Triunghi roșu (fabrică)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 octombrie 2021; verificările necesită 13 modificări .
„Triunghi roșu”
(fabrică)

Turn pe clădirea fabricii Triunghi Roșu de pe terasamentul Canalului Obvodny din Sankt Petersburg, 2008
Tip de societate pe acţiuni
Anul înființării 1860
Nume anterioare Parteneriat al fabricii ruso-americane de cauciuc sub compania „Triunghi”
Fondatori Ferdinand Krausekopf
Industrie industria cauciucului
Premii Ordinul Steagul Roșu al MunciiOrdinul lui Lenin
Site-ul web krastr.ru
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Triunghiul Roșu  este un monument de arhitectură industrială din Sankt Petersburg , ocupând un teritoriu vast între Staro-Peterhofsky Prospekt , Canalul Obvodny , străzile Rosenstein și Ivan Chernykh . Ansamblul de peste 150 de clădiri de fabrică și clădiri auxiliare s-a format în perioada 1860-1917. Producția a aparținut companiei „Parteneriatul fabricii ruso-americane de cauciuc” (TARM) fondată în 1859 de către antreprenorul din Hamburg Ferdinand Krauzkopf. În parcelele învecinate lucrau fabrica de ciocolată a elvețianului Moritz Konradi, fabrica fabricii anglo-ruse de cauciuc Macintosh , fabrica de hârtie a comercianților Mitrofanov și Fedorov, fabrica de azbest și fabrica de mătase . La începutul anilor 1890, TARM a cumpărat toate aceste obiecte. Fabricile sale produceau încălțăminte , anvelope, jucării, țesături impermeabile și multe alte produse din cauciuc. În 1888, galoșurile produse la această fabrică au început să fie marcate cu un triunghi cu abrevierea TPRM în interior, iar în 1908 compania a fost redenumită Triunghi.

În 1922, după revoluție și naționalizare , fabrica a fost redenumită „Triunghi Roșu”. Până la sfârșitul anilor 1960, a fost cel mai mare producător de produse din cauciuc, iar cauciucul sintetic a fost folosit pentru prima dată în mod industrial aici . Din anii 1970, compania a început să piardă treptat cursa de modernizare în fața concurenților. După prăbușirea URSS, întreprinderea a fost privatizată , în 2002 a fost declarată falimentară . Într-o cantitate mică, suprafața și capacitatea fostului „Triunghi” continuă să fie utilizate, conform datelor pentru 2021, printre industrii - SA „Petroshina”, LLC „GSK Red Triangle” (produce o bandă transportoare). o parte din spatiu este inchiriata de microintreprinderi.

Suprafața totală a teritoriului modernului „Triunghi Roșu” este de 34 de hectare de teren și 545 de mii de m² de imobile, dintre care 9,9 hectare și 205 mii de m² aparțin orașului. 80 de clădiri au statut de obiecte de patrimoniu cultural . Aceste clădiri se află sub conducerea operațională a Fondului Proprietății din Sankt Petersburg, restul zonei este împărțită între ele de 70 de proprietari privați. De la falimentul fabricii, clădirile nefolosite au căzut în paragină, au fost distruse de jefuitori și suferă de incendii. În zona abandonată a teritoriului, accidentele cu persoane care au urcat în clădirile de urgență nu sunt neobișnuite. Din anii 2010, administrația orașului a anunțat diverse planuri de reamenajare a teritoriului, dar niciunul dintre proiectele anunțate nu a fost lansat.

Starea actuală

„Triunghiul Roșu” este cea mai mare zonă industrială abandonată din Sankt Petersburg, suprafața sa este de 34 de hectare de teren și 545 de mii de m² de imobile, din care 9,9 hectare și 205 mii de m² aparțin orașului [1] , iar restul în diferite volume - 70 de proprietari privați [ 2] . Teritoriul său este un „labirint” de 150 de clădiri de producție pre-revoluționare [3] , unite prin galerii și arcade, pe care jurnaliștii și cetățenii le numesc „Triunghiul Bermudelor” din Sankt Petersburg. 80 de clădiri sunt recunoscute ca monumente de arhitectură industrială și au statut protejat de patrimoniu cultural [4] . 30 de clădiri au subsoluri, accesul la unele este dificil din cauza stratului cultural de jumătate de metru acumulat de la deschiderea uzinei [5] [6] . Complexul și clădirile cuprinse în el au statut de monument de arhitectură industrială și sunt protejate de stat. Pe teritoriu s-au păstrat și elemente de infrastructură pre-revoluționară: șine de podea, cercuri de rotire, puțuri de lift, rezervoare pentru instalația de stingere a incendiilor [7] .

Unele dintre clădiri au fost restaurate și sunt folosite de chiriași moderni. În 2011, a fost deschis clubul de muzică Baikonur, iar în 2014, studioul lui Dmitri Puchkov [8] . Până în 2016, peste o sută de microîntreprinderi funcționau pe teritoriu, inclusiv săli de repetiții, ateliere, studiouri de sport și dans, cafenele, un adăpost pentru pisici, un centru de afaceri, precum și unități de producție la scară largă - GSK Red Triangle, care produce bandă transportoare din cauciuc-țesătură și o fabrică de anvelope „Petroshina” [9] [2] .Între timp, clădirile de stat sunt în paragină și ruinate.Din cauza prădarilor care au tăiat structurile de susținere pentru fier vechi, acoperișul s-a prăbușit la unul dintre clădirile [10] .În părțile abandonate ale complexului se produc adesea incendii [11] [12] [13] [14] , se întâmplă accidente [15] [16] .

