Mark Cavendish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mark Cavendish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
informatii personale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numele la naștere | Engleză Mark Simon Cavendish | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poreclă |
Cannonball Cave Manx Express Little Cowboy Cannonball |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cetățenie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 21 mai 1985 (37 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Douglas , Insula Man | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Creştere | 1,75 m [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutatea | 70 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informații Rider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipa actuală | Deceuninck-Pas rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specializare | sprinter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipe de amatori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipe profesionale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Victorii majore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turul Frantei Clasificarea punctelor ( 2011 , 2021 ) 34 de etape ( 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2015 , 2016 , 2021 ) Giro d'Italia Clasificarea punctelor ( 2013 ) 15 etape + TTT ( 2008 , 2009 , 2011 , 2012 , 2013 ) Vuelta în Spania Clasificarea punctelor ( 2010 ) 3 etape + TTT ( 2010 ) Turneul Ster ZLM ( 2012 ) Turul Qatarului ( 2013 , 2016 ) Turul Dubaiului ( 2015 ) Campionatul Marii Britanii ( 2013 ) Milano - Sanremo ( 2009 ) Sheldeprace ( 2007 , 2008 ) Kuurne - Bruxelles - Kuurne ( 2012 , 2015 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Medalii
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii de stat și alte premii
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
cvndsh.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mark Simon Cavendish ( ing. Mark Simon Cavendish , născut la 21 mai 1985 , Douglas , Insula Man ) este un ciclist profesionist britanic care și-a început cariera sportivă pe pista din Madison , în care a devenit de trei ori campion mondial în 2005 , 2008 . și 2016 , iar cursa de puncte , din 2006 a început să participe și a câștigat o serie de victorii în cursele rutiere , în care este specializat ca sprinter. Unul dintre cei mai rapizi bicicliști din lume. [2] [3] [4] . La Turul Franței 2021 , după ce a câștigat 4 etape, este comparat cu Eddy Merckx în ceea ce privește numărul de etape câștigate pe Turul - 34 și împărtășește acest record cu el [5] .
Născut pe Insula Man, unde, spune el, „bicicletul este mai popular decât oriunde altundeva în Marea Britanie”, [6] Mark Cavendish și-a pus jocul cu acest sport de la o vârstă fragedă. Mark și-a început călătoria de ciclism cu BMX , apoi, după ce a primit o bicicletă de munte de la părinții săi pentru cea de-a treisprezecea aniversare , a început și el. O mare influență în determinarea viitorului sportiv al lui Cavendish a fost întâlnirea cu celebrul pilot britanic David Millar , care a luat parte la cursa locală de ciclism Manx Trophy . După ce a părăsit școala, Mark a lucrat într-o bancă timp de doi ani, deoarece mai târziu a spus că nu-l interesează realizările juniorilor, a vrut să câștige bani pentru a putea începe o carieră de ciclist profesionist.
Ascensiunea atletică a lui Cavendish a început în echipa de ciclism pe piste din Marea Britanie. La Campionatele Mondiale din 2005 de la Los Angeles, Mark, împreună cu Rob Hales , a devenit campion mondial la madison [7] , când ei, care nu mai concuraseră niciodată împreună, au adus Marii Britanii un al patrulea aur, depășind Țările de Jos și Belgia cu un cerc . [8] În același an, Mark a câștigat cursa de puncte la Campionatele Europene de ciclism pe pistă.
În 2006, Cavendish a devenit membru al Team Sparkasse Continental Tour, o echipă de fermă a echipei T-Mobile . Cu toate acestea, nici Mark nu a uitat de pistă, câștigând aurul pentru Insula Man la Jocurile British Commonwealth din martie 2006 într-o cursă de start în masă. Pe drum, a început Turul Berlinului în iunie , câștigând două etape, terminând pe locul al doilea la general și câștigând tricoul verde pentru clasarea pe puncte și tricoul roșu pentru sprinturile intermediare. [9] Succesul la cursa de la Berlin ia permis lui Cavendish să se alăture T-Mobile ca stagiar. [10] În această calitate, a participat la Turul Marii Britanii , unde a terminat pe locul al doilea de trei ori și a câștigat clasamentul la puncte. Ca urmare a acestor realizări , Mark Cavendish a semnat un contract profesional cu T-Mobile pentru 2007-2008 .
