețelei de siguranță a aviației , următoarele accidente au avut loc cu zboruri către/de la Aeroportul Igarka [6] :

Vezi și

Note

  1. ↑ Directorul aerian Aviapages.ru Aeroportul Igarka . Consultat la 13 septembrie 2014. Arhivat din original la 17 ianuarie 2010.
  2. ↑ KrasAvia își extinde în mod activ rețeaua de rute în Teritoriul Krasnoyarsk (AviaPort) . AviaPort.Ru . Preluat la 1 iulie 2021. Arhivat din original la 9 iulie 2021.
  3. ↑ Orarul trenurilor, trenurilor, autobuzelor și avioanelor electrice . Yandex.Programe . Preluat la 1 iulie 2021. Arhivat din original la 2 octombrie 2020.
  4. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în perioada ianuarie-decembrie 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultat la 16 ianuarie 2018. Arhivat din original la 17 iulie 2016.
  5. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în perioada ianuarie-decembrie 2016-2017. . Rosaviatsiya . Preluat la 21 august 2019. Arhivat din original la 22 martie 2019.
  6. ↑ Harro Ranter. Profil aeroport Igarka - Rețeaua de siguranță a aviației . aviation-safety.net . Preluat la 23 iunie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021.
  7. ↑ Accidentul An-24 în teritoriul Krasnoyarsk //Lenta.ru Copie arhivată din 5 august 2010 pe Wayback Machine
  8. ↑ În Igarka, din cauza unei coliziuni cu o pasăre, aripa AN-24 s-a crăpat , RIA Novosti (10 septembrie 2010). Arhivat din original pe 13 septembrie 2010. Preluat la 10 septembrie 2010.

Link -uri