Istorie

Detalii lot și proprietari anteriori

Până în anii 1760, terenurile dintre Canalul Obvodny și Piața Narva erau acoperite de o livadă de stejari plantată sub Petru cel Mare în 1715. În 1762, a fost împrejmuit cu un grătar de fier de către arhitectul Alexander Vista , câțiva ani mai târziu, crângul a fost inclus în moșia președintelui Academiei de Arte Alexandru Stroganov . Casa principală, înaltă de trei etaje, avea cinci axe de-a lungul fațadei, se distingea printr-un belvedere deschis original și un decor bogat din stucaturi. Moșia mai includea două case de pază, o poartă triumfală, o grădină, o grădină de bucătărie, un iaz cu pești și pajiști cu fân. Contemporanii au remarcat în special grădina englezească „luxoasă” [17] . Proprietarii moșiei au fost mai târziu Vasily Dolgorukov , Grigori Potemkin , în 1798 - nepoata sa Ekaterina Skavronskaya [18] .

După finalizarea construcției Canalului Obvodny, zona s-a transformat dintr-o zonă rezidențială într-una industrială. Până în 1809, fosta casă a lui Stroganov era deținută de un maestru fierar Pol [18] . În 1814, pe locul dintre Canalul Obvodny și șoseaua Peterhof [19] a fost construită o fabrică de pălării a negustorilor Zimmerman [19] , până în 1814 pe terenul lor au fost ridicate o fabrică de zahăr și o fabrică de spalier [7] , iar în în anii 1850, subiectul din Württemberg Johann Hefeli a deschis o fabrică în apropiere pentru producția de mătase, lână și hârtie. La est, la numărul 132, din anii 1840, se află Fabrica de tors de hârtie a negustorilor Mitrofanov și Fedorov. A ocupat aproape 4 blocuri, la ansamblul de clădiri au lucrat arhitecții Alexander Gruntov , Emmanuil Yurgens , Nikolai Grebyonka , inginerul Leonard Glama și tehnicianul Nikolai Bobrov [7] . În plus, în anii 1820 , pe malul estic al Tarakanovka a fost deschisă o fabrică de calico de F. F. Bitepage . După moartea lui Ferdinand Zimmermann, fabrica sa de pălării a fost închisă, iar 150 de acri de teren (Canal Obvodny, 134) cu toate clădirile au fost vândute lui Ferdinand Krauzkopf și Lindert Smidt [3] [18] [20] [7] .

Instituție

Omul de afaceri din Hamburg Ferdinand Krauzkopf a stabilit cu succes vânzarea de galoșuri americane în Europa la mijlocul secolului al XIX-lea . Vizitând Rusia în fiecare an, a văzut un mare potențial pentru încălțămintea din cauciuc în condițiile sale climatice și a decis să intre pe piața rusă [7] . În 1859, Krauzkopf și partenerii săi Christian Diersen, Ludwig Geise, Lindert Smidt și inginerul Robert Storey au înființat „Parteneriatul Ruso-American al Fabricii de cauciuc” (TARM) [21] ) și au deschis „Fabrica de galoșuri și alte cauciuc și gută”. -produse de biban din Sankt Petersburg » pe Canalul Obvodny. Conform planului general al lui Geise și Dirsen din 1859, pe șantier exista deja o clădire de piatră cu două etaje și o cameră de cazane cu un etaj [3] . Inginerul Storey a proiectat și arhitectul Karl Barth a construit o nouă clădire a fabricii cu două etaje. La 11 martie 1860 a fost aprobat statutul parteneriatului, această dată fiind considerată ziua începerii oficiale a lucrărilor sale. Câteva luni mai târziu, producția a ajuns la 1000 de perechi de galoșuri pe zi [22] [23] . În 1861, la fabrica TARM lucrau 180 de muncitori, producând mărfuri în valoare de 200.000 de ruble pe an. Deja șase ani mai târziu, numărul lucrătorilor a crescut la 456, iar producția - până la 712 mii de ruble [24] . Clădiri pentru producția în creștere au fost construite de arhitecții Roman Heinrichsen și Emmanuil Yurgens [7] .

