Kaya (distrugător, 1944)

Kaya (榧, „ Torreya ”) este un distrugător  japonez de clasă Matsu al celui de -al Doilea Război Mondial .

Constructii

Coca navei a fost așezată la 10 aprilie 1944 la rampa Arsenalului Naval din Maizuru sub numărul de ordine 5492. Lansată pe 30 iulie 1944, a intrat în serviciu la 30 septembrie a aceluiași an.

Istoricul serviciului

După intrarea în serviciu, „Kaya” a fost înrolat în escadrila 11. Între 25 octombrie și 18 noiembrie, a escortat convoai pe ruta Sasebo – Taiwan – Kure . Pe 25 noiembrie, a fost inclusă în a 43-a divizie de distrugătoare, iar de la acea dată până pe 11 decembrie a escortat navele de la Moji la Manila cu un apel către Taiwan . În perioada 1-16 decembrie, s-a mutat din Manila în Cam Ranh .

În dimineața zilei de 24 decembrie, Kaya, împreună cu escadrila contraamiralului Kimura (crucișătorul greu Ashigara, crucișătorul ușor Oedo și încă 5 distrugătoare), a părăsit Cam Ranh, îndreptându-se spre Filipine pentru a bombarda baza americană din San Jose. Din punct de vedere organizatoric, el, împreună cu același tip „Kashi” și „Sugi” din divizia 52, făcea parte din cel de-al doilea detașament al complexului. Din cauza vremii nefavorabile, navele japoneze au traversat în siguranță Marea Chinei de Sud , dar cu toate acestea, la ora 16:00, pe 26 decembrie, au fost descoperite de Liberator pe baza Leyte și, între 20 și 40, au fost atacate aproape continue din partea aeronavelor americane. În aceste condiții, "Kaya" la 21-20 a anunțat doborârea unui B-24, iar la 21-30 a fost izbit de un Lightning căptușit , care și-a demolat catargul principal. După ce atacul torpiloarelor a fost respins în jurul orei 22:00, la ora 22:45 al doilea detașament a început să bombardeze aerodromul San Jose, dar nu a putut provoca pagube grave. La 23-03, navele japoneze au descoperit un grup de transporturi americane și au tras în ele 8 torpile (inclusiv două dintre ele „Kaya”), dintre care doar una a lovit și nu a explodat, doar nava „James H. Breasted” a luat foc. ca urmare a loviturii cu obuze și a fost abandonat. La scurt timp după miezul nopții, ca urmare a unui atac cu barca torpilă, japonezii au pierdut distrugătorul Kiyoshimo , care anterior fusese grav avariat de două lovituri cu bombe, iar formația s-a îndreptat înapoi.

Al doilea detașament s-a întors la Cam Ranh la 11:35 a.m. pe 29 decembrie, ridicând 25 de oameni de pe nava de aprovizionare Nozaki, care fusese torpilată de un submarin american. Rezultatul bătăliei pentru „Kai” a fost 4 membri ai echipajului uciși și 17 răniți, precum și pagube relativ minore, reduse în esență la consecințele unui luptător de berbec.

În perioada 1-7 ianuarie 1945, distrugătorul s-a mutat în Takao , iar pe 13 a ajuns la Maizuru și a stat acolo pentru reparații. Până la sfârşitul războiului nu a mai părăsit Marea Interioară .

Pe 6 aprilie, Kaya, împreună cu Maki, au însoțit formația Yamato în ultima sa campanie de la Tokuyama până la ieșirea din Marea Interioară (strâmtoarea Bungo). În mai-iunie, a fost transformat într-un transportator de torpile cu echipaj Kaiten .

După capitularea Japoniei , „Kaya” a fost exclus de pe listele flotei pe 5 octombrie 1945, dezarmat, iar până în 1947 a fost angajat în transportul repatriaților .

Când fosta flotă japoneză a fost împărțită, distrugătorul a fost printre navele destinate URSS, iar la 5 iulie 1947, în Nahodka , a fost predat marinarilor sovietici. Pe 22 iulie, i s-a dat numele de „Volevoy”. A fost luat în considerare un proiect pentru restaurarea completă a distrugătorului (cu instalarea de 3 × 1 100-mm monturi B-34 , 3 × 2 instalații 37-mm V-11 , un TA încorporat de 533-mm, un MBM- 24 bombardier cu reacție și două BMB-1 convenționale , viteza trebuia să fie de 28 de noduri, iar echipajul era de 214 persoane), dar din cauza lipsei de finanțare și a capacităților adecvate de reparare a navelor în Orientul Îndepărtat, în primăvara anului 1949, a fost a decis să transforme toate cele 4 nave de tip Matsu / Tachibana în nave țintă, iar pe 17 iunie a aceluiași an „Volevoy” a devenit „CL-23”. Lucrările de reechipare au fost efectuate la uzina nr. 199 în anii 1951-1954, timp în care nava a primit echipamente radio sovietice și de navigație și radarul Neptun pentru detectarea țintelor de suprafață.

Ca „CL-23”, nava a fost folosită ca țintă de antrenament pentru a 40-a divizie de submarine, dar nici această carieră nu a fost lungă - la 10 iunie 1958, fostul distrugător japonez a devenit boom-ul de încălzire „OT-61”. iar la 1 august a anului următor a fost exclus de pe liste și casat.

Comandanți

18.9.1944 - 25.04.1945 căpitan rangul 3 (shosa) Goro Iwabuchi ( Jap. 岩淵悟郎);

25/04/1945 - 5/10/1945 căpitan rangul 3 (shosa) Yoshihisa Morimoto ( jap. 諸石高).

Surse

• Nevitt, Allyn D. CombinedFleet.com IJN Kaede : Înregistrarea tabelară a mișcării . Lănci lungi . Combinedfleet.com (1998). Consultat la 15 octombrie 2013. Arhivat din original la 3 martie 2016. (nedefinit)
• E. R. Pinak. „Samurai” ai flotei japoneze. Distrugători de tipuri Matsu și Tachibana. - Moscova: Yauza, EKSMO, 2013. - 96 p. - ISBN 978-5-699-65434-5 .