Indexul plăcuțelor de înmatriculare din Israel

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 noiembrie 2019; verificările necesită 5 modificări .

Plăcuțele de înmatriculare a vehiculelor israeliene sau plăcuțele de înmatriculare israeliene sunt utilizate pentru a înmatricula vehiculele fără șenile . Sunt plăcuțe de înmatriculare ale vehiculelor din metal sau plastic , atașate unui camion sau mașină pentru identificarea statului.

Oficiul de Înmatriculare al Ministerului Transporturilor atribuie un număr vehiculului. Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor israeliene sunt realizate de firme autorizate de inspecție a vehiculelor, cum ar fi Dinamometru.

Prevederi privind amplasarea plăcuțelor de înmatriculare

Un autovehicul înmatriculat în Israel trebuie să poarte două plăcuțe de înmatriculare plasate în fața și în spatele vehiculului într-un loc desemnat în acest scop de către producător (sau, în absența unui astfel de loc, la indicația Autorității de Licențiere) [ 1] . Excepție fac motocicletele, remorcile , semiremorcile și bicicletele, care sunt exceptate de la obligația de a purta plăcuță de înmatriculare frontală [2] , precum și un număr de vehicule (cum ar fi autobasculantă, camion de gunoi , autobetoniera , etc.). remorcă cu o greutate mai mare de 4 tone) care sunt obligate să poarte pe spate o a treia plăcuță de înmatriculare.la o înălțime nu mai mică de 80 cm și nu mai mare de 170 cm de la nivelul drumului [3] .

Este responsabilitatea șoferului să păstreze plăcuțele de înmatriculare curate, să prevină interferențele vizuale din alte părți ale vehiculului sau din încărcătura acestuia [4] și să înlocuiască plăcuțele deteriorate cu altele noi [5] .

Există interdicția de a scoate o plăcuță de înmatriculare (cu excepția demontării pentru a o înlocui cu una nouă) [6] , precum și de a face orice modificări la aceasta [7] . De asemenea, este interzisă conducerea unui vehicul înmatriculat în Israel fără plăcuțele de înmatriculare necesare [8] , precum și conducerea unui astfel de vehicul cu plăcuțe de înmatriculare care nu respectă reglementările în vigoare [9] .

Plăcuța de înmatriculare din spate trebuie să fie iluminată cu o lumină albă (care se aprinde atunci când farurile sunt aprinse) care să permită ca semnul și simbolurile imprimate pe ea să fie văzute de la o distanță de 20 de metri pe vreme senină [10] .

Aspect

Numere de înregistrare civilă

Aspectul plăcuței de înmatriculare civilă trebuie să respecte specificația nr. 327 a Institutului de Standarde din Israel , a cărei copie este păstrată de Departamentul de Autovehicule și Întreținere al Ministerului Transporturilor din Israel [11] . Plăcuțele de înmatriculare pentru biciclete sunt o excepție, pentru care problemele de standardizare au fost transferate autorităților municipale [12] .

Plăcuțele de înmatriculare civile israeliene au un fundal reflectorizant galben cu caractere negre [13] . În stânga este marca de identificare israeliană, care este un dreptunghi albastru cu simboluri albe: steagul Israelului , abrevierea „IL” și inscripția „Israel” (إسرائيل / ישראל) în ebraică și arabă [14] . Plăcuțele de înmatriculare instalate înainte de 1 noiembrie 1999 nu pot avea inscripții arabe [15] . Semnele în stil vechi nu au acest dreptunghi albastru.

Plăcuța de înmatriculare are, de asemenea, o ștampilă sub forma unui șubler schematic care se deschide în jos , acoperind litera tav ( ת ), în interiorul căreia se află litera yud (י), care denotă „standardul israelian” ( ebraică תקן ישראלי ‏‎ teken yisreeli ) , confirmând conformitatea cu standardul plăcuței de înmatriculare al Institutului de Standarde din Israel [16] .

Numerele de înregistrare standard americane au cifre mai înguste, un dreptunghi albastru este situat în partea de jos a plăcuței, iar literele sunt în dreapta steagului.

Mașinile de colecție, care în Israel sunt considerate vehicule (motociclete, mașini, autobuze și camioane cu o greutate mai mică de 12 tone) cu o vechime de peste 30 de ani, au o plăcuță de înmatriculare care conține, împreună cu numărul de înmatriculare, cuvintele „mașină de colecție” ( ebr . רכב אספנות rechev asphanut ) [17] .