În 1874, pe baza fostei fabrici Bitepage, a fost deschisă Societatea de fabricație de cauciuc anglo-rusă Macintosh (două locații sub nr. 130 de pe terasamentul Canalului Obvodny). Clădirile de producție au fost finalizate de arhitecții Emmanuil Yurgens și Roman Heinrichsen, iar la sfârșitul anilor 1870 de arhitectul A.I. Reinboldt. În 1875, Ferdinand Krauzkopf a murit, iar fiul său Ferdinand Ferdinandovich [25] a devenit director al TPRM . La 8 mai 1880, un incendiu major a izbucnit la fabrica lui Krausekopf. Compania sa a prosperat însă, producția sa extins, sub conducerea arhitecților Robert Goedicke , Emmanuel Yurgens și Roman Heinrichsen, 11 clădiri noi au fost construite la sud de Canalul Obvodny, spre Staro-Peterhofsky Prospekt. Clădirile vechi au fost reconstruite și construite până la 4 etaje cu ajutorul tavanelor din ferme metalice. În 1882, Krauzkopf Jr. a cumpărat fabrica Macintosh [26] . Din acel an, fabrica de cauciuc de la numărul 134 a început să se numească „Factory I”, iar fosta producție Macintosh (clădirea numărul 130) - „Factory II”. Totodată, pe fosta moșie a lui Stroganov, noul proprietar al terenului, elvețianul Moritz Konradi, a construit o fabrică de ciocolată. Ea a primit numărul de personal 420. La începutul anilor 1890, la fabrică lucrau 150 de muncitori, pentru ei, sub conducerea lui Ivan Galbenek , au fost construite anexe rezidențiale în imediata apropiere a conacului principal [3] [7] .

În 1888, tălpile galoșurilor au fost marcate cu un triunghi echilateral cu inscripția TRARM în interior [27] [28] . Lucrările adresate Departamentului Trezoreriei explicau că o astfel de marcă a fost aleasă pentru a „atrage cu ușurință privirea unui cumpărător analfabet” [7] . Produsele fabricii au respectat standardele internaționale de calitate și au fost exportate în cantități mari, iar în Rusia, TPRM a devenit un monopolist al producției de cauciuc [21] .

La începutul anilor 1890, „Parteneriatul fabricii ruso-americane de cauciuc” a cumpărat un site din apropiere de-a lungul digului canalului de ocolire, iar numerotarea caselor a fost schimbată în legătură cu aceasta. „Fabrica I” a primit nr. 138 și nr. 136 - Fabrica de hârtie Mitrofanievskaya. Fabrica Konradi de pe Staro-Peterhofsky Prospekt a primit nr. 20 [3] . Profitul net al TPRM în 1898 s-a ridicat la aproape 3,94522 ruble [26] .

Compania s-a implicat activ în activități de caritate și a oferit asistență angajaților săi prin construirea de instituții de învățământ și medicale, case de odihnă, a deschis un fond de beneficii mutuale, completat cu deduceri din profitul anual. Din momentul înființării, TRARM a devenit membru de onoare al Societății pentru Ajutorarea Săracilor din parohia Spasbocharinsky, contribuind anual cu 1.000 de ruble pentru nevoile sale și adesea făcând donații unice de sume mari [29] . Până în 1894, cheltuielile companiei pentru educația școlară pentru angajați se ridicau la 16,2 mii de ruble [30] .

În cei 40 de ani de activitate ai TPARM, compania a reușit să-și majoreze capitalul autorizat de la 300 de mii de ruble pe an de deschidere la 4,5 milioane la sfârșitul anilor 1890. Până la începutul secolului al XX-lea, numărul muncitorilor a ajuns la 6 mii de oameni. Fabrica producea anual până la 100 de mii de perechi de galoșuri, precum și o varietate de bunuri tehnice și de uz casnic - manșoane, supape și garnituri, curele de transmisie, țesături impermeabile, jucării, anvelope, covoare etc. [20] .

secolul al XX-lea

În 1903, toate clădirile „Fabricii I” au fost construite până la 4 etaje. În 1904, TARM a cumpărat producția de hârtie a lui Mitrofanov. Din acel moment a început o reconstrucție pe scară largă pe teritoriul unit. Sub îndrumarea inginerului Yevgeny Gelman , a fost ridicată o clădire frontală cu patru etaje, cu un turn de apă, de-a lungul terasamentului Canalului Obvodny [3] . Din 1907 „Triunghiul” a început să producă materie pentru carcasa aeronavelor militare [31] .

În 1908, „Parteneriatul fabricii ruso-americane de cauciuc” a fost redenumit compania „Triunghi” [3] [23] [22] . Conform documentelor din 1905, la acea vreme TPRM cuprindea o creșă de 120 de locuri, o școală pentru copiii muncitorilor, o casă de odihnă la țară, un spital de fabrică și o farmacie. Costul de întreținere a acestora s-a ridicat atunci la 258.333 de ruble, iar costul total al plății „recompenselor și beneficiilor muncitorilor” a fost de 907.983 de ruble [32] .

În 1910, Triunghiul a împlinit cincizeci de ani. Pentru aniversare, a fost lansat un album comemorativ cu gravuri, care înfățișa toate clădirile complexului - nu numai clădiri de producție, ci și o școală, un ambulatoriu și casele muncitorilor [7] . În același an, compania a primit titlul de furnizor al Curții Majestății Sale Imperiale [33] . Într-o perioadă scurtă din 1911 până în 1913, numărul muncitorilor și angajaților s-a dublat și s-a ridicat la 15 mii de oameni, activele companiei au ajuns la 76 de milioane de ruble, capitalul autorizat - 21 de milioane, iar valoarea imobilelor și terenurilor sale - 20 de milioane. [34] . În anii 1910 , la Fabrica I au fost construite depozite sub îndrumarea inginerilor civili Yevgeny Krzhizhanovsky și Leo Serk . Clădirile cu semi-cherestea aveau un „schelet” din beton armat. De asemenea, conform proiectului lui Krzhizhanovsky, până în 1914 a fost construit un pod din beton armat peste Tarakanovka, care leagă fabricile I și II. În timpul Primului Război Mondial „Triunghiul” a devenit principalul producător de cauciuc pentru aviație și vehicule [35] [3] . Compania a plătit beneficii familiilor angajaților chemați pe front, a întreținut două spitale de campanie și a plătit sume mari „pentru nevoile armatei și marinei” [36] .