Începutul primului său sezon profesionist cu Team High Road ( noul nume de „sponsorizare” al lui T-Mobile în 2007) a fost unul greu pentru Mark, dar un indiciu că scăderea se apropia de final a fost belgianul Grote Scheldeprijs , care Cavendish a câștigat. Atât cele patru zile de la Dunkirk , cât și Vuelta din Catalunya au arătat o îmbunătățire a formei , în care nativul din Maine a câștigat puncte și a parcurs câte două etape, datorită cărora a fost selectat pentru echipa sa la Turul Franței din 2007 . Cu toate acestea, căderile în prima și a doua etapă nu i-au permis să se dovedească, Mark s-a retras din cursă când pelotonul a intrat în Alpi [11] , înregistrând doar două clasamente în top 20 în etapă. Situația s-a schimbat curând, iar Cavendish a reluat un șir de victorii, în cele din urmă, până la sfârșitul sezonului, după ce a câștigat în octombrie 2007 pe Circuitul Franco-Belge , a repetat realizarea lui Alessandro Petacchi - 11 victorii în curse în sezonul său de debut. Dintre aceste 11 victorii, 3 Marc au câștigat în cursele Pro Tour ( 2 victorii în etapele Vuelta Catalunya și una în Eneco Tour ).
2008În sezonul 2008, Cavendish a câștigat marile turnee . După ce a câștigat 3 etape la Giro d'Italia , [12] Mark a construit pe succes și a terminat primul pe patru etape ale Turului Franței 2008 - i-au fost înaintate secțiunile 5, 8, 12 și 13 din cursul Turului, făcând el este primul pilot britanic care a câștigat de 4 ori într-un singur tur. [13]
În ciuda realizărilor sale din Tur, Cavendish s-a retras după etapa 14. Faptul a fost că, fără a se limita la cursele rutiere din 2008, Mark s-a întors pe pistă. Împreună cu Bradley Wiggins , au câștigat la Madison la Campionatele Mondiale de la Manchester . Părăsind Turul, Mark Cavendish intenționa să se pregătească pentru Jocurile Olimpice de la Beijing , iar depășirea etapelor alpine ale Turului ar putea fi destul de riscantă pentru el. O astfel de pregătire nu a dat rezultate - Cavendish și Wiggins au rămas fără medalii olimpice la Madison. [paisprezece]
Cariera profesională a lui Mark a continuat să se dezvolte cu succes. Restul sezonului a fost marcat de victorii la trei etape ale Turului Irlandei și la trei etape ale Turului Missouri , unde a luat și clasamentul pe puncte.
2009Sezonul 2009 a început pentru Mark Cavendish cu reluarea unui duel de sprint cu Tom Boonen la Turul Qatarului . [15] Ca urmare a acestei curse, Boonen a devenit primul în clasamentul general și a câștigat o etapă, două etape au mers la Cavendish. Concurenții au continuat să arate lucrurile la Turul Californiei , unde Mark a luat două sprinturi de la Tom și, în plus, a condus clasamentul de puncte al cursei americane. [16]
Sezonul european a continuat pentru Mark cu participarea la cursa italiană de o săptămână Tirreno - Adriatico , iar acolo pilotul Manx a obținut o victorie de etapă. Apoi Cavedish a luat parte la cursa sa clasică de debut - Milano - San Remo și a câștigat-o prima dată. [17] Mark și-a repetat apoi succesul de anul precedent la Three Days of De Pann, câștigând din nou două etape, dar de data aceasta luând conducerea în clasamentul final la puncte.
