| Oraș | |||||
| Kogalym | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Clădirea administrației orașului | |||||
|
|||||
| 62°16′ N. SH. 74°29′ E e. | |||||
| Țară | Rusia | ||||
| stare | valoarea districtului | ||||
| Subiectul federației | Okrug autonom Khanty-Mansi - Yugra | ||||
| cartier urban | orașul Kogalym | ||||
| Primar | Palcikov Nikolai Nikolaevici | ||||
| Istorie și geografie | |||||
| Fondat | în 1975 | ||||
| Nume anterioare | satul Kogalymsky | ||||
| Oraș cu | 1985 | ||||
| Pătrat | 20,5 km² | ||||
| Înălțimea centrului | 80 m | ||||
| Fus orar | UTC+5:00 | ||||
| Populația | |||||
| Populația | ↘ 61.441 [1] persoane ( 2021 ) | ||||
| Densitate | 400,27 persoane/km² | ||||
| Katoykonym | Kogalymchane, Kogalymchanin, Kogalymchanka | ||||
| ID-uri digitale | |||||
| Cod de telefon | +7 34667 | ||||
| Codurile poștale | 628480 - 628485 | ||||
| Cod OKATO | 71183 | ||||
| Cod OKTMO | 71883000001 | ||||
| admkogalym.ru | |||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Kogalym este un oraș din Rusia , în districtul autonom Khanty-Mansiysk - Yugra . Gara de pe linia Surgut - Novy Urengoy . Principalele unități de producție ale PJSC Lukoil (divizia sa principală a LLC Lukoil-Western Siberia) sunt situate în Kogalym.
Șeful orașului este Palcikov Nikolai Nikolaevich. Din 1991 până în 1993, șeful administrației Kogalym a fost viitorul șef al orașului Moscova, Serghei Sobyanin .
Ca unitate administrativ-teritorială a KhMAO , are statutul de oraș cu importanță districtuală [2] . În cadrul autoguvernării locale , cu satul Ortyagun , formează municipiul orașului Kogalym cu statut de district urban [3] .
Numele orașului Kogalym ( Khant. Kogolym ) tradus din limba Khanty înseamnă „mlaștină”, „mlaștină”, „loc mort”. Potrivit unei alte versiuni, provine de la Khanty kog sau kokh - „lung”, „lung” și alyng – „început”, care poate însemna „sursa lungă a râului” [4] .
Orașul este situat pe teritoriul districtului Surgut din districtul autonom Khanty -Mansi din regiunea Tyumen din Rusia, între râurile Ingu-Yagun și Kirill-Vysyagun . Suprafața orașului este de 20,5 km².
| Populația | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1989 [5] | 1992 | 1996 [6] | 1998 [6] | 2000 [6] | 2001 [6] | 2002 [7] | 2003 [6] |
| 4500 | ↗ 44 297 | ↗ 48.000 | ↗ 51 300 | ↗ 53 500 | ↗ 54 900 | ↗ 55 700 | ↘ 55 367 | ↗ 55 400 |
| 2005 [6] | 2006 [6] | 2007 [6] | 2008 [8] | 2009 [9] | 2010 [10] | 2011 [6] | 2012 [11] | 2013 [12] |
| ↗ 57.000 | ↗ 57 800 | ↗ 58 500 | ↗ 58 900 | ↗ 59 147 | ↘ 58 181 | ↗ 58 200 | ↗ 58 803 | ↗ 59 994 |
| 2014 [13] | 2015 [14] | 2016 [15] | 2017 [16] | 2018 [17] | 2019 [18] | 2019 [19] | 2020 [20] | 2021 [1] |
| ↗ 61 011 | ↗ 62 191 | ↗ 63 334 | ↗ 64 704 | ↗ 66 373 | ↗ 66 720 | → 66 720 | ↗ 67 727 | ↘ 61 441 |
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 263 din 1117 [21] orașe din Federația Rusă [22] .