Până la sfârșitul anului 1915, veniturile „Triunghiului” se ridicau la 29.639.585 de ruble, iar profitul - 11.932.900 de ruble. Este de remarcat faptul că remunerația membrilor consiliului și consiliului s-a ridicat la puțin mai mult de un milion de ruble, aceeași sumă a fost alocată pentru nevoi sociale - beneficii pentru familiile mobilizaților, răniților, sprijin pentru spitale și organizații caritabile. [37] . Lucrările de extindere, modernizare și reparare a clădirilor s-au desfășurat non-stop până în 1917 [3] . Până atunci, la fabrică lucrau 18.000 de oameni [23] . TRARM a primit numeroase premii la expoziții naționale și internaționale, inclusiv cinci medalii de aur [7] .

După revoluție

În 1918, fabrica a fost naționalizată, până în 1919 foștilor proprietari li s-a permis „să conducă temporar întreprinderea sub control muncitoresc”. În 1919 fabrica de ciocolată Conradi a fost închisă [18] . În 1922, „Triunghiul” a fost redenumit, adăugând „roșu” numelui în onoarea celei de-a cincea aniversări a Revoluției din octombrie . Pe baza acestuia a fost înființat un laborator de cercetare, primul șef a fost Boris Byzov [22] [7] . Apoi au fost introduse primele schimbări în tehnologia confecționării galoșurilor de la înființarea producției [18] . Asamblarea lor a fost împărțită în 8 etape independente, lucrătorii în vârstă sau în sănătăți săraci au fost transferați la cele mai ușoare operațiuni, ceea ce a făcut posibilă salvarea locurilor de muncă [38] .

În 1927 au început să fie instalate transportoare la uzină, până în 1929 mai multe ateliere au fost echipate cu acestea [27] . Au fost probleme cu vânzările la export ale Triunghiului: calitatea produselor a scăzut semnificativ. Probabil că acest lucru s-a datorat recrutării masive de personal necalificat din rândul țăranilor care s-au mutat în oraș în anii „ Marea Pauza ” [21] .

În 1930, laboratorul a devenit o ramură a NIIRP . În ea, sub conducerea lui Serghei Lebedev , prima anvelopă a fost realizată din cauciuc sintetic [21] .

În 1932, fabrica a fost reorganizată într-o fabrică, până atunci o anvelopă regenerată, reparație mecanică, două fabrici de azbest și două fabrici de încălțăminte, întreprinderea Promtekhnika și altele funcționau deja pe teritoriul Triunghiului. Au produs peste o sută de tipuri de diverse bunuri, producția anuală a fost estimată la 450 de milioane de ruble, iar numărul de muncitori a depășit 31 de mii de oameni [39] . La sfârșitul anilor 1930, fabrica de anvelope și Promtekhnika au fost separate în întreprinderi independente. În 1938, „Triunghiul Roșu” pentru prima dată în lume a început să aplice tehnologia turnării prin injecție a cauciucului [7] . Producția nu a avut însă un nivel de calitate prerevoluționar: nivelul materiilor prime a scăzut, fabrica nu a menținut curățenia în ateliere, din cauza pătrunderii incluziunilor străine, calitatea produsului a scăzut: până la 20% din camerele anvelopelor au primit doar clasa a 2-a sau a 3-a de calitate [40 ] .

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, toată producția a fost oprită, angajații au fost evacuați [41] . Uzina a fost în permanență sub foc, 22 de clădiri au fost distruse [27] , în 1943 au explodat pe teritoriul său 30 de bombe și 1500 de obuze mari [18] .

După al Doilea Război Mondial

În 1946-1952, uzina a suferit o reconstrucție pe scară largă. Clădirile au fost reparate, modernizate, clădirile fostei moșii Stroganov au fost incluse în „Triunghi” [3] . În 1962, uzina de anvelope din Leningrad a devenit din nou parte a fabricii Triunghiul Roșu, V. S. Faibișenko a fost numit director al fabricii [42] . La sfârșitul anilor 1960, galoșurile au început să iasă din moda stradă, pe măsură ce cererea pentru ele a scăzut. Întreprinderea a întâmpinat dificultăți în modernizarea și trecerea la producția de noi produse - din cauza teritoriului limitat, nu a existat de unde să atașeze noi zone, mașinile moderne nu puteau fi instalate fără a demonta pereții [7] .

