| Aterizare roșie | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul civil rus | |||
| data | 8-14 iunie 1918 | ||
| Loc | Botsmanovo , Polyakovka , Russkaya Slobidka , Hristoforovka , ( Regiunea cazacului Don ) | ||
| Cauză | Stabilirea controlului asupra orașului Taganrog , important din punct de vedere strategic | ||
| Rezultat | Înfrângerea debarcării Armatei Roșii | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Aterizare roșie - o operațiune militară a Armatei Roșii pentru a captura orașul Taganrog , ocupat de armata germană , desfășurată în iunie 1918. Aterizarea a eșuat, peste două mii de soldați ai Armatei Roșii au fost capturați de germani. Toți prizonierii au fost executați din ordinul comandamentului militar german.
La 1 mai 1918, trupele Germaniei, sprijinite de trupele statului ucrainean , au intrat în Taganrog .
Sub atacul unui inamic superior, regimentele 1 și 2 revoluționare Taganrog au fost înfrânte și s-au retras. Datorită faptului că linia de cale ferată Taganrog - Rostov era plină de trenuri, sediul apărării orașului a decis să se retragă pe mare. Numeroase nave din port au luat la bord detașamentele Gărzii Roșii, răniți și bolnavi, bunuri de valoare [7] .
La 1 mai, când trupele germane au intrat în Taganrog, escadrila improvizată a pus ancora și s-a îndreptat către Yeysk, singurul port al Mării Azov care se afla în mâinile autorităților sovietice.
Câteva zile mai târziu, germanii au ocupat Rostov-pe-Don . Cu toate acestea, înaintarea în continuare a invadatorilor a fost oprită de unitățile Armatei Roșii și detașamentele de lucru. Încercările repetate ale intervențienților de a ocupa Bataysk , un important nod feroviar, au fost respinse. Comandamentul Armatei Roșii din Kuban, condus de K. I. Kalnin , a încercat să lanseze operațiuni militare active, încercând să smulgă inițiativa din mâinile inamicului.
Până în iunie 1918, mai multe detașamente revoluționare [7] evacuate din Taganrog , precum și mai multe unități ale Armatei Roșii, care, sub presiunea germanilor, au fost nevoite să se refugieze în Kuban , se aflau în Yeisk . Din aceste unități, precum și din locuitorii din Yeysk, Primorsko-Akhtarsk, Umanskaya, Starominskaya și alte sate din partea de nord-vest a Kubanului, s-a format o divizie. Comandamentul Armatei Roșii din Kuban a decis să aterizeze această divizie în Taganrog, unde se aflau deja germanii, și să recucerească orașul.
Forța de debarcare cuprindea: divizia 1 extraordinară, formată din regimentele de infanterie Kuban, Yeisk, Akhtar și de cavalerie Kuban, o brigadă de artilerie formată din 3 baterii a câte 4 tunuri și o echipă de tun-mitralieră. Forța de debarcare a fost formată în principal din muncitori, țărani și cazaci din Taganrog, Akhtari și departamentul Yeysk din satele Kuban. Planul prevedea ca, în momentul debarcării, comandantul trupelor Frontului Don-Kuban , I. L. Sorokin, să conducă un atac asupra Rostovului și, prin urmare, să devieze trupele germane către el însuși [8] .
Debarcarea trebuia să aterizeze în portul Taganrog . Pentru aceasta, a fost elaborat un plan de aterizare detaliat. Trupele roșii de debarcare urmau să se deplaseze în 4 direcții de-a lungul versanților Nikolsky, Birzhevoy și Vorontsovsky, a patra parte a forței de debarcare trebuia să se deplaseze în direcția Kozhzavod și să ocupe rapid nodul feroviar al stației Taganrog din spate [9] .
