Costa Crocière
Costa Crociere SpA [ˈkɔsta kroˈtʃɛːre] este una dintre cele douăsprezece companii de croazieră ale Carnival Corporation & plc cu sediul în Genova , Italia , cel mai mare operator de vase de croazieră din Europa .
Istorie
- 1854 - Giacomo Costa a fondat compania Giacomo Costa fu Andrea (în rusă Giacomo Costa fu Andrea), [1] specializată în comerțul cu țesături și ulei de măsline în piețele din Genova și Sardinia . Firma a devenit una dintre cele mai de succes din industrie, ceea ce i-a permis în curând să creeze o flotă de nave de transport pentru a transporta mărfuri în întreaga lume, iar până la sfârșitul secolului al XIX-lea, navele sale au ajuns pe țărmuri atât de îndepărtate precum Australia , unde un aflux constant de imigranti din Italia a creat o piata alimentara nationala.produse.
- La începutul secolului al XX-lea - compania și-a anunțat disponibilitatea de a intra în afacerile maritime: flota companiei consta deja din două nave cu aburi - Ravenna (1924) și Longano (1928).
- Anii 30 ai secolului XX - flota companiei a fost completată cu încă 6 nave cu aburi: Federico (1931), Eugenio și Enrico (1934), Antonetta, Beatrice și Dzacomo (1935). În același timp, a apărut o tradiție de a da navelor numele membrilor familiei, astfel încât aceste nave purtau numele unor oameni reali.
- Al Doilea Război Mondial a fost dat cu greu companiei lui Giacomo - la momentul izbucnirii ostilităților, flota companiei avea opt nave cu o deplasare totală de 27.534 de tone, dar numai Longano a putut supraviețui războiului. Cu toate acestea, Costa a continuat să construiască o flotă prin construirea și achiziționarea altor nave pentru comerțul de coastă. Evenimente triste precum distrugerea flotei italiene de pasageri, cererea tot mai mare de trafic de pasageri, criza economică și fluxul de emigranți peste ocean nu au putut să nu atragă atenția familiei Costa.
- 1947 - a fost introdus un nou standard pentru transportul de pasageri: clasa întâi (cu aer condiționat) și clasa a doua. Primul abur care a folosit un astfel de sistem a fost Maria C., căruia i s-a alăturat curând Anna C., primul vapor italian care a traversat Atlanticul după război. În același an, Giacomo Costa fu Andrea a fost redenumit Linea C.
- 1948 - Au fost lansate zboruri comerciale către America de Nord . Aceste călătorii au fost efectuate de vasul Art Nouveau Maria C., căruia i s-a alăturat curând Luisa C.
- 1953 - nava Franca C. a început să efectueze transport pe rute către Venezuela și Antile .
- Anii 1950 - Bianca C., Enrico C., Andrea C., Flavia, Fulvia și Carla C. au fost complet reproiectate pentru a îndeplini standardele înalte de calitate ale companiei. O noutate absolută a fost că, după renovare, toate navele au fost împărțite în trei clase (prima, a doua și turistică).
- 1959 - Linea C. a pus în funcțiune prima navă din lume dedicată în întregime unei vacanțe plăcute de croazieră de 7 și 14 nopți în largul coastei Statelor Unite și în Caraibe - Franca C., căreia i s-a alăturat pentru lunile de iarnă Anna Costa , care a făcut mini-croaziere de 3-4 zile de la Port Everglades la Bahamas .
- Anii 1960 - au apărut croaziere în Marea Mediterană , Marea Neagră , în Brazilia , Uruguay și Argentina până în Strâmtoarea Magellan și Antarctica .
- 1964 - compania a comandat construcția lui Eugenio C, numit imediat nava viitorului datorită echipamentului și eleganței sale. Nava nu mai era împărțită în mod oficial în trei clase, ci era percepută ca o singură punte, în care toate sufrageriile ieșeau. Definirea clară a lui Eugenio C ca navă de croazieră dedicată în întregime acestui lucru a determinat alegerea viitorului pentru Costa Armatori .
- 1986 - Compania și-a schimbat numele în Costa Croaziere .
- 1997 - compania a fost cumpărată de compania americană Carnival (50%) și compania britanică Airtours (50%). Investițiile în companie au crescut, iar ea însăși rămâne o companie italiană recunoscută.
- 1999 - a început exploatarea tehnică a navei Costa Atlantica - noul flagship al companiei, care a deschis o nouă pagină în istoria companiei. Pe curțile navelor companiei, după zece ani, flutură din nou steagul italian . Cu dimensiunea ei, care face din Costa Atlantica cea mai mare navă din istoria navigației italiene, această navă deschide noi direcții pentru companie: cabine confortabile asemănătoare cu cele ale unui mare hotel, majoritatea cu balcoane, o gamă de interioare de neuitat. și o atmosferă care atrage noi pasageri, care doresc să experimenteze experiența croazierelor.
- 2000 - Carnival Corporation devine unicul proprietar al Costa Cruises din Genova, cumpărându-și acțiunile de la Airtours.
- 2003 - în portul Savona , a avut loc inaugurarea unui nou terminal de croazieră - Palacrocier - în finanțarea construcției și în management, la care compania participă
- 2006 - Costa Croaziere anunță extinderea rutelor de croazieră către Asia și Emiratele Arabe Unite , confirmând astfel caracterul internațional al activităților sale.
- 2007 - Costa Croaziere a anunțat un nou itinerariu exclusiv: croaziere către Oceanul Indian din insula Mauritius .
- 2014 - A fost construită noua navă Costa Diadema
Flota
Clasa Voyager
Clasa Classica
- Costa Classica
- Costa Neo Romantica
Clasa Sky
Clasa spiritelor
Clasa Fortuna
- Costa Fortuna
- Costa Magica
clasa Concordia
Clasa hibrid Spirit/Vista
Nava noua:
Fapte interesante
Note
- ↑ Costa Concordia Collision Arhivat 18 ianuarie 2012 la Wayback Machine 14 ianuarie 2012
- ↑ Nava de croazieră a luat foc în largul coastei Seychelles Arhivat 25 februarie 2012.
Link -uri