Ismael | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Crusător de luptă |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | plantă baltică |
Construcția a început | 6 decembrie 1912 |
Lansat în apă | 9 iunie 1915 |
Comandat | Nu este pus în funcțiune |
Retras din Marina | 1931 |
stare | Demontat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 32.500 tone (plin) |
Lungime | 223,85 m |
Lăţime | 30,5 m |
Proiect | 8,81 m |
Rezervare |
237 mm - centură principală de blindaj , 125 mm - extremități , 75-100 mm - centură superioară între puntea mijlocie și cea superioară , 100 mm - traverse , 200-300 mm - turnuri , timonerie: 250 mm (acoperiș) , 300 mm (bază ) , 400 mm (deasupra punții din mijloc) |
Motoare | 6 turbine Parsons, 25 cazane Yarrow (16 mixte și 9 ulei) |
Putere | 70.000 l. Cu. ( 51,5 MW ) |
mutator | 4 șuruburi |
viteza de calatorie | 28,5 noduri (52,8 km/h ) |
Echipajul | 42 de ofițeri, 33 de dirijori și 1100 de grade inferioare |
Armament | |
Artilerie |
12×356mm TM-1-14 , 24×130mm, 4×47mm |
Armament de mine și torpile | 6 456 mm TA |
„Izmail” este un crucișător de luptă al flotei imperiale și sovietice ruse, lider într-o serie de crucișătoare de luptă de acest tip .
A fost dispusă în cadrul „Programului de întărire grăbită a Flotei Baltice 1912 - 1916”, aprobat de Duma de Stat la 6 iunie 1912, împreună cu proiectul legii marinei, care prevedea până în 1930 să aibă două active și o escadroane de rezervă ca parte a Flotei Baltice [1] [2] .
Așezat la 6 decembrie 1912 la șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg . Constructor șef al navei I. I. Bobrov . Construcția a început la 1 aprilie 1913 . Lansat la 9 iunie 1915 . Din cauza situației economice nefavorabile, construcția crucișătorului a fost dificilă, deși a fost considerată sarcina principală a uzinei. Până la sfârșitul anului 1916, aproape toată armura laterală a fost realizată pentru Izmail (bligura internă orizontală și reflectorizante a fost instalată pe rampă), în plus, au fost primite opt tunuri de 356 mm din Anglia, 2/3 din turbine și erau gata și cazanele [3 ] .
După Revoluția din februarie , construcția crucișatorului de luptă a încetinit la stadiul de finalizare de 65%, iar după Revoluția din octombrie s-a oprit cu totul, iar carena navei a fost depozitată pe termen lung în port. După încheierea Războiului Civil s- au luat în considerare mai multe proiecte de finalizare a navei, inclusiv cu transformarea într-un portavion [3] , însă, în toamna anului 1930, s-a decis dezmembrarea navei din lipsă de fonduri. . În 1931 - 1932, Izmail a fost dezmembrat de către trustul de fier vechi.
Tunurile TM-1-14 , destinate Izmailului, au fost instalate pe transportoarele feroviare. O armă a rămas la poligonul de testare Rzhev Sea . Au luat parte la Marele Război Patriotic .
Cuirasate și crucișătoare de luptă ale Marinei Imperiului Rus | ||
---|---|---|
Tastați „Sevastopol” | ||
Tastați „Împărăteasa Maria” | ||
Tastați „Izmail” | ||
Proiecte individuale | ||
Proiecte nerealizate |