Conducerea debarcării a fost încredințată comandantului primei divizii extraordinare, Sigismund Klovo. S. Klovo, în vârstă de douăzeci și cinci de ani, din Taganrog, fost ofițer, a luat parte activ la crearea detașamentelor Gărzii Roșii din Taganrog [7] . El a evacuat la Yeysk cu detașamentul său, așa că a fost instruit să conducă aterizarea.
(comandantul Carl Albert von Knerzer ):
Total: aproximativ 3.000 de oameni [1] , aviație, 1 vagon blindat, 10 baterii de artilerie, [1] .
Total: după diverse estimări [1] [8] [9] de la 6.400 la 20.000 de oameni, 12 tunuri [8] , căruțe , mitraliere.
(Comandantul Gerstein, Iosif Yakovlevich )
Primul grup de nave și vase ale flotilei Azov cu parașutiști la bord a părăsit Yeysk în noaptea de 6 spre 7 iunie. Comandantul acestei flotile a fost Iosif Yakovlevich Gershtein [9] . O zi mai târziu, a doua parte a debarcării a mers pe țărmurile Taganrog.
Din cauza vremii nefavorabile și din cauza cunoștințelor slabe ale șenalului [1] [9] , aterizarea în zona orașului Taganrog nu a avut loc și a fost efectuată în întregime în perioada 8 - 10 iunie 1918 lângă Miussky estuar în zona Platovo , Botsmanovo , Polyakovka , Slobidka rusă , Khristoforovka , între Taganrog și Spitul de Aur . Apa de mică adâncime ne-a împiedicat să ne apropiem suficient de țărm, iar eșecul aterizării a afectat imediat. Au trebuit să aterizeze în 3 zile în loc de 24 de ore. Aterizarea a fost efectuată în vad, parțial pe bărci lungi și nave mici, și a fost complicată de faptul că avioanele germane au aruncat bombe asupra trupelor de debarcare [9] . Și apoi în a treia zi a început o furtună [7] .
Prima șlep de trupe a fost debarcată pe 8 iunie lângă moșia moșierului Lakier , la 22 de verste de Taganrog, în sumă de 800 de oameni [9] . O parte din debarcat au fost trimise ca avanpost în direcția satului Lakedaemonovka . Două șlepuri au fost debarcate lângă moșia lui Polyakov (aproximativ 2.000 de oameni). 3500 de oameni Forța de debarcare a fost debarcată între satele Dolokovka , Rusă și Hristoforovki [9] .
Comandantul din Taganrog , colonelul Schweitzerbart (Oberst Schweizerbarth), a aflat despre debarcare pe 9 iunie la ora 10 a.m. seara, în timp ce la ora 8 dimineața forța de debarcare era deja la gura Miusului [9] .
La 4 dimineața, pe 10 iunie, a început bombardarea Taganrogului de către artileria navală. Obuzul de artilerie a avut loc mai devreme decât era necesar și a privat de surpriză forța roșie de aterizare [9] . La ora 6 a.m., forțele germane au observat la început 9 ambarcațiuni de debarcare, iar până la ora 10 a.m. numărul acestora a crescut la aproximativ 30.
Regimentele care au debarcat au intrat imediat în luptă cu puținii din zonă, dar deja trase de unitățile de barieră inamice. Apăsându-i pe germani și cazaci, parașutiștii s-au deplasat încet spre Taganrog și Fedorovka. Au reușit să captureze aproape întreaga Peninsula Miussky, dar nu au reușit să pătrundă până la Taganrog. Comandamentul militar german a stabilit bariere și a început să transfere de urgență unități pregătite pentru luptă în Taganrog.
Comanda flotilei roșii era slabă. Navele de debarcare fie au fost forțate să plece pentru a întâlni navele inamice care au apărut, fie au tras asupra germanilor de pe coastă, dar nu au mai putut să ducă la bun sfârșit sarcina principală și să transfere a doua divizie de debarcare lângă Taganrog [7] . Dar numai odată cu introducerea sa în luptă a fost posibil să atace Taganrog.