Din 1992 până în 1996, fabrica a fost împărțită în trei fabrici separate: produse din cauciuc, anvelope (Petroshina) și încălțăminte din cauciuc. În 1993, la casele de pază ale moșiei Stroganov au fost adăugate depozite, iar în apropierea casei principale a fost demontat un belvedere [43] . În 1997 s-a finalizat privatizarea întreprinderii [44] , împărțind imobilele între câteva zeci de proprietari [35] . Sub primarul Sobchak s-a discutat varianta umplerii Canalului Obvodnîi, creând o autostradă în locul ei, iar Triunghiul Roșu s-a propus să fie demolat și construit cu zone rezidențiale [21] .

Secolul 21

În 2000, Serviciul Federal de Poliție Fiscală a confiscat bunurile OJSC Triunghiul Krasny. În mai 2001, a fost inițiată procedura de faliment împotriva întreprinderii , datoria se ridica la 260 de milioane de ruble. În iulie același an, a fost introdus managementul competitiv al întreprinderii. În mai 2002, instanța de arbitraj l-a declarat faliment [45] [44] . În parteneriat cu investitorii germani, unul dintre foștii acționari ai „Triunghiului” și-a înființat propria companie pentru producția de pantofi din PVC . Pentru producție, spațiul a fost închiriat la o fostă fabrică, dar volumele de producție sunt relativ mici [46] . Dintre întreprinderile țintă de pe teritoriul fabricii, JSC Petroshina și producătorul benzii transportoare MTD Krasny Triugol continuă să lucreze [47] .

Clădirea 56a [48] a fost demolată în iulie 2013 . Potrivit KGIOP, demolarea a fost neautorizată, departamentul nu a dat permisiunea pentru aceasta și a planificat să contacteze poliția pentru a deschide un dosar penal [49] . Partea demontată era o extindere pre-revoluționară a clădirii principale și nu făcea parte dintr-un sit de patrimoniu cultural [50] . Jefuirea prosperă în Triunghiul Roșu din cauza lipsei de control asupra clădirilor de urgență și a securității adecvate. În ciuda faptului că la intrarea pe teritoriul Triunghiului există un punct de control, în 2016 și 2018 trei rezervoare vechi de apă și o scară în spirală din fontă au fost scoase din clădirea nr. 19 [51] [52] . Acolo au fost furate și grinzile de oțel portante de la etajul șapte. În 2011 au fost tăiate fermele de oțel ale acoperișului clădirii nr. 4, în urma cărora aceasta s-a prăbușit [53] . În anul 2019, grinzile au fost tăiate la prelungirea clădirii principale, iar clădirea nr. 26 a fost parțial demontată [54] . În noiembrie 2020, în clădirea nr. 8 au fost tăiate fermele de susținere a acoperișului [55] , în urma căreia nu doar acoperișul în sine, ci și o parte din peretele de la nivelul etajului al patrulea s-a prăbușit [56] . În același an au fost tăiate grinzi de planșeu portante din oțel în clădirea nr. 22, clădirea fiind în pericol de distrugere [57] .

În anii 2010, administrația orașului, diverse companii și oameni de afaceri au exprimat proiecte pentru reamenajarea „Triunghiului Roșu” și transformarea acestuia într-un spațiu public multifuncțional [1] . Experții notează că fosta uzină este un obiect extrem de dificil de reamenajat. Spațiul trebuie restaurat și adaptat la condițiile moderne în cadrul unui singur concept, care este dificil din cauza numărului mare de proprietari. Vor fi necesare investiții de miliarde de dolari, pe care companiile private le pot oferi doar cu garanții de încredere din partea orașului [2] . Există și momente dificile din punct de vedere tehnic care îngreunează reconstrucția clădirilor. De exemplu, substanțele chimice care au fost produse în timpul producției de produse din cauciuc s-au înmuiat în pereții și solul clădirilor și vor fi necesare investiții serioase pentru curățarea acestora. În plus, rețelele de inginerie sunt uzate semnificativ [58] .

În 2016, Smolny a anunțat planuri de a crea un parc tematic pe teritoriu [58] , iar în 2017, un technopark [2] . În august 2017, administrația orașului a inclus „Triunghiul Roșu” în lista destinată dezvoltării durabile integrate. Fondul Proprietății din Sankt Petersburg a solicitat de la bugetul orașului 150 de milioane pentru dezvoltarea proiectului, costul estimat de implementare a fost estimat la 40-45 de miliarde de ruble [59] . În același an, Denis Martyushev, directorul general al fondului, a declarat presei că se ia în considerare problema construirii unei a doua ieșiri a stației de metrou Baltiyskaya pe teritoriul Triunghiului Roșu [45] . Bugetul orașului pentru 2018 prevedea alocarea a 57 de milioane de ruble pentru renovarea teritoriului uzinei [60] .

În primăvara anului 2021, administrația orașului a anunțat din nou că discută despre proiectul de reamenajare a Triunghiului Roșu, dar nu au fost anunțați termenii și condițiile de implementare a acestuia [61] .

Pe 21 septembrie 2021, pirotehnica a explodat pe teritoriul Triunghiului Roșu [62] [63] .

