Andre Coutu | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Macao |
Data nașterii | 14 decembrie 1976 (45 de ani) |
Locul nașterii | Lisabona , Portugalia |
Super GT | |
Debut | 2001 |
Echipa actuală | Câştigător |
Numar personal | zece |
Foste echipe |
Team Take One Team SARD Lexus Team Kraft Pacific Racing Team |
Începe | 98 |
victorii | patru |
Polonii | 3 |
ture rapide | 3 |
Cel mai bun loc din campionat | Primul în 2015 |
Seria anterioară | |
1995 1996 1996-97 1998-2000 2001 2002 2003 2005-06, 2008-12 |
European F-Opel German F3 Italian F3 International F3000 F-Nippon World Series Nissan ETCC WTCC |
Titluri de campionat | |
2015 | Super GT -GT300 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
André Couto ( port. André Couto ; născut la 14 decembrie 1976 la Lisabona , Portugalia ) este un pilot de curse portughez care concurează sub o super-licență chinezească .
Fiul Andei, Afonso, a fost diagnosticat cu leucemie în noiembrie 2009 . Mulți dintre colegii lui Koutu din WTCC și Super GT au concurat după aceea cu autocolante speciale publicând un site prin care a fost căutat un donator de măduvă osoasă potrivit pentru copil . [1] În paralel, donații au fost colectate în aceleași scopuri.
Pe 9 mai 2010 a fost găsit un donator, iar pe 20 mai, Afonso a fost operat. [2] Boala, însă, nu a fost eliminată complet, iar pe 3 noiembrie a aceluiași an, Koutu Jr. a murit. [3]
André și-a început cariera de curse în karting , unde a intrat sub influența popularității Marelui Premiu Macao și a prietenilor care concurează în campionatul local de karting . atingând rapid succesul la acest nivel, din 1995 trece la campionate mai serioase la mașini cu roți deschise.
Primul pas în cariera sa serioasă de sport cu motor este F-Opel , unde petrece un sezon, obținând locul cinci în Euroserie în acest timp și ajutând echipa națională a Braziliei să câștige Cupa Națiunilor locale.
Următorul pas în cariera lui Koutu a fost să alerge cu mașini de Formula 3 . Portughezii au petrecut șase ani în această clasă (dar doar primii doi cu un program complet), concurând în campionatele germane și italiene, precum și participând de mai multe ori la F3 Masters , la Macau Grand Prix și la Super Prizeul coreean . În 1997, Andre a reușit să devină vice-campion al F3-ului italian, iar trei ani mai târziu s-a prezentat la Marele Premiu Macao de acasă .
Din 1998, Formula 3000 internațională a devenit campionatul central în sezonul portughez , unde concurează timp de trei sezoane, dar nu obține prea mult succes. Cel mai bun an este sezonul de debut din 1998, când Andre înscrie șapte puncte și ocupă locul unsprezece în clasamentul general.
Neputând să demonstreze potențialilor sponsori și angajatorilor dreptul său de a fi pilot de luptă al uneia dintre echipele de Formula 1 , în 2001 Koutu pleacă în Japonia pentru sezon , unde concurează în F-Nippon (o clasă națională similară cu Formula 3000 ) și campionatul local GT . Nu acolo, nu acolo, nu este posibil să obținem prea mult succes imediat, iar în 2002 portughezii s-au întors în Europa.
Casa lui Koutu este Nissan World Series , unde își petrece un sezon. Anul nu este suficient de stabil pentru a se califica în lupta pentru titlul de campionat, dar rezultatele afișate (inclusiv patru terminații pe podium deodată) sunt suficiente pentru locul șapte în clasamentul general.
Următoarea etapă a carierei lui Koutu este asociată doar cu cursele din seriile turn și GT.
În 2003, Andre petrece un sezon întreg în Campionatul European de Turism, conducând o Honda Civic pentru una dintre echipele private. Nivelul de pregătire al echipamentului a permis să obțină doar trei puncte în 18 curse.