Compoziția naționalăMai jos sunt date despre compoziția națională a orașului conform recensământului populației din întreaga Rusie din 2010 [23]
| Naţionalitate | Numărul de persoane din orașul propriu-zis, pers. |
Procent | Numărul raionului urban, pers. |
Procent |
|---|---|---|---|---|
| rușii | 33.627 | 57,8% | 33.745 | 57,84% |
| ucrainenii | 5.819 | zece% | 5.828 | 9,99% |
| tătari | 5.355 | 9,2% | 5.361 | 9,19% |
| azeri | 2.212 | 3,8% | 2.212 | 3,79% |
| Bashkiri | 2.133 | 3,67% | 2.134 | 3,66% |
| Kumyks | 1.198 | 2,06% | 1.198 | 2,05% |
| moldovenii | 968 | 1,66% | 968 | 1,66% |
| cecenii | 958 | 1,65% | 958 | 1,64% |
| civaș | 609 | 1,05% | 612 | 1,05% |
| avari | 582 | unu% | 582 | unu% |
| bieloruși | 551 | 0,95% | 551 | 0,94% |
| Mari | 545 | 0,94% | 545 | 0,93% |
| Lezgins | 496 | 0,85% | 497 | 0,85% |
| Alte | 2.821 | 4,85% | 2.830 | 4,85% |
| Nespecificat | 308 | 0,53% | 317 | 0,54% |
| Total | 58.183 | 100% | 58.338 | 100% |
Apariția orașului este asociată cu descoperirea câmpurilor petroliere Povkhovskoye , Vatyoganskoye și Tevlinsko-Russkinskoye din Siberia de Vest în 1971. În 1975, constructorii căii ferate Surgut-Korotchaevo au aterizat lângă sat , iar la 31 august 1976, satul și-a primit numele oficial - Kogalymsky. Deja în 1978 a fost produsă prima tonă de ulei.
În conformitate cu rezoluția Comitetului Central al PCUS, Prezidiul Consiliului Suprem și al Consiliului de Miniștri al URSS din 1980, contractorii din Moscova, Leningrad, Ucraina, Letonia, Lituania și Estonia au fost implicați în dezvoltarea infrastructura socială și rutieră a regiunilor producătoare de petrol. Antreprenorul general din Kogalym a fost trustul Tyumenneftegazstroy (șeful V.P. Kuramin, inginer șef M.V. Chizhevsky) [24] .
Implicarea RSS LetonăÎn Letonia, lucrarea a fost supravegheată de ministrul adjunct al construcțiilor A. V. Shafirov [24] . Construcția de locuințe a fost încredințată PMK-177 special creat al trustului de construcție de locuințe cu panouri mari de la Riga [25] , drumuri - trustului special creat " Latyumendorstroy " [26] . Complexitatea sarcinii era că obiectele aflate la o distanță de mii de kilometri de Letonia trebuiau asigurate cu materiale, structuri, resurse umane, pentru a asigura oamenilor muncitori locuințe, obiecte social-cult. gospodărie, alimente, bunuri de larg consum.
Planul de construcție prevedea construirea a 30 de mii de metri pătrați. m. de locuinţe. Pentru aceasta a fost necesar să se aleagă un proiect adaptabil condițiilor nordice (înghețuri până la minus 50 de grade). Alegerea a căzut pe seria 602 , produsă de Uzina de construcții de case nr. 2 din Riga . Proiectanții institutului „ Latgiprogorstroy ” au reproiectat structurile în cel mai scurt timp posibil, echipamentele pentru turnarea panourilor izolate au fost realizate la Uzina de transport din Riga [24] .
A fost necesar să se doteze complet orașul constructorilor de la zero: alimentare cu apă cu fântână, canalizare, o boiler, un magazin, o cantină, miere. punct cu spital, case pentru aproximativ 300 de persoane plus familiile acestora. Separat, a fost necesară construirea unei gări cu macara pentru primirea mărfurilor [24] .
O platformă pentru ridicarea vagoanelor a fost amenajată în Riga la DSK-2 și acolo s-a importat tot ce era necesar, inclusiv alimente și bunuri de larg importate . Trenurile erau formate din diferiți furnizori, iar pe parcurs erau sortate în stații intermediare, mașinile erau uneori pierdute, ceea ce punea în pericol livrarea obiectelor. Era greu să se formeze trenuri întregi, așa că petrecerile erau trimise în 3-5 vagoane. Panourile din beton armat au fost trimise în casete metalice, care trebuiau returnate la Riga pentru următoarea expediție. Fabricarea casetelor a luat câteva mii de tone de metal [24] .
Primul tren de la Riga la Kogalym a plecat pe 5 septembrie 1980 și era alcătuit din 50 de vagoane de marfă, două vagoane de pasageri andocate, care urmau să fie folosite pentru cazare temporară până la construirea de case, un vagon restaurant și o secție frigorifică cu alimente. V. G. Ustinenko a fost numit șef al PMK-177, iar R. I. Zgolich a fost numit inginer șef [24] .
