| Costa Concordia | |
|---|---|
| Costa Concordia | |
|
Costa Concordia 8.01.2008 |
|
| Italia | |
| Clasa și tipul navei | Concordia |
| Port de origine | Genova |
| numărul IMO | 9320544 |
| indicativ de apel | IBHD [1] |
| Organizare | Costa Crociere SpA |
| Proprietar | Carnival Corporation & plc |
| Operator | Costa Crociere SpA |
| Producător | Fincantieri |
| Lansat în apă | 2 septembrie 2005 |
| Comandat | 15 iulie 2006 |
| Retras din Marina | 13 ianuarie 2012 |
| stare | casat după accident |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime |
|
| Lăţime | 35,5 m |
| Deadweight | 11 800 t |
| Motoare | 6 × generatoare diesel pe tren de rulare Wärtsilä . Turbine cu abur 2 × 55000 l. Cu. |
| Putere | 75.600 kW (putere diesel) |
| mutator | 6 șuruburi la prova, 4 la pupa și 2 pline |
| viteza de calatorie | 19,6 noduri |
| Echipajul | 1100 (1023 la momentul accidentului) |
| Capacitate de pasageri | 3780 |
| Tonajul înregistrat |
114 147 GRT 83 740 NRT [2] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Costa Concordia ( în italiană: Costa Concordia ) este o navă de croazieră din clasa Concordia și cel mai mare naufragiu din istoria lumii . Construite în 2006 [2] la șantierul naval Fincantieri din Sestri Ponente ( Genova , Italia ), navele gemene sunt Carnival Splendor , Costa Pacifica , Costa Favolosa , Costa Fascinosa și Costa Serena [2] . Proprietatea Costa Crociere , o subsidiară a concernului internațional Carnival Corporation & plc , a operat călătorii de croazieră sub pavilion italian între porturile mediteraneene .
Numele navei în traducere literală înseamnă coasta păcii (consimțământ, armonie). „Costa Concordia” a fost cea mai mare navă din compania Costa Crociere , iar în 2006 se afla pe locul 10 printre cele mai mari vase de croazieră din lume [3] .
Pe 13 ianuarie 2012, s-a prăbușit . În urma naufragiului au murit 32 de persoane [4] .
Contractul de construcție a unei nave cu lungimea de 290 de metri, proiectată pentru 3700 de pasageri și cu un echipaj de 1100 de persoane pentru compania Costa Crociere a fost semnat cu șantierul naval italian Fincantieri la 19 ianuarie 2002. La 2 septembrie 2005 a fost lansată nava cu numărul de serie 6122 pentru 450 de milioane de euro [5] . Vasul a fost finalizat la zidul de finalizare și predat proprietarului la 30 iunie 2006. Ceremonia de botez a navei a avut loc pe 7 iulie 2006. Nașa Costa Concordia a fost supermodelul ceh Eva Herzigova [6] [7] , care nu a reușit să spargă o sticlă de șampanie în timpul „botezului” navei , ceea ce este de rău augur [8] [9] .
La bordul navei au fost filmate multe episoade din filmul „ Socialism ” regizat de Jean-Luc Godard .
Nava Costa Concordia avea 15 punți, 14 lifturi, 4 piscine, 5 restaurante și punea la dispoziție oaspeților 1450 de cabine confortabile; La bord se afla un centru de fitness pe două niveluri ( 2000 m² ), un cazinou, precum și un simulator de Formula 1 [10] [ 11] .
Pe 22 noiembrie 2008, nava, în timp ce manevra în timp ce acosta în portul Palermo , și-a avariat prova căzând pe dig. Nimeni nu a fost rănit [12] [13] [14] . După incident, nava a fost reconstruită.
Ultimul itinerariu de croazieră al navei, numit „ 7 nopți de iarnă mediteraneană (Savona și retur)” , a făcut escală în porturile mai multor orașe italiene, precum și în Barcelona ( Spania ) și Marsilia ( Franța ).
La 21:45 ( CET ) pe 13 ianuarie 2012, în apropiere de satul Giglio Porto de pe insula Giglio ( regiunea italiană a Toscana ), nava sa lovit de un recif de piatră , a primit o gaură și a început să se scufunde [15] . S-a organizat o operațiune de salvare, majoritatea pasagerilor și echipajului au fost aduși la țărm [16] . 32 de persoane au murit în accident.
Potrivit șefului porturilor italiene, Vittorio Alessandro, nava a deviat din cursă și s-a apropiat periculos de țărm [17] . În timpul anchetei, căpitanul navei, Francesco Schettino, a recunoscut că a decis să apropie nava de coasta insulei Giglio și să-și salute prietenul, fostul căpitan al Costa Concordia, care locuiește pe insulă, ca făcuse de multe ori în trecut [18] . Experții s-au întrebat cum o navă care a navigat pe această rută de 52 de ori pe an ar putea să se abată de la cursul său cu 3-4 mile , să se apropie atât de aproape de coastă și, după ce a primit o gaură, să se întoarcă atât de repede. Sugestiile au inclus erori umane și defecțiuni tehnice sau o combinație a celor două [19] . Prejudiciul adus proprietarilor navei este estimat la 1,5 miliarde de euro [2] .
Se presupunea că operațiunea de extragere a navei de croazieră din apă va dura între șapte și zece luni [20] .
Potrivit relatărilor din presă, înainte de ridicarea navei, costul total al ridicării navei pentru compania armatorului urma să fie de 600 de milioane de euro, ceea ce este egal cu costul navei în sine [21] .
Pe 16 septembrie 2013 la ora 09:00 a început operațiunea de ridicare a navei. Pe 17 septembrie s-a încheiat operațiunea de 19 ore. Nava a fost adusă în poziție verticală cu ajutorul rolelor și a 36 de cabluri de oțel și o platformă specială construită la o adâncime de 30 m [22] . Când nava a fost ridicată, în urma unei percheziții amănunțite, au fost găsite rămășițele a două cadavre care se aflau sub apă de 20 de luni, din acest motiv fiind imposibil să le identificăm fără examinarea ADN [23] .
La 1 februarie 2014, un scafandru a murit în timp ce lucra la conectarea rezervoarelor de aer la navă [24] .
Pe 23 iulie 2014 a început procesul de remorcare a navei către portul Genova [25] [26] . Pe 27 iulie a fost adus în port, unde a fost casat [27] [28] . Demontarea carenei a durat 22 de luni [29] .
Pe 7 iulie 2017, nava a fost complet demontată [29] [30] .
| Nave de croazieră din clasa Concordia | |
|---|---|
| |