În iunie 2022, viceguvernatorul din Sankt Petersburg Nikolai Linchenko a anunțat că o nouă expertiză istorică și culturală de stat a complexului se apropie de finalizare. Este de remarcat faptul că este efectuat de același expert - Stieglitz M.S., ca și examenul din 2016. VOOPIIK își exprimă îngrijorarea că, conform rezultatelor unei noi examinări, lista clădirilor supuse protecției va fi redusă, întrucât în ​​ultimii cinci ani multe clădiri au suferit acte de vandalism, însăși Stieglitz a confirmat indirect acest lucru [64] .

Corps

  • Nr. 134-136-138, scrisoarea AYA (Staro-Petergofsky Prospect, 20A) - casa principală a moșiei Stroganov, 1765. Arhitectul nu a fost identificat, diverși cercetători atribuind paternitatea lui Jean Vallin-Delamote , Yuri Felten [65] sau Vasily Bazhenov [66] . Conacul cu trei etaje, în plan pătrat, este decorat în stilul clasicismului timpuriu [17] .
  • Fabrica nr. 3, 19, 22 - 1904, arhitect Yevgeny Gelman [7] .
  • Numerele de fabrică 4, 5, 8 (partea de sud), 17, 80, 84, 86 - construit în anii 1910-1917, arhitectul nu a fost identificat [7] .
  • Fabrica nr. 8 (partea de nord), 12, 18 - clădiri de producție, ridicate în anii 1898-1910, arhitectul nu a fost identificat [7] .
  • Numerele fabricii 27, 28, 89-90, 104 - construită în 1885 și extinsă în 1897, arhitectul nu a fost identificat [7] .
  • Numerele fabricii 42, 47, 48 - clădiri de producție construite în anii 1870-1880, arhitectul nu a fost identificat [7] .
  • Numerele fabricii 50, 52, 53, 54, 55, 56, 58, 59, 63, 67, 68 - ridicate în anii 1860 și începutul anilor 1870 după proiectul arhitecților Roman Henrikhsen și Emmanuil Yurgens, construit în 1903 de Evgenyman Gelman [7] .
  • fabrica numărul 75 - clădire producție (partea de nord), 1878, arh. Emmanuel Yurgens. În 1885, clădirea a fost construită și conectată printr-un pasaj pe trei pasaje arcuite de clădirea nr. 70, proiectul a fost condus de arhitectul Robert Goedicke . Partea de sud este formată din depozite construite în 1889 de arhitectul Gödick [7] [18] .
  • Numerele fabricii 4, 5, 8 (partea de sud), 17, 80, 84, 86 - 1910-1917, arhitectul nu a fost identificat [7] .
  • Numărul de serie 95 - clădirea uscătorului, 1860-1870, arhitecții Roman Heinrichsen și Emmanuil Yurgens [7] .
  • Nr. 138, clădirea 1, litera B (numărul fabricii 88) - o clădire cu trei etaje a fost construită după proiectul arhitectului Emmanuil Yurgens în 1879. „Scheletul” clădirii era alcătuit din două rânduri de coloane din fontă, fațadele erau din cărămidă netencuită, în ele erau tăiate ferestre înalte de două etaje, decorate cu arhivolte. După incendiul din 1880, arhitectul Roman Heinrichsen a reconstruit clădirea; în 1888, conform proiectului său, clădirea a fost construită la etajul patru. În anii sovietici, clădirea a fost reconstruită semnificativ: au fost așezate ferestre înalte, au fost străpunse în pereți deschideri tehnologice pentru echipamente [3] .
  • Nr 140, litera A - fosta clădire a ambulanței, 1898-1910, s-au păstrat fațadele istorice, dar interioarele și-au pierdut decorul original [7] .
  • Fabrica numărul 96 - clădire administrativă, construită în 1888 și extinsă în 1896 de arhitectul Robert Goedicke . Clădirea cu trei etaje de-a lungul terasamentului Canalului Obvodny a fost destinată birourilor, ambalajelor și unui depozit [3] [7] .
  • Număr de serie 101 - carcasă pentru fabricarea manuală a produselor din cauciuc, 1888, arh. Robert Goedicke. Racordat la clădirea nr. 96 [3] [7] .
  • Numerele fabricii 214, 217 (partea de nord), 218, 210 (partea de nord), 234 - clădiri ale fabricii Mackintosh, construite în 1874-188 sub conducerea lui Emmanuil Yurgens și Roman Heinrichsen, extinse și reconstruite la sfârșitul anilor 1880 și începutul anilor 1880. 1900 x proiectat de Robert Goedicke și Evgeny Gelman [7] .
  • Numerele fabricii 221, 217 (partea de sud), 228, 231, 205, 204, 237-1896 - începutul anilor 1900, arhitecții Robert Goedicke și Evgeny Gelman [7] .
  • Număr de ordine 240 - clădirea cazanului, 1910-1917, arhitectul nu a fost identificat [7] .

Din 2021, clădirile de producție nr. 25, 26, 84, 86, 104, 110 sunt în funcțiune. Aspectul lor istoric este distorsionat, deschiderile ferestrelor sunt deplasate și conductele de ventilație sunt aduse pe fațadă. Camerele 3, 4, 8, 19, 22, 201 sunt in paragina, geamurile sunt pierdute, scarile sunt distruse. Cladirile nr. 56, 67, 68, 88, 95, 96 sunt in stare buna, folosite ca spatiu de birouri [7] .

