Kargopol (roz)

Kargopol
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Roz
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
Construcția a început 18 septembrie  ( 291749
Lansat în apă 18 aprilie  ( 291750
Retras din Marina 1774
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 34,75—34,8 m
Lățimea mijlocului navei 8,5—8,53 m
Adâncimea de intriu 3,89—3,9 m
Armament
Numărul total de arme 22

"Kargopol" - un roz  navigant al flotei baltice a Imperiului Rus , participant la Războiul de șapte ani . De cele mai multe ori în flotă, rozul a fost folosit ca navă de marfă și pasageri, în timpul războiului a participat și la călătorii de croazieră pentru a păzi navele de transport rusești în Marea Baltică .

Descrierea navei

Una dintre cele două lovituri de vele de tip Vologda, construită în anii 1748-1750 la șantierul naval Solombala [comm. 1] (lângă Arhangelsk ). Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 34,75-34,8 m [comm. 2] , latime - 8,5-8,53 m [comm. 3] , adâncimea  intriului este de 3,89–3,9 m [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 22 de tunuri [1] [2] [3] .

Istoricul serviciului

Roz „Kargopol” a fost așezat la șantierul naval Solombala la 18 septembrie  ( 291749 și, după lansare la 18 aprilie  ( 29 ),  1750 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Informațiile despre constructorul naval care a construit nava și autorul desenului navei nu au fost păstrate [1] [3] [4] .

Din iunie până în august 1752, rozul a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt , livrând o încărcătură de cherestea acolo pe parcurs. Pe 30 septembrie ( 11 octombrie ) a aceluiași an, a părăsit Kronstadt pentru Revel , dar a fost forțat să se întoarcă din cauza vântului puternic contrar. În timpul următoarei campanii din 1753, a fost folosit pentru traficul de mărfuri între Kronstadt și Revel. În 1754 a livrat materiale pentru nave în construcție de la Kronstadt la Arhangelsk, iar în 1755 s-a întors la Kronstadt [5] [6] .

A luat parte la Războiul de șapte ani din 1756-1763. În 1756 a părăsit din nou Kronstadt la Arhangelsk cu materiale pentru nave în construcție la bord, iar în 1757 a făcut tranziția de întoarcere. În campania din 1759, pentru a proteja navele de transport ale Flotei Baltice, a făcut călătorii de croazieră între Capul Dagerort și Pillau . În campania din 1760 a fost în trafic de marfă între Kronstadt și Revel. În campania din 1762, a luat parte la transportul trupelor și artileriei ruse de la Kolberg și Pillau la Kronstadt [7] [8] .

În 1764, rozul a fost supus lemnului în Kronstadt. În mai și iunie 1766, a luat parte la livrarea coloniștilor germani de la Lübeck la Kronstadt. În campania din 1767 până în 1772 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile din Golful Finlandei , inclusiv în 1770 a transportat provizii, cherestea și alte materiale de la Kronstadt la Revel [7] [9] .

La sfârșitul serviciului în 1774, rozul Kargopol a fost demontat [3] [7] [10] .

Comandanti de nave

Comandantii loviturii „Kargopol” în momente diferite au fost [7] :

Note

Comentarii

  1. Al doilea roz a fost numit „ Vologda ”.
  2. 114 ft .
  3. 28 ft.
  4. 12 ft 9 in .
  5. Sau Iaroslavtsev.
  6. Informațiile despre numele și gradul comandantului nu au fost păstrate.

Link-uri către surse

  1. 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 356.
  2. Veselago, 1872 , p. 226.
  3. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 275.
  4. Veselago, 1872 , p. 226-227.
  5. Cernîșev, 2002 , p. 356-357.
  6. Veselago II, 2013 , p. 260, 409.
  7. 1 2 3 4 Cernîșev, 2002 , p. 357.
  8. 1 2 Veselago II, 2013 , p. 229.
  9. 1 2 Veselago II, 2013 , p. 16.
  10. Veselago, 1872 , p. 227.
  11. Veselago II, 2013 , p. 445.
  12. Veselago II, 2013 , p. 193.
  13. Veselago II, 2013 , p. 260.
  14. Veselago II, 2013 , p. 409.
  15. Veselago II, 2013 , p. 78.
  16. Veselago II, 2013 , p. 105.
  17. Veselago II, 2013 , p. 225.

Literatură