Primii constructori ai satului au fost membrii Komsomol ai detașamentului leton numit după aniversarea a 25 de ani de la dezvoltarea pământurilor virgine [26] . În viitor, lucrătorii PMK-177 au fost transportați cu aeronave - special. zboruri către Surgut și de acolo - cu elicopterul sau cu calea ferată către Kogalym. Inițial, aceștia au lucrat pe bază de rotație, ulterior s-a format o echipă permanentă de muncitori care au mers la Kogalym cu familiile lor.
Kogalym s-a dezvoltat rapid, în 1981 a fost pusă în funcțiune prima casă din cărămidă cu cinci etaje.
În 1982 s-a deschis prima farmacie în sat, iar în 1988 s-a deschis primul cinema Yantar. La 15 august 1985, satul a primit statutul de oraș subordonat districtual [27] [28] , iar chiar în anul următor a fost publicat primul număr al ziarului orașului „Kogalymsky Rabochiy”.
În 1998, au fost deschise Biserica Apostolilor Petru și Pavel și o moschee musulmană. În anul 2000, a fost construit un palat de gheață interior cu suprafață de gheață artificială, un centru de tineret „Metro”, în octombrie 2016 - un centru sportiv și de divertisment „Galaktika”, care găzduiește un parc acvatic, un oceanar, un perete de alpinism, o pistă de bowling. , un patinoar, un cinematograf, precum si zona de mall-uri. Oceanariul din Galaktika are cel mai lung tunel din Europa de Est (61 m, capacitate 3,5 milioane litri) și este unul dintre cele mai mari din Rusia.
Predomină un climat puternic continental. Iernile sunt lungi și aspre. Vara este scurtă și răcoroasă.
Orașul Kogalym este echivalat cu regiunile din nordul îndepărtat .
| Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Media maximă, °C | −14.3 | −13 | −6 | −1.2 | 7.6 | 16.4 | 20.6 | 16.5 | 8.4 | 0,4 | −9,6 | −13,5 | 1.1 |
| Temperatura medie, °C | −18,4 | −16,9 | −10,5 | −5.3 | 3.9 | 12.9 | 17.1 | 13.3 | 5.9 | −2 | −12,9 | −17,5 | −2,5 |
| Mediu minim, °C | −22,8 | −21,7 | −15,9 | −10,8 | −0,5 | 8.7 | 13.1 | 9.7 | 3.0 | −4,8 | −17 | −21,7 | −6,7 |
| Sursa: Date meteo pentru KhMAO | |||||||||||||
| Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maxim absolut, °C | 0,8 | 2.5 | 6.2 | 15.2 | 30.3 | 32.5 | 35.3 | 34,0 | 24.7 | 20.6 | 5.0 | 0,1 | 35.3 |
| Media maximă, °C | −19,3 | −15,7 | −5,5 | 3.0 | 8.8 | 20.9 | 22.3 | 18.4 | 11.5 | 1.5 | −10 | −15,5 | 1.7 |
| Temperatura medie, °C | −23,2 | −20,2 | −10.2 | −1.4 | 4.1 | 15.8 | 17.4 | 14.1 | 8.0 | −1 | −13,5 | −19.2 | −2.4 |
| Mediu minim, °C | −27,3 | −24,6 | −15.3 | −6 | −0,3 | 10.7 | 12.5 | 9.9 | 4.8 | −3.6 | −17,3 | −23,2 | −6,6 |
| Minima absolută, °C | −46,8 | −46,8 | −38,6 | −25,7 | −12.3 | −3.2 | 2.9 | 1.6 | −4,8 | −24 | −39,6 | −51,7 | −51,7 |
| Rata precipitațiilor, mm | douăzeci | 19 | 24 | 32 | 34 | 77 | 74 | 91 | 60 | 58 | 37 | 29 | 555 |
| Umiditate medie, % | 82 | 82 | 79 | 77 | 72 | 71 | 71 | 78 | 82 | 88 | 87 | 84 | 79 |
| Sursa: Vremea și Clima (compilarea datelor stației meteo) | |||||||||||||
Principala întreprindere producătoare de petrol și gaze SRL „Lukoil-Western Siberia” face parte din compania petrolieră „Lukoil” . În Kogalym, între 1983 și 1990, Vagit Alekperov , președintele companiei Lukoil , a lucrat în funcții de conducere în companiile petroliere . Din 1982 până în 1999, Semyon Vainshtok a lucrat în poziții de conducere în întreprinderile producătoare de petrol ale orașului , care din 1999 până în 2007 a fost președintele OAO AK Transneft . Pe 16 decembrie 2016, uzina de motoare fără perii a PJSC Lukoil a fost pusă în funcțiune comercială.