Brigada a 7-a de cavalerie bavareză, care era situată la nord-vest de estuarul Miussky , până în seara zilei de 10 iunie, a reușit să localizeze inamicul. În același timp, Armata Roșie a intrat în ofensivă în regiunea Bataysk . În această situație, comandamentul german a luat în considerare posibilitatea de a preda Taganrog și de a muta toate unitățile disponibile la nord, la Matveev Kurgan [1] .
Peste 6 mii de luptători roșii (conform altor surse până la 20 de mii [1] ) de pe navele flotilei Azov au traversat golful Taganrog și, după ce au capturat un cap de pod semnificativ , pe 10 iunie au ocupat coasta de nord a Peninsulei Miussky și au lansat o ofensivă împotriva lui Taganrog . În mijlocul luptei , I. L. Sorokin a părăsit Bataysk . După ce s-a retras din Bataysk, el a oferit astfel germanilor posibilitatea de a-și concentra forțele împotriva Forțelor Roșii de Debarcare și de a trece la ofensivă [8] . Unitățile Brigăzii a 7-a de cavalerie bavareză au fost însărcinate să efectueze recunoașteri în zona Fedorovka și în părțile de nord și de vest ale golfului Miusskaya. Cavaleriei germane i s-a atribuit o sarcină operațională - să stabilească controlul asupra farurilor din zona Lakedaemonovka și de pe coasta de nord-vest a peninsulei pentru a preveni aterizarea pe coasta de nord [1] .
Pe 11 iunie, crucișătoarele turcești Hamidiye și Medzhidiye au fost trimise să distrugă navele de debarcare ale Flotilei Azov , care, totuși, nu au putut trece în partea de mică adâncime a Golfului Taganrog și s-au conectat pentru a sprijini tranziția trupelor germane în Peninsula Taman. [1] , bombardând orașul Yeysk 160 de obuze [8] .
În dimineața zilei de 11 iunie 1918, debarcarea roșie a condus o ofensivă în două direcții: în direcția nord-vest către coasta de sud a golfului Miusskaya și în direcția est spre Taganrog . Din 11 până în 12 iunie, germanii au început să adune întăriri lângă Taganrog. Comanda acestor forțe a fost dată generalului-maior Arthur Bopp [1] , care le-a împărțit în trei grupe:
Până în seara zilei de 12 iunie, forța de atac germană înaintase cu 6 kilometri spre est, până la mijlocul Peninsulei Miussky. Acolo, trupele roșii au săpat de-a lungul marginii pădurii, care a trecut prin peninsula. În dimineața zilei de 13 iunie, germanii au făcut un ocol al pușcașilor roșii de-a lungul flancului lor stâng. Până după-amiază, flancul drept german a traversat mai întâi aterizarea, apoi a făcut o viraj bruscă spre sud, spre inamic. Această abordare nu a fost remarcată de roșii, care și-au continuat cu încăpățânare acțiunile împotriva grupărilor „centrale” și „sudice”. În aceeași seară, încercuirea forței roșii de aterizare a fost finalizată. Trupele germane au ajuns pe coasta de sud a peninsulei Miussky lângă Hristoforovka [1] . La ora 20:00, aproximativ două mii de luptători au reușit să se îmbarce pe navele flotilei Azov și să navigheze spre sud, spre Semibalka și Yeysk [18] [19] .
În dimineața zilei de 14 iunie, escadrile de cavalerie germană au efectuat o „curățare” a părții de sud-vest a peninsulei. Generalul von Knerzer a anunțat sfârșitul ostilităților la 11:12 în aceeași zi. Potrivit estimărilor părții germane, pierderile de la debarcarea roșie s-au ridicat la aproximativ 6.000 de oameni, propriile pierderi - 39 de morți, 2 dispăruți, 169 de răniți [1] .
