| Zborul 3597 | |
|---|---|
| Memorialul zborului 3597 | |
| Informatii generale | |
| data | 24 noiembrie 2001 |
| Timp | 22:07 CET |
| Caracter | Prăbușire la apropiere |
| Cauză | Erori ale echipajului și ale controlorilor de trafic aerian |
| Loc | Bassersdorf , la 4 km de Aeroportul Kloten , Zurich ( Elveția ) |
| Coordonatele | 47°27′14″ N SH. 8°37′24″ E e. |
| mort | 24 |
| Rănită | 9 |
| Avioane | |
| Avion prăbușit cu 4 luni înainte de prăbușire | |
| Model | Avro 146-RJ100 Regional Jet |
| Companie aeriană | crossair |
| Punct de plecare | Berlin-Tegel , Berlin ( Germania ) |
| Destinaţie | Kloten , Zurich ( Elveția ) |
| Zbor | LX3597 |
| Numărul consiliului | HB-IXM |
| Data de lansare | 16 august 1996 (primul zbor) |
| Pasagerii | 28 |
| Echipajul | 5 |
| Supraviețuitori | 9 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Accidentul Avro 146 de lângă Bassersdorf este un accident de aviație care a avut loc sâmbătă , 24 noiembrie 2001 . Avionul de la Crossair Avro 146-RJ100 Regional Jet zbura cu LX3597 pe ruta Berlin - Zürich , dar s-a prăbușit într-o pădure la 4 kilometri de aeroportul din Zurich în timp ce ateriza . Dintre cele 33 de persoane aflate la bord (28 de pasageri și 5 membri ai echipajului), 24 au murit.
Avro 146-RJ100 Regional Jet (număr de înregistrare HB-IXM, fabrică E3291, serie 291) a fost lansat în 1996 (primul zbor a fost efectuat pe 16 august). Pe 22 august a aceluiași an, a fost transferat către Crossair . Alimentat de patru motoare Lycoming LF507-1F turboventilator . În ziua dezastrului, a făcut 11.518 cicluri de decolare și aterizare și a zburat 13.194 de ore [1] [2] .
Aeronava a fost pilotată de un echipaj experimentat, a cărui compoziție era următoarea:
Trei însoțitori de bord lucrau în cabina aeronavei .
| Cetățenie | Pasagerii | Echipajul | Total |
|---|---|---|---|
| Canada | unu | 0 | unu |
| Germania | zece | 0 | zece |
| Ghana | unu | 0 | unu |
| Israel | 3 | 0 | 3 |
| Olanda | unu | 0 | unu |
| Elveţia | 2 | 5 | 7 |
| Spania | unu | 0 | unu |
| Marea Britanie / Suedia | unu | 0 | unu |
| SUA / Germania | unu | 0 | unu |
| Nespecificat | 7 | 0 | 7 |
| Total | 28 | 5 | 33 |
Printre pasagerii de la bord s-au numărat:
Zborul LX3597 a părăsit Berlinul spre Zurich la ora 21:01 CET.
Din cauza condițiilor meteo nefavorabile, echipajul nu a găsit pista numărul 28 a aeroportului Kloten. Pista trebuia să fie închisă pentru a primi aeronave, dar dispeceratul fără experiență (singura de pe aeroportul din Zurich în acea noapte) nu a îndrăznit nici să închidă complet aeroportul, nici să deschidă o altă pistă, care a fost închisă noaptea din cauza plângerilor rezidenților. a caselor vecine. În schimb, ea a continuat să zboare cu zborul 3597 pe pista 28.
Comandantul și-a continuat coborârea și a luat prea târziu decizia de redresare, în urma căreia, la ora 22:07 CET, zborul LX3597 a lovit vârfurile copacilor cu aripa dreaptă și un motor (primul exterior) a luat foc. Avionul a continuat să coboare și în cele din urmă s-a prăbușit în pământ și s-a prăbușit complet. Din cele 33 de persoane aflate la bordul aeronavei, 24 au murit (21 de pasageri și 3 membri ai echipajului - ambii piloți și un însoțitor de bord), restul de 9 persoane (7 pasageri și 2 însoțitori de bord) au supraviețuit cu răni.
O investigație asupra cauzelor prăbușirii zborului LX3597 a fost efectuată de Biroul Elvețian de Investigare a Accidentelor Aeriene (AAIB) .
| |
|---|---|
| |
| |