Giro d'Italia 2009 a început rapid pentru Cavedish, trecând linia ca primul din echipa sa de echipa Columbia care a câștigat contra cronometru pe echipe, câștigându-i tricoul roz al liderului Marelui Tur al Italiei. A devenit primul reprezentant britanic care a purtat acest tricou onorific. [18] Cu toate acestea, nu a fost posibil să se mențină liderul în cursă, întrucât în prima etapă Mark a pierdut finish-ul în fața lui Petacchi, iar în a doua a rămas în urmă un blocaj care l-a despărțit de grupul de finisheri. [19] Cavendish nu și-a făcut prea multe griji cu privire la aceste eșecuri, câștigând etapele 9, 11 și 13 din Giro înainte de a se retrage din cursă, invocând necesitatea de a se pregăti pentru Turul Franței din 2009. [douăzeci]
Începutul Turului Franței din acest sezon a fost optimist pentru Cavendish: pe 5 iulie, la a doua etapă a Turului 2009, Mark a obținut victoria de etapă a cincea în principala cursă franceză. Pe distanța plată dintre Monte Carlo și Brignol , echipele de sprint își pregăteau liderii pentru linia de sosire, când bicicliștii din partea stângă a pelotonului nu au reușit să evite blocajul. Reprezentanții echipei Columbia au reușit să rămână în fruntea grupei, iar Cavendish, accelerat de coechipierul său George Hincapie , a intrat pe linia de sosire cu o marjă mică. Încercările de a-l atinge pe Mark au eșuat și el a terminat primul. [21] [22]
A doua zi, echipa ia oferit din nou lui Mark șansa de a se dovedi. Pentru o parte semnificativă a distanței din etapa a 3-a , Columbia a participat la urmărirea unei evaderi timpurii și, cu 30 de kilometri până la parcurs, viteza câștigată de ei le-a permis să se desprindă de pelotonul părții sale principale, în care aproape toți coechipierii lui Cavendish erau localizați. La linia de sosire, a devenit clar că doi sprinteri de top au rămas în lotul separatist: Mark și Thor Huskhovd , care au încercat să termine de pe roata lui Mark. Cu toate acestea, Cavendish, trecând primul linia de sosire, l-a învins pe norvegian cu aproape o lungime de bicicletă. [23] [24]
După ce a pierdut tricoul verde al liderului de sprint Tur Huskhovd după etapa a șaptea , Mark a avut ocazia să recupereze la a 10 - a etapă a cursei - etapa plată dintre Limoges și Issoudun , care a avut loc de Ziua Bastiliei . Cu 1.400 de metri până la final, peletonul a ajuns din urmă cu un avans lung și Columbia a preluat controlul cursei. Mark, accelerat de patru dintre colegii săi, a reușit să câștige sprintul împotriva lui Huskhovd, reducând diferența de puncte față de norvegian la 8 puncte și ducând numărul de victorii la Turul 2009 la trei. [25] [26]
Porțiunea „ Marea buclă ” dintre Vatan și Saint-Fargeau a adus a opta victorie a lui Cavendish în Tur. Ultimii 500 de metri au fost cu o panta usoara pozitiva, asa ca sprinterii au inceput destul de devreme aruncarea spre ravnita panglica. Chiar și Bob Stapleton, managerul echipei Columbia , a fost precaut cu privire la șansele lui Cavendish de a câștiga finalul în sus înainte de începerea etapei. Cu toate acestea, când a ajuns la ultimul kilometru , echipa americană a construit un „tren” pentru Mark. Hushovd a încercat din nou să stimuleze roata Cavendish, dar nativul din Maine s-a contractat, iar Thor nu a putut susține această descoperire. Mark s-a luptat cu Tyler Farrar de la Garmin-Slipstream pentru a câștiga cursa, câștigând jumătate de lungime de bicicletă peste linia de sosire și recâștigând tricoul verde. [27] [28]
Tricoul verde a revenit lui Mark pentru 2 zile, apoi a revenit lui Khuskhovd, care, după ce a luat mai multe sprinturi intermediare, și-a asigurat un avantaj solid în clasamentul pe puncte. Originarul din Maine nu a fost vizibil pe etapele alpine , dar tronsonul plat al Turului către Obenas în urma cronometrului i-a oferit lui Mark ocazia de a străluci. În următoarea confruntare cu normă întreagă cu Khushovd, Cavendish a ieșit învingător, luând etapa a 19-a. [29] [30]
Finalizarea ultimei etape din Turul Franței 2009 pe Champs Elysees i-a adus lui Mark a șasea victorie de etapă în această cursă. Profitând de faptul că mișcările echipei Garmin din ultima viraj l-au împiedicat pe Huskhovd să iasă din ea pe o traiectorie reușită, Cavendish a terminat în fața coechipierului său Mark Renshaw , care i-a servit drept „ultima roată” pe toată durata cursei de mai multe zile. . Cavendish nu a reușit să-și ducă sarcina la maximum - în clasamentul final de puncte a rămas la 10 puncte în spatele norvegianului, dar conform lui Mark, șase victorii la Tur și, mai ales, în etapa finală de la Paris , au devenit visul său devenit realitate. [31] [32]
Pe 5 octombrie 2013, s-a căsătorit cu modelul Pete Todd [33] . Cuplul are doi copii: fiica Delilah Grace Cavendish (03.04.2012) [34] și fiul Frey David Cavendish (17.08.2015) [35] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video și audio | ||||
Site-uri tematice | ||||
Dicționare și enciclopedii | ||||
|