În seara zilei de 15 iunie, navele Flotilei Roșii Azov s- au întors la Khristoforovo pentru a încerca să ia barjele de debarcare autopropulsate care fuseseră eșuate. După ce au primit o radiogramă de la cartierul general al corpului Knerzer, navele de război germano-turce aflate sub comanda căpitanului de corvetă Kager au atacat navele roșii dintre Taganrog și gura Mius fie pentru a le distruge, fie pentru a le bloca trecerea către Yeysk și drumul înapoi la Ochakovskaya Spit . „Muavenet-i Millie”, „Numune-i Hamiet” cu traulerul 325 nu au putut finaliza atacul din cauza nivelului prea scăzut al apei și în dimineața devreme a zilei de 16 s-au întors la „Gamidia” , care stătea vizavi de gura Miusului . [20] .
Raportul generalului von Knerzer vorbește despre 2.500 de prizonieri de război și 500 de răniți. Pe 14 iunie, la ora 7:00, prin ordin scris al generalului-maior Arthur Bopp, toți prizonierii de război au fost împușcați. Verdictul a fost dat printr-un oficial ucrainean [1] .
Germanii nu i-au luat prizonieri pe luptătorii înconjurați, deoarece Moscova s-a disociat imediat de forța de debarcare, prin urmare normele internaționale pentru tratamentul prizonierilor nu erau aplicabile parașutistilor capturați. Pur și simplu au fost conduși pe o stâncă înaltă de pe malul mării, așezați în grupuri de 50-100 de oameni pe marginea stâncii și împușcați cu mitraliere [7] .
Prin aceeași metodă, parașutiștii au fost executați în satele Batsmanovo, Polyakovka, Gaevka, Lakedemonovka, pe Golden and Beglitskaya Spit și în alte locuri. Au fost capturate și 70 de surori ale milei. Au fost și împușcați.
Execuțiile în masă de lângă Taganrog au devenit subiect de discuție la 6 iulie 1918, la o reuniune inter-facțională a Reichstag -ului . Întrebarea a fost pusă de deputatul socialist F. Ebert . La 12 iulie 1918, Înaltul Comandament German din Ucraina , condus de generalul feldmareșal Eichhorn , a înaintat la sediul Corpului Knerzer situat în Taganrog o cerere oficială din partea Ministerului de Război din Berlin , în care se solicitau lămuriri cu privire la „masa”. execuția a circa 2000 de oameni, majoritatea civili, inclusiv femei și copii” [1] [21] . Inițiatorii ordinului de executare pentru a justifica necesitatea executării au invocat argumente foarte asemănătoare cu infamul Ordin asupra comisarilor din 1941 – „inamicul, prin metodele sale de război, s-a pus în afara câmpului juridic” [1] .
După ce rămășițele flotilei Azov au părăsit Eisk către Azov, pe 17 iunie au început negocierile pentru stabilirea unui armistițiu între trupele germane și trupele Republicii Kuban-Marea Neagră .
Suspectat de trădare , I. Ya. Gershtein și alți comandanți roșii au fost arestați. Aceștia au fost eliberați după intervenția unui grup de parașutiști înarmați răniți. I. Ya. Gershtein a fost înlăturat din postul de comandant al flotilei Azov . În luptă, s-a remarcat comandantul ambarcațiunii de luptă a Flotilei Azov, I. Ya. Sidler, care a fost unul dintre primii care a primit Ordinul Steag Roșu. [22]
La sfârșitul lunii decembrie 1918, soldații germani ai Diviziei 215 Infanterie , care se aflau în trenul către patria lor după semnarea armistițiului , au fost dezarmați de Gărzile Roșii pe teritoriul estului Ucrainei. 11 ofițeri au fost împușcați ca pedeapsă pentru masacrul din vecinătatea Taganrogului din iunie 1918, iar alți militari au fost internați la Pavlograd , lângă Dnepropetrovsk [23] [24] .
Ulterior, monumente au fost ridicate la locul morții parașutistilor roșii. [25]
| Operațiunile de debarcare a Rusiei din Războiul Civil | |
|---|---|