Din 1980 până în 2017, numerele de înregistrare civilă au fost formate din șapte cifre separate prin cratime: una după a doua cifră și a doua după a cincea. Numerele de înregistrare ale vechiului eșantion (înainte de 1980) constau din șase cifre, ele au o cratimă după a treia cifră. Numerele moderne folosesc fontul DIN 1451.

Din 10 iulie 2017 a început eliberarea numerelor de înregistrare formate din opt cifre, unde cratimele sunt după a treia și a cincea cifră.

Alte plăcuțe de înmatriculare pentru vehicule

• Plăcuțele de înmatriculare ale Poliției Israelului au un fundal roșu cu caractere albe. Plăcuțele de înmatriculare ale poliției includ litera mem (מ), adică cuvântul „poliție” ( ebraică משטרה ‏‎ mishtará ) și un număr care depinde de rangul proprietarului mașinii.
• Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor militare israeliene sunt negre cu caractere albe. Numărul include litera tsadi (צ), care înseamnă „armată” ( ebraică צבא ‏‎ tsavaʹ ) și o combinație de numere.
• Plăcuțele de înmatriculare ale poliției militare sunt albastre cu caractere albe. Acestea includ literele mem și tzadi (מצ), care înseamnă „poliție militară” ( ebraică משטרה צבאית ‏‎ mishtara tzvait ) și un set de numere.
• Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor corpului diplomatic și consular sunt albe cu numere negre. Acestea includ literele CD ( Fr.  Corps Diplomatique ) sau respectiv CC ( Fr.  Corps Consulaire ). Un cetățean israelian care este consul al unei țări, împreună cu literele CC, poate cere să imprime pe număr steagul țării pe care o reprezintă. Plăcuțele de înmatriculare de aceeași culoare (fără desemnarea literei specificate) ale mașinilor angajaților sau angajaților misiunilor diplomatice sau consulare străine care nu sunt cetățeni ai Israelului și nu au un loc de muncă suplimentar în Israel [18] .

Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor Autorității Palestiniene

În Autoritatea Palestiniană , plăcuțele de înmatriculare au un fundal alb și caractere verzi. În partea dreaptă, despărțită de o bară verticală, se află litera arabă Fa ( ف ), iar sub ea litera engleză P , adică cuvântul „Palestina”. Pe plăcuțele de înmatriculare ale transportului public din PA, dimpotrivă, fundalul este verde, iar simbolurile sunt albe.

Seria plăcuțelor de înmatriculare

Odată cu trecerea la numerele de înmatriculare din șapte cifre în 1980, vehiculele noi au început să primească un număr, ultimele două cifre (numite „serie” - ebraică סדרה ‏‎ sidra ) indicând anul de fabricație a vehiculului (cifre 80 ). pentru vehiculele fabricate în 1980 etc. d.). Din 1982, un exces de vehicule a dus la necesitatea suplimentării numerelor lipsă cu serii suplimentare (prin schimbarea primelor opt din numărul de serie cu cinci - de exemplu, 54 în loc de 84). În același timp, în numărul de vehicule care au trecut printr-un accident grav și restaurare, care a necesitat reînmatriculare, prima cifră 8 sau 5 din numărul de serie s-a schimbat în 6 (de exemplu, 64 în loc de 84 sau 54) [ 19] .

În 1990, a existat o tranziție de la indicarea anului de producție al vehiculului și au fost introduse serii, inclusiv zero și o cifră suplimentară ca ultimele două cifre, indicând marca mașinii sau compania importatoare [19] :

• 02 - pentru a desemna „ Mitsubishi ” până în 1996
• 03 - pentru a desemna „ Subaru ” până în 1995
• 04 - pentru a desemna „ Hyundai ” și „ Daihatsu ” în 1990 și mașinile importate de Lubinski înainte de 1997
• 05 - să desemneze „ Chrysler ”, „ Suzuki ”, „ Ford ” și mașinile importate de compania Samlat, până în 1995
• 06 - pentru a desemna Volvo și Honda până în 1994, Renault și Nissan până în 1995 și mașini importate de UMI până în 1993
• 07 - pentru a desemna Daihatsu din 1991 până în 1994, Daewoo și mașinile importate de Champion până în 1996
• 08 - pentru a desemna „ Ford ”, „ Subaru ”, „ Volvo ”, „ Honda ”, „ Rover ” și mașini importate de „UMI”, din 1994 până în 1996
• 09 - pentru a desemna „ Mazda ” până în 1994, „ Toyota ” și „ Skoda ” până în 1996, „ Lada ”