Galerie

  • Recompensarea întreprinderii cu un banner comemorativ, 1967. Construindu-se pe Staro-Petergofsky pr.

  • Clădirea nr. 8, 2020

  • Clădirile Nr. 221 (stânga) și Nr. 228, 2020

  • Clădirile Nr. 257, 260 și 425, 2020

  • Cladirea nr. 217, 2020

Note

  1. ↑ 1 2 Arhitectură triunghiulară . „Lumea din Petersburg” (27 octombrie 2017). Preluat la 16 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 Agarkova, L., Vasilyeva, M. „Triunghiul Roșu” va lăsa întreprinderile mici sub acoperișul său . „Business Petersburg” (22 septembrie 2016). Preluat la 17 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Act bazat pe rezultatele examinării istorice și culturale de stat a documentației proiectului pentru conservarea patrimoniului cultural „Complexul parteneriatului fabricii ruso-americane de cauciuc” Triunghi" (80 de clădiri de producție legate prin pasaje)" . Comitetul de Stat pentru Controlul, Utilizarea și Protecția Monumentelor Istorice și Culturale (10 iunie 2020). Preluat la 12 mai 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  4. ↑ Acoperișul clădirii istorice a fabricii Triunghiul Roșu sa prăbușit din Sankt Petersburg . Interfax (26 noiembrie 2020). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  5. ↑ Nechaeva, P., Mazur, G. Cum s-a transformat planta avansată „Triunghiul Roșu” în Triunghiul Bermudelor din Sankt Petersburg . PiterTV (2 martie 2020). Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  6. ↑ Grigorieva, Ya. Temnita sub gunoi și seiful regal: ce secrete păstrează pivnițele fostei fabrici Triunghi Roșu . Jurnal SPb (12 decembrie 2019). Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 _ _ fabrica „Triunghi” . Comitetul de Stat pentru Controlul, Utilizarea și Protecția Monumentelor Istorice și Culturale (12 octombrie 2016). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  8. ↑ Goncharova, 2018 , p. 73.
  9. ↑ Galkina, Yu., Yuliev, V. Cum se stabilesc muzicienii și sportivii în „Triunghiul Roșu” Locuitorii unei fabrici uriașe din Sankt Petersburg - despre muncă, rave și raiduri, filmări „Stalingrad” și energia gigantului industrial . Satul (11 octombrie 2016). Preluat la 17 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  10. ↑ La Sankt Petersburg, „Triunghiul Roșu” va fi protejat de tâlhari . „Fontanka” (30 decembrie 2020). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  11. ↑ Incendiul a cuprins o clădire de pe teritoriul „Triunghiului Roșu” de pe Canalul Obvodny din Sankt Petersburg . Fontanka (20 aprilie 2021). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  12. ↑ Un incendiu a izbucnit în Triunghiul Roșu. La fața locului sunt 3 camioane cu scară și 4 pompieri . „Fontanka” (27 aprilie 2019). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  13. ↑ În Sankt Petersburg, clădirea fabricii Triunghiul Roșu a luat foc - imagini de la fața locului . MR-7 (20 aprilie 2021). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  14. ↑ Pompierii au stins focul în Triunghiul Roșu în 20 de minute . Moika-78 (21 mai 2021). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  15. ↑ Un incendiu a izbucnit în Triunghiul Roșu. A fost stins timp de șase ore . „Hârtie” (15 februarie 2021). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 17 iunie 2021.
  16. ↑ Kachalov, A. Petersburg „abandon”: cum arată planta Triunghiul Roșu . „Jurnal SPb” (2 martie 2020). Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  17. ↑ 1 2 Istoria daciei lui Stroganov de pe Staro-Peterhofsky Prospekt . „Seara Petersburg” (15 ianuarie 2021). Data accesului: 20 iunie 2021.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Stieglitz M. S. Actul bazat pe rezultatele examinării istorice și culturale de stat a secțiunii de documentație de fundamentare a măsurilor de asigurare a siguranței obiectului identificat al patrimoniului cultural „Complexul parteneriatului ruso-american fabrica de cauciuc „Triunghi”” . Comitetul de Stat pentru Controlul, Utilizarea și Protecția Monumentelor Istorice și Culturale (27 noiembrie 2017). Preluat la 18 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  19. ↑ Vișnyakov-Vishnevetsky, 2013 , p. 31.
  20. ↑ 1 2 Baryshnikov, 2007 , p. 74.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 Erofeev, 2013 .
  22. ↑ 1 2 3 Khenkin, 2010 , p. 73.
  23. ↑ 1 2 3 Triunghiuri, 2020 , p. 54.
  24. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 80.
  25. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 89.
  26. ↑ 1 2 Baryshnikov, 2007 , p. 83.
  27. ↑ 1 2 3 Istoria Triunghiului Roșu . Antena Daily (14 mai 2018). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  28. ↑ Balakaeva, M. „Triunghiul Roșu”: istorie și perspective . Protecția orașului Petersburg (2 ianuarie 2018). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  29. ↑ Caritate parohială din Sankt Petersburg, 1900 , p. 227.