Kogalym este conectat cu „pământul mare” prin transport feroviar, rutier și aerian. Aeroportul Kogalym , care și-a pierdut statutul internațional la 1 mai 2011 [30] [31] [32] , în 1993-2011 a fost hub -ul companiei aeriene Kogalymavia .
Rețeaua de autobuze din Kogalym are opt rute de autobuz intracity.
Din 1984 până în 1993, Sergey Sobyanin a lucrat în funcții de conducere în administrația orașului , în 1991 a fost numit șef al administrației orașului Kogalym.
Orașul are 14 instituții de învățământ preșcolar, 9 instituții de învățământ general (inclusiv școli de învățământ general de zi și o instituție de seară) [33] , filiale ale Universității de Stat din Tyumen , ale Universității de Stat de Petrol și Gaze din Tyumen și ale Universității de Stat de Sisteme de Control din Tomsk și Radioelectronica . În 1996, institutul de cercetare și proiectare a petrolului „KogalymNIPIneft” a fost înființat și funcționează în oraș. La 23 decembrie 2011, un nou muzeu și centru expozițional a fost deschis într-o casă nouă situată la intersecția străzii Druzhby Narodiv și Bulevardul Schmidt.
La 1 iulie 2011, muzeul și centrul expozițional a fost deschis publicului. Muzeul a fost format ca urmare a fuziunii a două instituții ale orașului: muzeul de cunoștințe locale și muzeul de arte plastice. Pentru centru a fost alocată o nouă clădire, suprafața totală a incintei muzeului este de 1.555,3 metri pătrați. mp, suprafață expozițională și expozițională - 737,5 mp. m, spații de depozitare - 96,9 mp. m.
Expoziția staționară a muzeului este o combinație de colecții muzeale rare, cele mai noi tehnologii multimedia și soluții de design originale, oferind muzeului un aspect unic și modern. Spațiul de expunere deschis dezvăluie o imagine de neuitat a Nordului: aurora boreală, bogățiile naturii, cultura, viața și tradițiile indigenilor din Nord și prezintă, de asemenea, istoria Kogalym și industria petrolului din regiune.
Muzeul include: o sală de programe educaționale interactive „Trans-Force”, o sală de cinema 5D , o sală de știință de divertisment, un centru de informare și educație „Muzeul Rusiei: un muzeu virtual”, echipamente multimedia și informaționale, echipamente de stoc specializat. Există peste 9.000 de exponate în fondurile muzeului și centrului de expoziții.
La 22 martie 2019, în oraș a fost deschisă o filială a Teatrului Academic de Stat Maly din Rusia , a cărei bază a fost o clădire complet renovată a complexului cultural și de agrement Yantar, în care un nou auditoriu pentru 300 de locuri și o scenă. care îndeplinește toate cerințele profesionale moderne au fost construite [34] .
În septembrie 2020, în clădirea de pe strada Yugorskaya nr. 30 a fost deschis un centru cultural și expozițional al Muzeului Rus , împreună cu muzeul și centrul de expoziții existente din Kogalym . Centrul, a cărui suprafață este de 500 de metri pătrați, din care peste 200 de metri pătrați sunt desemnați pentru spațiu expozițional, a devenit al cincilea din Rusia și primul din Districtul Federal Ural [35] [36] .
Stele la intrarea în oraș, 2006
Orașul Kogalym, 2011
Strada prieteniei popoarelor, 2005
Vedere a unei clădiri cu mai multe etaje de pe un pod peste râul Inguyagun, 2011
Biserica Ortodoxă, 2005
Partea așezării, strada Tallinskaya, 2011
Orașul copiilor, 2001
Vedere de la peronul gării către șinele de cale ferată, 2010
Aeroportul Kogalym , 2005
Vedere asupra râului Inguyagun din partea stângă a orașului (satul Festivalny), 2011
Burbank, California, județul Los Angeles SUA