După epuizarea unor astfel de numere, au fost introduse serii suplimentare, prin care era încă posibil să se identifice uneori marca mașinii sau compania importatoare [19] :

• 10 - să desemneze „ Fiat ” și „ Peugeot ” în 2001 și „ Skoda ” în 2002
• 16 - pentru a desemna mașinile importate de Carasso din 1995 până în 1998, de Lubinski în 1998 și de BMW din 1998
• 17 - să desemneze „ Volvo ” și „ Honda ” din 1996 până în 1999; seria a fost folosită și pentru alte mașini în 1999
• 18 - pentru a desemna „ Volkswagen ”, „ Audi ” și „ Seat ” din 1997 până în 2000, „ Opel ”, „ Chevrolet ” și „ Buick ” din 1997 până în 1998
• 19 - pentru a desemna mașinile importate de Makhshirey Tnua din 1995 până în 1996, Mazda și Ford în 1995, Fiat în 1996, Toyota din 1997 până în 1998
• 20 - pentru a desemna „ Mitsubishi ”, „ Hyundai ” și „ Mercedes ” din 1995 până în 1998
• 23 - pentru a desemna „ Subaru ” până în 1997 până în 2004, mașini importate de Lubinski în 2000, „ Chevrolet ”, „ Isuzu ” și „ Ford ” în 2000
• 24 - să desemneze „ Fiat ” în 2000 și mașinile importate de Lubinski în 2000
• 27 - pentru a desemna mașinile importate de Makhshirey Tnua din 1997 până în 1998, Mazda și Toyota în 1998, Fiat și Kia din 1996 până în 2000
• 28 - pentru a desemna „ Mazda ” și „ Ford ” de la sfârșitul anului 1995 până în 1997, mașini importate de compania „Makhshirey Tnua” din 1998 până în 2005
• 29 - pentru a desemna „ Mazda ” și „ Ford ” din 1999 până în 2001
• 30 - pentru a desemna „ Daewoo ” și „ Daihatsu ” 1996
• 35 - folosit ca o serie suplimentară din 2001 până în 2002
• 36 - folosit ca o serie suplimentară în 2002

Vehiculele restaurate în urma unui accident grav au primit în acei ani numărul de înmatriculare al seriei 66.

Seria 50 a fost introdusă în 2003, urmată de seria 51 (2003-începutul anului 2004), apoi seria succesivă: 56 (2003-2004), 57 (2004-2005), 58 (2004-2005), 59 (2004-2005) , 60 (din 2006) și așa mai departe (de exemplu, seria 69 a înlocuit seria 68 în aprilie 2009, seria 72 a înlocuit seria 71 în ianuarie 2010) [19] .

În același timp, în ciuda trecerii la un sistem de serii consecutive, unele serii din afara ordinii specificate (precum și numere din serii care nu au fost folosite până la sfârșit și destinate altor scopuri în trecut) au fost alocate marilor importatori de mașini. sau din alte motive ale autorităților de înregistrare [19] , cum ar fi:

• 01 - după ce a fost folosit pentru înmatricularea autobuzelor, a fost alocat (în jurul anului 2005) pentru mașini importate de companiile Lubinski și Kolmobil, precum și pentru motociclete
• 13 - folosit ca serie suplimentară în 2005
• 16 - să desemneze mașinile importate de Champion în 2004, Mazda 2006; continuă să fie utilizat și pentru vehiculele BMW
• 55 - să desemneze „ Ford Focus ” în 2006; din 2011, numerele care încep cu 9 aparțin mașinilor de colecție.

Vehiculele militare păstrate sub înmatriculare civilă aparțineau, de regulă, seriei 17 (cu primele cifre ale numărului 38 sau 49), 24 (cu primele cifre ale numărului 60 sau 61), 35 (cu primele cifre ale numărul 49), 52, 53 și 54.

De asemenea, alte cifre ale numărului (primele cinci cifre) nu se succed întotdeauna în ordine în cadrul seriei, de exemplu, din cauza alocării unor grupuri de numere marilor importatori de mașini.

