Nikolai Lavrentievici Klado | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
Data nașterii | 1 noiembrie 1862 | ||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||
Data mortii | 10 iulie 1919 (56 de ani) | ||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||
Afiliere | Imperiul Rus , SFSR rus | ||||||||||||||
Tip de armată | Marinei | ||||||||||||||
Rang | general maior | ||||||||||||||
a poruncit | nava de antrenament " Berezan " | ||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||
Conexiuni | fiica lui T.N. Klado , fiul lui N.N. Klado | ||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Nikolai Lavrentievich Klado (1862-1919) - istoric și teoretician al flotei ruse, profesor (1910) al Corpului Naval, Academia Navală și Inginerie Nikolaev , general-maior (1912) în Amiraalitate, marinar- scriitor .
Din nobilime, originar din provincia Tver . [1] Marinar ereditar, bunicul și tatăl său au servit în flota Mării Negre. Tatăl lui Nikolai, un artilerist naval, apărător al Sevastopolului , a fost transferat la Vladivostok după Războiul Crimeei , unde era înființată o bază navală. [2] Nikolai Klado a intrat în 1875 la Școala Navală (mai târziu - Corpul Naval ) ca elev. 1 noiembrie 1879 este considerată începutul serviciului său activ. La 5 decembrie 1879, a fost promovat subofițer, iar un an mai târziu - sergent major . La 12 aprilie 1881, a devenit aspirant și a primit Premiul Amiral Rikord de 300 de ruble pentru performanță și comportament academic excelent. 31 mai 1882 promovat la gradul de aspirant . Apoi a absolvit Departamentul de mecanică la Academia Navală Nikolaev (1886).
În 1886-1889 și 1892-1895 a fost profesor de matematică la Corpul Naval [3] . La 1 ianuarie 1888 a fost avansat la gradul de locotenent. Ofițer pavilion al șefului detașamentului de nave al Corpului.
Din 1889 - ofițerul pavilion al șefului escadronului din Oceanul Pacific, viceamiralul P. N. Nazimov . Pe crucișătorul „ Memoria lui Azov ” a făcut o călătorie în jurul lumii cu țareviciul Nicolae al II-lea .
Navigand pe crucișătorul francez Latouche-Treville, a urmat un curs de științe marine franceze sub îndrumarea amiralului Fournier, a efectuat toate lucrările practice și a participat la manevre mari ale flotei franceze. Mai târziu a ținut prelegeri despre științe marine la școala de artilerie de ofițeri din Tsarskoye Selo . La 19 octombrie 1900 a fost trecut la gradul de căpitan în Amiraalitate cu vechime în grad de la 1 ianuarie 1894. La 1 aprilie 1901 a fost avansat la gradul de locotenent colonel în Amiraalitate. La 13 ianuarie 1903, a fost numit ofițer superior al navei de instrucție Berezan cu trecere la gradul de căpitan de gradul 2.
Din 1896, a predat, pe lângă Corpul Naval, la Academia Navală din Nikolaev („științe legate de războiul naval”: tactică, strategie, istorie etc.), în același timp a predat la Academia Generalului. Personal și la Academia de Inginerie. Pentru prima dată în Rusia, a introdus în programa un curs de istoria artei navale. În 1901, a fost publicată cartea lui Clado Războiul naval modern - o analiză a tuturor războaielor navale recente din lume și o încercare de a determina dinamica generală și direcția dezvoltării flotei, rolul acesteia și oportunitățile în natura războaielor viitoare. . Concluzia principală a cărții: „Dorința de a stăpâni marea și o flotă ofensivă puternică”. La publicarea cărții, Klado a primit porecla „ Mahan rus ” [2] .
În timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905, Klado a ținut o serie de prelegeri publice „despre rolul important al flotei” la Sankt Petersburg, Varșovia, Moscova, Helsingfors și alte orașe.
În aprilie 1904, cu gradul de căpitan de gradul 2, a fost numit șef al comunicațiilor navale - șef al departamentului naval al cartierului general al comandantului Flotei Pacificului . Odată cu numirea amiralului N. I. Skrydlov în funcția de comandant al Flotei Pacificului, Klado a mers cu el la Port Arthur , dar blocada acestuia din urmă l-a forțat să se îndrepte spre Vladivostok, unde a participat la editarea datelor legate de raidurile unui detașament de crucișătoare rapide. A participat la planificarea operațiunilor detașamentului de crucișătoare Vladivostok.
În august 1904, Klado s-a întors la Sankt Petersburg și a participat la pregătirile pentru tranziția Escadrilei 2 din Pacific către Orientul Îndepărtat. A plecat cu escadrila 2 pe 14 octombrie pe cuirasatul „ Prințul Suvorov ”, în poziția de căpitan al 2-lea pavilion, dar a fost trimis de la Vigo să depună mărturie despre incidentul Hull (I vol. adițional, 640).
În noiembrie 1904, a publicat o serie de articole în Novoye Vremya : „După plecarea Escadrilei 2 din Pacific”, sub pseudonimul „Surf”. În articole și prelegeri publice publicate sub pseudonimul „Surf”, el a criticat înaltul comandament naval pentru slaba pregătire a escadrilei 2 Pacific, pentru care a fost demis din serviciu în mai 1905.
În 1906 s-a întors în Marina și a predat ca profesor la Academia Navală și de Inginerie. 22 aprilie 1907 promovat la gradul de colonel în Amiraalitate. La 21 august 1910 a fost numit profesor ordinar la Academia Navală Nikolaev.
El a fost primul din Marina Rusă care a investigat problemele utilizării aviației în luptă în desfășurarea războiului pe mare. A fost un colaborator regulat la Colecția Navală, a scris articole pentru Enciclopedia militară în 23 de volume și Istoria armatei și marinei ruse în 15 volume. În același timp, a condus departamentul de istorie navală din redacția Enciclopediei militare a lui Sytin . În noiembrie 1916 a devenit profesor onorat la Academia Navală.
Nikolai Klado are prioritate în dezvoltarea problemelor teoriei generale a utilizării strategice a flotei, adică strategia maritimă în Rusia [4] .
În mai 1917, a fost ales în unanimitate de ofițeri în funcția de șef al Academiei Navale (a deținut această funcție până în iulie 1919), păstrându-și în același timp conducerea în predarea cursului de strategie. În același timp, a fost șeful departamentului instituțiilor de învățământ naval. Din septembrie 1918 - Președinte al Comisiei de Istorie Navală pentru studiul experienței războiului pe mare din 1914-1918.
Nikolai Lavrentievici a murit brusc, în circumstanțe foarte misterioase, la 10 iulie 1919, la 2:30, din cauza insuficienței cardiace. Potrivit versiunii oficiale, paralizia a venit ca urmare a holerei. În aceeași zi, a fost eliberat un certificat de siguranță, în care se avertizează: „Apartamentul lui N.L.Klado se află sub protecția comisarului Instituției de Învățământ Superior de Învățământ Superior, fără a cărui cunoștință și acord este interzisă exportul oricărei proprietăți. din apartamentul menționat, precum și orice vizită la aceasta pentru analiză și familiarizare cu proprietatea menționată mai sus”. De fapt, a fost un sechestru de bunuri [5] .
Autor a peste 100 de lucrări despre strategia navală, tactică, istoria navală și istoria artei navale.
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|