  30. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 99-100.
  31. ↑ Kanunnikov, N. „Materiale cauciucate pentru avioane, avioane, baloane”. A venit cu un anunt . „Colorare electronică”. Preluat la 21 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  32. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 100.
  33. ↑ Triunghiuri, 2020 , p. 55.
  34. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 96.
  35. ↑ 1 2 Konnov, A. Soluții pentru „Triunghi” . Vedomosti (21 mai 2019). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  36. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 100-101.
  37. ↑ Baryshnikov, 2007 , p. 103.
  38. ↑ Lazarev, 1928 , p. 91.
  39. ↑ Director „Leningrad”, 1933 , p. 166.
  40. ↑ Riabkov, 2019 .
  41. ↑ Henkin, 2010 , p. 74.
  42. ↑ Henkin, 2010 , p. 74-75.
  43. ↑ Kozyreva, 2019 , p. 71.
  44. ↑ 1 2 Lozovskaya Yu. „Triunghiul” nu mai este roșu . „Business Petersburg” (14 septembrie 2007). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  45. ↑ 1 2 Metroul va reînvia „Triunghiul Roșu” . „Lumea din Petersburg” (18 decembrie 2017). Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  46. ↑ Vorobyova, 2007 , p. 72.
  47. ↑ Golub, E. Uzina Red Triangle va deveni al doilea producător de benzi transportoare largi din Rusia . „Business Petersburg” (24 iulie 2018). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 mai 2021.
  48. ↑ Una dintre clădiri este în curs de demolare pe teritoriul uzinei Triunghiul Roșu . „Petersburg World” (29 iulie 2013). Preluat la 17 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  49. ↑ Demolarea în „Triunghiul Roșu” a fost considerată un dosar penal . Gunner (16 august 2013). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  50. ↑ KGIOP: demolarea în „Triunghiul Roșu” nu a afectat clădirea memorială . „Karpovka” (6 august 2018). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 18 aprilie 2021.
  51. ↑ Ultimul rezervor istoric de apă a fost tăiat la fabrica Triunghiul Roșu | | moika78.ru - Știri din Sankt Petersburg  (rus.)  ? . Moyka78 News (19 mai 2018). Preluat la 29 martie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  52. ↑ Ultimul rezervor nituit a fost tăiat la Triunghiul Roșu . Protecția orașului Petersburg (18 mai 2018). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  53. ↑ Acoperișul unei clădiri istorice sa prăbușit pe Triunghiul Roșu . „Business Petersburg” (25 noiembrie 2020). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  54. ↑ Marauders izbucnesc razele pe Triunghiul Roșu . MR-7.ru (4 mai 2019). Preluat la 11 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  55. ↑ Petersburgerii au arătat cum, după vizita jefuiilor, acoperișul uneia dintre clădirile Triunghiului Roșu s-a prăbușit (25 noiembrie 2020). Preluat la 29 martie 2021. Arhivat din original la 20 ianuarie 2021.
  56. ↑ Marauders s-au spart: acoperișul carenei s-a prăbușit în „Triunghiul Roșu” . MR-7 (25 noiembrie 2020). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  57. ↑ „Tăiați un etaj întreg”: jefuitorii s-au întors în Triunghiul Roșu . Ziarul online Karpovka.com . Preluat la 29 martie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2020.
  58. ↑ 1 2 Triunghiul Roșu de pe Obvodny va fi transformat într-un Disneyland de cauciuc . Gunner (28 iunie 2016). Preluat la 17 iunie 2021. Arhivat din original la 20 martie 2017.
  59. ↑ Pe teritoriul „Triunghiului Roșu” vor să construiască clădiri rezidențiale și centre de afaceri . „Business Petersburg” (15 decembrie 2017). Preluat la 22 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  60. ↑ Smirnova, S. În memoria epocii industriale . Ziar de construcții (23 februarie 2018). Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.
  61. ↑ Grigorieva, Y. Smolny va încheia acorduri cu proprietarii Triunghiului Roșu cu privire la renovarea acestuia . Jurnal SPb (10 iunie 2021). Preluat la 16 iunie 2021. Arhivat din original la 13 iunie 2021.
  62. ↑ Cu privire la explozia de pirotehnică pe teritoriul Triunghiului Roșu, KGIOP a transmis poliției o declarație . KGIOP (20 septembrie 2021). Preluat la 5 octombrie 2021. Arhivat din original la 5 octombrie 2021.
  63. ↑ „De dragul artei”: a avut loc o explozie la Triunghiul Roșu . Protecția orașului Petersburg (21 septembrie 2021). Preluat la 5 octombrie 2021. Arhivat din original la 5 octombrie 2021.
  64. ↑ Kuzmitsky, V. „Triunghiul Roșu” este adus în reconstrucție la IFC . „Afaceri Petersburg” (6 iunie 2022). Preluat la 22 iunie 2022. Arhivat din original la 22 iunie 2022.
  65. ↑ Ivanova, E. Mosia fabricii . Imobiliare și construcții din Sankt Petersburg (20 noiembrie 2017). Data accesului: 20 iunie 2021.
  66. ↑ Kozyreva, 2019 , p. 69.

Literatură

Link -uri