Cazemat

Cazemat sau camera cazemată ( franceză  cazemat , din italiană  casamatta lit. „oarbă (invizibilă) fortificație, clădire”, provine din cuvintele „casa” (casă) + „matta” (nebun; mat) ):

Clasificare

În funcție de scopul lor, cazematele sunt împărțite în cele de protecție și defensive. Cele dintâi servesc ca depozit securizat de arme de foc ( magazine de pulbere și pivnițe pentru obuze și încărcare ) și stocuri de alimente ( magazine de alimente și depozite ), pentru locuințe de garnizoană ( barăci casemate separate , cazărmi sub valgangs etc.) și pentru comunicare ( afișe , porți ). ); aceştia din urmă sunt repartizaţi în spaţiile închise ale tunurilor şi trăgătorilor cu scop defensiv (cazemate de tun sau galerii de tragere).

Cazemat în construcția de nave blindate

O cazemata pe o navă de război din secolele XIX-20 este o cameră blindată închisă, proiectată pentru instalarea protejată a unuia sau mai multor tunuri care trag prin porturile de armă.

Din punct de vedere istoric, cazematele au apărut pe navele blindate ca o dezvoltare a punții tradiționale de arme. Pe măsură ce armura sa dezvoltat, a devenit clar că bateriile mari de câteva zeci de tunuri relativ ușoare erau inutile în confruntarea cu navele de luptă; pentru a pătrunde în armură, erau necesare cele mai puternice și mai grele tunuri, care (datorită dimensiunii și greutății lor) puteau fi montate doar pe o navă. În consecință, o punte lungă de tunuri, care se întindea aproape pe toată lungimea carenei navei de luptă, nu mai era necesară. Ar putea fi redusă la o cazemată relativ mică protejată din toate părțile în centrul carenei, reducând astfel greutatea armurii necesare.

Primele casete cu baterii casemate au fost construite în timpul Războiului Civil American. Prima navă de luptă navigabilă cu o baterie casematată a fost construită în 1861-1862 de către nordici USS New Ironsides; avea o centură blindată completă de-a lungul liniei de plutire și o baterie relativ scurtă, cazemată, în centrul carenei, închisă pe toate părțile de armură. Extremitățile de deasupra centurii nu erau protejate de armură, deoarece nu erau vitale pentru navă.

În viitor, toate flotele lumii au trecut la construcția de nave de luptă cazemate, iar acest tip de navă era dominant în anii 1870. Treptat, cazemata de artilerie din bordul liber înscris în contururi a început să iasă dincolo de ea - astfel încât tunurile de capăt ale cazematei să poată efectua foc de alergare, respectiv de retragere.

În anii 1880, odată cu apariția unor monturi de turelă și tunuri barbette mai eficiente, care aveau unghiuri mari de foc, precum și în legătură cu dezvoltarea artileriei grele (tunurile uriașe care au apărut, cântărind zeci de tone, erau pur și simplu incomode pentru un instalație cazemata), armamentul greu al navei nu a mai fost instalat în cazemate. Cu toate acestea, cazematele au supraviețuit ca mijloc ieftin și eficient de a proteja tunurile auxiliare - artilerie cu foc rapid și anti-mine. În acest rol, cazematele au rămas până la sfârșitul Primului Război Mondial - când au crescut distanțele de luptă, nevoia crescută de artilerie universală (capabilă să joace rolul atât de tunuri antimine, cât și antiaeriene) și cerințele pentru trageri mecanizate. a dus la faptul că în turnuri au început să fie instalate și tunuri auxiliare.

Galerie foto

Vezi și

Note

  1. Velichko K. I. Casemates // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.

Link -uri