În 2005-2011, portughezii au participat la Campionatul Mondial de Turism, mergând la startul Marelui Premiu Macao de acasă pentru diferite echipe din această serie. Cel mai reușit weekend a fost în 2006, când a reușit să marcheze două puncte deodată.
Principala competiție pentru Koutu din 2004 este campionatul japonez Super GT , unde a jucat la acea vreme pentru diferite echipe din clasa GT500. Peste cincizeci de starturi i-au permis să câștige mai multe curse în acel moment și, de asemenea, o dată să devină vicecampion al clasei (în 2004).
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Euroserie F-Opel | N / A | cincisprezece | N / A | 2 | unu | 108 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | F-Opel Lotus. Cupa Națiunilor | Brazilia | unu | N / A | N / A | unu | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Marele Premiu Macao F3 | Prema Powerteam | unu | 0 | 0 | 0 | al 6-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | German F3 | Prema Powerteam | cincisprezece | 0 | 0 | 0 | 27 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | F3 italian | 5 | 3 | 2 | 2 | 46 | al 7-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Marele Premiu Monaco F3 | unu | 0 | 0 | 0 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | F3 Masters | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | al 11-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Marele Premiu Macao F3 | Prema Powerteam | unu | 0 | 0 | 0 | al 8-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | F3 italian | Prema Powerteam | zece | patru | 0 | 2 | 100 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | F3 Masters | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Marele Premiu Macao F3 | Prema Powerteam | unu | 0 | 0 | 0 | al 5-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Marele Premiu Macao F3 | Prema Powerteam | unu | 0 | 0 | 0 | al 7-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | MCH F3000 | 12 | 0 | 0 | 0 | 7 | al 11-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Super premiul coreean F3 | Echipa Opel BSR | unu | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Marele Premiu Macao F3 | unu | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | MCH F3000 | Formula Gauloises | 7 | 0 | 0 | 0 | patru | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Super premiul coreean F3 | Echipa Opel BSR | unu | 0 | 0 | 0 | al 6-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Marele Premiu Macao F3 | unu | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | MCH F3000 | Formula Gauloises | zece | 0 | 0 | 0 | patru | al 18-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Super premiul coreean F3 | carlin motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | al 14-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F-Nippon | Echipa Nova | zece | 0 | 0 | 0 | 5 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | JGTC (clasa GT500) | Echipa Take One | 7 | unu | unu | unu | treizeci | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Seria Mondială Nissan | Vergani Racing | optsprezece | unu | 0 | 0 | 66 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | PRO Motorsport | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 3 | al 18-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | JGTC (clasa GT500) | Echipa Toyota SARD | 7 | 0 | 0 | unu | 61 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | Echipa de curse Alfa Romeo | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Super GT (clasa GT500) | Echipa SARD | opt | 0 | 0 | 0 | 21 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | SEAT Sport | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Super GT (clasa GT500) | Echipa SARD | 9 | 0 | 0 | 0 | 13 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Toyota SARD | opt | 0 | 0 | 0 | 21 | al 15-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | N.Tehnologie | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Toyota SARD | 9 | 0 | 0 | 0 | unsprezece | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Sunred Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Lexus Sard | 9 | 0 | 0 | 0 | 27 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | SR-Sport | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Lexus Sard | 6 | 0 | 0 | 0 | 12 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WTCC | Sunred Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Lexus Kraft | opt | 0 | 0 | 0 | 9 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WTCC | Tuenti Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Lexus WedsSport BANDOH | opt | unu | 0 | 0 | 36 | al 9-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Super GT (clasa GT500) | Echipa Lexus WedsSport BANDOH | opt | 0 | 0 | 0 | 9 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Super GT (clasa GT300) | Pacific Racing Team | patru | 0 | 0 | 0 | 5 | al 30-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Super GT (clasa GT300) | Câştigător | opt | unu | 0 | 2 | 94 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Super GT (clasa GT300) | Câştigător | Se apropie sezonul |