Serii speciale sunt rezervate pentru utilizarea așa-numitului Birou 1 al Oficiului de Înmatriculare ( ebr. עמדה מס' 1 במשרד הרישוי ‏‎) al Ministerului Transporturilor, care se ocupă de înregistrarea următoarelor vehicule: înmatriculate anterior în temeiul unui licență (de exemplu, sub o licență diplomatică, guvernamentală sau militară) importată în mod privat de proprietar sau din orice motiv neînregistrată de importatorul oficial, precum și reconstruită după un accident grav. Pentru astfel de vehicule, sunt utilizate seriile 00 și 15 (90s), precum și - cu condiția ca nouă să fie folosită ca primă cifră a numărului - seria 14, 57, 60, 61, 68, 69, 71, 72 și 73

În plus, au fost alocate serii separate (indicate și prin ultimele două cifre ale numărului de înmatriculare) pentru anumite tipuri de vehicule [19] :

• 01 - folosit în trecut pentru autobuze
• 21, 22 - vehicule ale corpului diplomatic și consular
• 25, 26 - taxi (seria este încă valabilă); o serie de 26 de taxiuri înmatriculate după 2013
• 77 - mașini guvernamentale
• 30 - 34, 40 - 49, 90 - 99 - alocate pentru utilizare de către autoritățile de înregistrare ale Autorității Naționale Palestiniene

Note

1. ↑ Statutul 300(alef) și 301(alef) din Ordonanțele de transport din 1961.
2. ↑ Ordonanța 300(alef) din Ordonanța de transport din 1961.
3. ↑ Ordonanțele 300(gimel) și 301(gimel), paragraful 1(zain) din Anexa a 3-a și Anexa a 10-a din Ordonanțele de transport din 1961.
4. ↑ Ordonanța 301(b) din Ordonanța de transport din 1961.
5. ↑ Ordonanța 302 din Ordonanța Transporturilor din 1961.
6. ↑ Ordonanța 303(alef) din Ordonanța Transporturilor 1961.
7. ↑ Ordonanța 303(b) din Ordonanța de transport din 1961.
8. ↑ Ordonanța 305(alef) din Ordonanța Transporturilor 1961.
9. ↑ Ordonanța 305(b) din Ordonanța de transport din 1961.
10. ↑ Ordonanțele 97(alef) și 343 din Ordonanțele de transport din 1961.
11. ↑ Clauza 1 (alef) din Anexa a III-a a Ordonantelor de transport din 1961.
12. ↑ Ordonanța 300(b) din Ordonanța de transport din 1961.
13. ↑ Clauza 1(gimel)(1) din Anexa a III-a a Ordonanțelor de Transport 1961.
14. ↑ Clauza 1(gimel)(2) din Anexa a 3-a a Ordonanțelor de Transport 1961.
15. ↑ Clauza 1(gimel)(3) din Anexa a 3-a a Ordonanțelor de Transport 1961.
16. ↑ Clauza 1(wav) din Anexa a III-a a Ordonantelor Transporturilor 1961; secțiunea 17(alef)(3) din Ordonanța privind transporturile.
17. ↑ Ordonanța 281alef(bet) din Ordonanța Transporturilor 1961.
18. ↑ Clauza 1 (dalet) din Anexa a III-a a Ordonantelor Transporturilor 1961; secțiunea 17(alef)(3) din Ordonanța privind transporturile.
19. ↑ 1 2 3 4 5 6 יש מספר סופי של מספרים (" Există un număr finit de numere Arhivat 28 noiembrie 2012 la Wayback Machine ").  (ebraică)

Țări asiatice : plăcuțe de înmatriculare asiatice
State independente	Azerbaidjan 3 Armenia 3 Afganistan Bangladesh Bahrain Brunei Butan Timorul de Est Vietnam Georgia 3 Egipt 1 Israel India Indonezia Iordania Irak Iranul Yemen Kazahstan 2 Cambodgia Qatar Cipru Kârgâzstan China Coreea de Nord Republica Coreea Kuweit Laos Liban Malaezia Maldive Mongolia Myanmar Nepal Emiratele Arabe Unite Oman Pakistan Rusia 2 Arabia Saudită Singapore Siria Tadjikistan Tailanda Turkmenistan Turcia 2 Uzbekistan Filipine Sri Lanka Japonia
Dependente	Akrotiri și Dhekelia Teritoriul Britanic al Oceanului Indian Hong Kong Macao
State nerecunoscute și parțial recunoscute	Abhazia 3 Taiwan Republica Nagorno-Karabah 3 Statul Palestinei Republica Turcă a Ciprului de Nord Osetia de Sud 3
1 În principal în Africa . 2 Parțial în Europa . 3 În principal sau în întregime în Asia, în funcție de locul în care este trasată granița dintre Europa și Asia .